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| 業界 | 輸送 |
|---|---|
| 設立 | 2002 |
| 本部 | ロッテワールドタワー、ソウル |
従業員数 | 480 |
| Webサイト | ホームページ |
EUKORは韓国のロールオン/ロールオフ船専門会社です。新車、中古車、高所・重量貨物の海上輸送を専門としています。
EUKORというブランド名は、「ヨーロッパ」と「韓国」という言葉を組み合わせた 造語に由来しています。
この会社は、Wilh. Wilhelmsenのほか、Wallenius Lines、Wallenius Wilhelmsen Logistics、American Roll-on Roll-off Carrier、United European Car Carriersが所有しています。
歴史
同社は1980年代に現代商船のRORO自動車運搬船部門として設立された。最初の自動車運搬船を購入し、MVヒュンダイ1号と命名した。その後数年間で、ヨーロッパ、オーストラリア、インドへの3つの航路が開設された。[1]
2002年8月、ヴィルヘルムセンとヴァレニウスラインズがそれぞれ40%の株式を取得した。ヒュンダイモーターズとキアが残りの20%の株式を分割した。[2]ブランド名はEUKORに変更された。韓国の自動車メーカー2社は、新しい合弁会社を通じて独占的に製品を出荷し続けた。[3]欧州委員会から反トラストの承認を得るために、当事者は日本郵船とのWALLNYK [4]提携を解消し、問題のルートで委員会の事前の同意なしに競合航空会社と同様の契約を締結しないことに合意した。[5]
2015年、中国はEUKORに対し、カルテル行為を理由に2億8400万元（4250万ドル）の罰金を科した。同様の罰金が姉妹会社のWWLにも科された。 [6]
2017年4月、Wallenius Wilhelmsen Logistics、EUKOR、American Roll-on Roll-off Carrierが合併し、新たな所有構造が構築されました。新会社はWallenius Wilhelmsen Logistics ASAと命名されます。[7]
事故
2004年5月24日、EUKORが運航する船舶「ヒュンダイ105号」が韓国からドイツへ航行中、世界で最も交通量の多い海路の一つであるマラッカ海峡のシンガポール・セントーサ島付近で日本の超大型原油タンカー（VLCC）と衝突した。その結果、ヒュンダイ105号は沈没し、積載されていたヒュンダイ/キアの新車3,000台以上と中古の日本車1,200台が全損した。乗組員は救助されたが、船は引き揚げることができなかった。[8]
2010年1月6日、英国船籍のアジアン・グローリー号は、ヒュンダイとキアの新車が中心の約2,400台の自動車を積載し、韓国からサウジアラビアのジッダへ航行中、アデン湾でソマリアの海賊に拿捕された。[9] アジアン・グローリー号にはブルガリア人8人とインド人5人を含む25人の乗組員が乗船していたが、2010年6月に身代金が支払われてようやく解放された。情報筋によると、身代金の額は明らかにされていないが、海賊が要求していた1,500万ドルに近い金額で、船体保険の費用や積載貨物の価値と同程度の額とされている。[10]
2014年4月19日、アジアン・エンパイア号が蔚山からパナマのバルボアへ向かう途中、日本沖で火災が発生した。乗組員24人全員が避難しなければならなかった。[11]数時間後に2度目の火災が発生し、原因は調査されたが不明のままであった。船を中国に曳航してドックに入れるために、2隻の引き揚げ船を雇わなければならなかった。
2016年にはブラジルの規制当局も同様の主張をし、EUKORに1590万レアルの支払いを要求した。[12] 2017年には、米国連邦海事委員会が価格操作と共謀の罪でさらなる訴訟を起こした。[13]
2017年2月21日、モーニング・コンポーザー号がミスラタ沖でリビアの海賊にハイジャックされた。この船は韓国の新車3,500台と中古車1,500台を積んでいた。[14]フィリピン人12人、ブルガリア人10人、ウクライナ人2人の乗組員は無傷で、22日早朝にリビア軍が介入した後、一時的に航海を再開することができた。[15]
2019年5月28日、蔚山港に停泊中、EUKORが運航するプラチナ・レイ号の車両甲板で突然火災が発生した。乗組員と消防隊の即時対応により、火災は5時間以内に鎮火し、被害は船上に積載されていた2,000台以上の車両のうち69台にとどまった。[16]
艦隊
同社の船腹量は80隻のPCC-PCTC船で構成されており、主に韓国から米国やヨーロッパへ 年間約400万台の自動車を輸送している。
主な事業は、自動車、トラック、トレーラー、マフィロールトレーラー、重機、その他の種類のローリング貨物 などの貨物の海上輸送と配送です。
1999年にアジアン・デスティニー号が進水して以来、1回の航海で6,000台以上の自動車を輸送できる船舶が船隊に加わり始めました。[17]
艦隊の船の半数以上は、船名の冒頭に「モーニング」という単語が含まれています。この船名のアイデアは、韓国が国際的に「朝の静けさの国」と呼ばれるようになったことと関係しています。 [18]そして、その統治王朝である朝鮮は、1886年にパーシヴァル・ローウェルによって書かれた国の歴史を物語る 本が米国で大成功を収めて以来、海外では「モーニング・ダイナスティ」として知られるようになりました。
参照
- アメリカのロールオン・ロールオフ・キャリア
- ヴィルヘルムゼン
- ヒュンダイ グロービス
- 日本郵船株式会社
- シェムリアップ
- ユナイテッド・ヨーロピアン・カー・キャリアーズ
- KESS - Kラインヨーロッパ近海
- MV アジアの栄光
船舶ギャラリー
-
アジアの王 -
モーニングコンサート -
おはようキャロライン -
モーニングクラシック -
朝の指揮者 -
モーニング・マルガレタ -
モーニングメロディー -
おはようレナ
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参考文献
ウィキメディア・コモンズには、 EUKOR 自動車運搬船に関連するメディアがあります。
- ^ 「Wallenius Lines と Wilh. Wilhelmsen が Hyundai Merchant Marine の自動車運搬船部門を 13 億ドルで買収」www.mondaq.com。2002 年 8 月 29 日。
- ^ 「韓国の新しい自動車運搬船」。American Shipper。2002年8月13日。
- ^ バーナード、ブルース（2016年7月14日）。「ワレニウス・ウィルヘルムセン、米国の反トラスト法調査の和解に数百万ドルを支払う」。The Journal of Commerce。2021年12月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年1月29日閲覧。
- ^ 「WWLがHMMの自動車部門買収にゴーサイン」www.joc.com。2021年12月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年1月30日閲覧。
- ^ 「韓国の成功物語：EUKOR自動車運搬船」bridgingculturekorea.blogspot.co.uk 2007年11月18日。
- ^ Goh, Brenda (2015年12月28日). 「中国、価格操作で海運会社7社に6,300万ドルの罰金」ロイター。2018年1月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^テオトカス、イオアニス ( 2018-04-19 )。海運会社の経営。Routledge。ISBN 978-1-317-27958-7。
- ^ 「4,190台の車両を積んだ船がシンガポール沖で沈没。ヒュンダイ、キアはヨーロッパ行きだった」。Automotive News Europe。2004年5月24日。
- ^ 「ソマリアの海賊がキアとヒュンダイを満載した船をハイジャック」www.motor1.com。
- ^ 「海賊が自動車運搬船「アジアン・グローリー」を解放」。オートモーティブ・ロジスティクス。2010年6月16日。
- ^ 「火災に見舞われたユーコー自動車運搬船の乗組員が放棄」。自動車物流。2014年4月23日。
- ^ 「ユーコー、ブラジルの競争規制当局と和解」。自動車物流。2016年11月15日。
- ^ 「フィアットクライスラー、価格操作疑惑で荷主を提訴」ロイター、2017年10月23日。2017年10月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ ヘンダーソン、ジェームズ（2017年2月21日）。「ユーコールの自動車運搬船がリビア海域で拿捕」Seatrade Maritime News。
- ^ 「EUKOR自動車運搬船、リビアで釈放：最新情報」FleetMon.com 2017年2月21日。
- ^ 「Platinum Ray on fire」。Vessel Tracker。2019年5月28日。
- ^ 「韓国：EUKOR、Hyundai Heavyに新型自動車運搬船を発注」。World Maritime News。2012年5月29日。
- ^ 「モーニング・カームの国」。Unesco.org。2018年11月26日。