
エフライム・フランシス・ボールドウィン(1837年10月4日 - 1916年1月20日)はアメリカの建築家であり、ボルチモア・アンド・オハイオ鉄道とローマカトリック教会のための作品で最もよく知られています。
私生活
ニューヨーク州トロイで生まれたが、ボールドウィンは人生の大半をメリーランド州ボルチモアで過ごした。土木技師であった父が亡くなった後、母は故郷のボルチモアに移り、ボールドウィンはそこで教育を受け、育った。1850年から1852年までロヨラ・ブレイクフィールド大学に通った。1854年から1855年まで、メリーランド州エミッツバーグのマウント・セント・メアリーズ大学に短期間通った。
ボールドウィンの私生活については、他にはほとんど知られていない。1873 年にエレン ダグラス ジェイミソンと結婚し、7 人の息子と 2 人の娘をもうけた。長男のフランシス J. ボールドウィンは建築家となり、父親の会社に加わった。彼は敬虔なカトリック教徒として知られ、さまざまなカトリック団体の会員でもあった。1870 年に、新設されたメリーランド芸術アカデミーの理事に選出された。
ボールドウィンは1916年にボルチモアの自宅で亡くなった。[1]彼はボルチモアのニューカテドラル墓地に埋葬されている。
職業生活
ボールドウィンは、ニールンシー・アンド・ニールソン社の製図工および見習いとして、建築に対する愛情と才能を育んだ。彼の最初の重要な仕事は、ボルチモアのマウント・ホープ・リトリート(後のシートン研究所、現在は取り壊されている)であった。彼は1867年にニールンシー・アンド・ニールソン社を離れ、2年間一人で建築業を営んだ。1869年、ボールドウィンは、ニールンシー・アンド・ニールソン社の研修生として知り合ったブルース・プライスとパートナーを組む。彼らは、1870年頃にメリーランド州ボルチモアのイースト・チェイス・ストリート10番地を設計したとされている。 [ 2 ]ボールドウィン・アンド・プライスのパートナー関係は長くは続かなかった。1873年、プライスはペンシルベニア州ウィルクスバリに移転した。その後の10年間、ボールドウィンは一人で建築業を営んだ。 1883年、彼はボールドウィン・アンド・プライス社で製図工をしていたジョシアス・ペニントンと長く実りある協力関係を結び、ボールドウィン・アンド・ペニントン社を設立した。
ボールドウィンとプライスは、1870年12月にアメリカ建築家協会(AIA)ボルチモア支部の会員に選出されました。ボールドウィンは、1888年に自分とライバルであるジョージ・A・フレデリックとの意見の不一致により辞任するまで、支部の書記を務めました。フレデリックは、地元の著名な建築家であり、ボルチモア市庁舎(1867-1875)の多くのプロジェクトや、1860年に購入された市の新しい広大なドルイドヒル公園のいくつかの建物の設計者でもありました。
キャリアハイライト
50 年にわたるキャリアを通じて、ボールドウィンはおよそ 500 の教会、銀行、オフィスビル、倉庫、鉄道駅、市営および公共の建物、病院、学校、クラブ、住宅を設計しました。彼の作品はニューヨークからオハイオ、ペンシルベニアからジョージアまで見ることができますが、作品の 80% はメリーランド州にあります。それらの建物のうち約 150 棟が今も残っています。
鉄道構造物
1872年、ボールドウィンはボルチモア・アンド・オハイオ鉄道の主任建築家に任命されたが、この役職は以前に彼の指導者であったジョン・ルドルフ・ニールンシーが務めていた。その後25年間、彼は鉄道の駅やその他の構造物を設計し、その中には最も有名な建物の多くも含まれる。おそらく最もよく知られているのは、1829年の鉄道開通時にボルチモア南西部に設立されたマウント・クレア・ショップスの客車および貨車工場で、現在のボルチモア・アンド・オハイオ鉄道博物館(1953年設立)にある1884年の中央機関庫、メリーランド州ポイント・オブ・ロックスにあるボルチモア・アンド・オハイオ旅客駅(1875年)[3]、そしてカムデン・ヤーズにある非常に長いボルチモア・アンド・オハイオ倉庫(1905年建設)[3]だろう。カムデン・ストリート駅(現在はボルチモアのダウンタウンにあるカムデン・ヤーズ・スポーツスタジアム複合施設 内)に隣接

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- メリーランド州ロックビル(1873年)。移転し、法律事務所に転換。[3] NRHP 74000961
- ウェストバージニア州キーザー(1875年)、1875年に建てられたレンガ造りの駅。[3]
- メリーランド州マウントエアリー(1876年)。[3]
- ウェストバージニア州ハンコック(1876年)、その場所の元の名前にちなんでブロシウス駅として知られる。[3]
- ボルチモア・アンド・オハイオ鉄道会社のオフィス、メリーランド州ボルチモア[4]
- ウェストバージニア州ポーポー(1882年)[3]
- バージニア州レキシントン(1883年)。移転し、現在はオミクロン・デルタ・カッパ・リーダーシップ名誉協会の本部となっている[3]
- メリーランド州マウンテンレイクパーク(1884年)[3]大きな木造駅。
- メリーランド州ローレル。ローレル鉄道駅[3](1884年)は1973年に国家歴史登録財に登録されました。NRHP 73002165
- メリーランド州ゲイザースバーグ(1884年)。[3]ゲイザースバーグB&O鉄道駅と貨物倉庫は1978年に国家歴史登録財に登録されました。NRHP 78001473
- メリーランド州サイクスビル(1884年)[3]は、有名な鉄道模型キットとして作られました。
- ウェストバージニア州モーガンタウン(1884年)[3]は大幅に改修され、現在はビジターセンターとなっている。
- メリーランド州オークランド(1885) [3] NRHP 74000953
- メリーランド州ボルチモアのホームランド駅(1888年)はメリーランド・セントラル鉄道のために建設され、現在は個人の住宅となっている。[3]
- メリーランド州ジャーマンタウンの建物は再建されたものであり、オリジナル(1891年)[3]は1978年に放火により破壊された。
- ケンジントン、メリーランド州(1891)[3] NRHP 80001827
- メリーランド州ディッカーソン(1891年)[3] 1970年代後半から1980年代前半にかけての火災で大きな被害を受けたが、大規模な再建が行われた。
- メリーランド州フロストバーグ(1891年)、 1891年にカンバーランド・アンド・ペンシルバニア鉄道のために建てられた木造の駅。[3]
- メリーランド州ブランズウィック(1892年)[3]ブランズウィック歴史地区の一部。
- ペンシルバニア州ニューオックスフォード(1892年)、ウェスタンメリーランド鉄道のために建設され、現在は博物館となっている。[3]
- ペンシルベニア州ワシントン(1892年)[3]
- ウェストン、ウェストバージニア州(1892年)[3] 、市庁舎として使用中。
- バージニア州ウィンチェスター(1892年)。[3]石造りの外観。現在は小規模なウィンチェスター・アンド・ウェスタン鉄道の本社となっている。
- ペンシルベニア州ウェストニュートン(1893)[3]
- マウントロイヤルステーション(1896年)[3]メリーランド州ボルチモア。NRHP 73002191
- ウェストバージニア州ハーパーズフェリー(1896年)[3]は1930年代に元の場所から移動され、後に管制塔が撤去されました。2007年に修復され、管制塔が再建されました。2007年4月28日土曜日に正式に再奉納されました。NRHP 79002584
- ウェストバージニア州ピエモントは、最上階の撤去など、改修された形で現存しています。
メリーランド州エリコットシティやウェストバージニア州マーティンズバーグの貨物駅など、旅客用ではない建物もいくつか残っている。
ボールドウィンの駅舎は、その絵のように美しい外観から、写真家に人気があります。最も有名な駅舎は、クイーン アン スタイルでレンガや木材で建てられ、装飾的な切妻屋根、尖塔、レンガ細工で飾られています。
ローマカトリック教会と諸機関
ローマカトリック教会も彼の人生と仕事の大きな部分を占めていました。ボールドウィンは教会の仕事に特別な関心を持っていましたが、それは彼自身の宗教的信念と献身によるものであることは間違いありません。彼は生涯を通じて数多くの教会、神学校、学校、医療施設で働きました。ワシントン DCのカトリック大学オブ アメリカの建物での仕事で、教皇レオ 12 世からベネ メレンティ金メダルを授与されました。
彼が設計した他の多くの教会やカトリックの建物には、次のようなものがあります。
- ボルチモア、マウント・ワシントンの聖心教会(彼はここの教区民でした)
- ジョージア州サバンナの聖ヨハネバプティスト大聖堂(1876)
- イーストボルチモアのグリーンマウントアベニューにあるセントアン教会
- イーストボルチモアのリトルイタリー地区にあるセントレオ教会(1881)
- メリーランド州フォレストグレンにある聖ヨハネ福音教会
- 北ボルチモアのノースチャールズ通りにあるメリーランド州ノートルダム大学のテレサホール
- セント・メアリーズ神学校と大学の建物。当時は西ボルチモアのセトン・ヒル地区のノース・パカ・ストリートにあった。
- ワシントン DC にあるアメリカカトリック大学のコールドウェル ホール
- ワシントン DC にあるカトリック大学のマクマホン ホール
- ボルチモア シティ カレッジ(公立男子高校 - 敷地内の 2 番目の建物)、ノース ハワード ストリートとウェスト センター ストリート、 マウント バーノン ベルヴェデーレ地区、ボルチモア西部 (1893-1895) [引用が必要]
商業施設およびその他の建物
- ハッツラー ブラザーズ パレス ビルディング、ボルチモア市街地西側、ノース ハワード ストリート (1888)
- ボルチモアのマーチャンツ国立銀行ビル(1895年)
- ウェストバージニア州フェアモントのメイソン寺院(1907 年)
参照
ギャラリー
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ボルチモア・アンド・オハイオ鉄道駅、ウェストバージニア州キーザー
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ボルチモア・アンド・オハイオ鉄道(現MARC)駅、メリーランド州ゲイサーズバーグ
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ボルチモア・アンド・オハイオ鉄道貨物駅、メリーランド州ゲイザースバーグ
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ボルチモア・アンド・オハイオ鉄道駅、メリーランド州サイクスビル
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ボルチモア・アンド・オハイオ鉄道駅、メリーランド州オークランド
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ボルチモア・アンド・オハイオ鉄道(現MARC)駅、メリーランド州ケンジントン
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カンバーランド・アンド・ペンシルバニア鉄道(現ウェスタン・メリーランド・シーニック鉄道)、メリーランド州フロストバーグ
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ボルチモア・アンド・オハイオ鉄道(現MARC)駅、メリーランド州ブランズウィック
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ウェスタン・メリーランド鉄道駅、ニューオックスフォード、ペンシルバニア州
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ボルチモア・アンド・オハイオ鉄道(現アムトラック)駅、ウェストバージニア州ハーパーズ・フェリー
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ジョージア州サバンナの聖ヨハネバプティスト大聖堂
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セント・レオ教会、メリーランド州ボルチモア
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セントメアリー神学校、メリーランド州ボルチモア
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コールドウェル ホール、カトリック大学、ワシントン D.C.
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マクマホン ホール、カトリック大学、ワシントン D.C.
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ハッツラー パレス ビルディング、メリーランド州ボルチモア
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メリーランド クラブ、メリーランド州、ボルチモア
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マーチャンツ ナショナル バンク ビル、メリーランド州ボルチモア
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ウェストバージニア州フェアモントのメイソン寺院
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セントアン教会、ボルチモア
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ボルチモア・アンド・オハイオ鉄道駅、バージニア州ウィンチェスター
注釈と参考文献
- ^ レヴィ『フローレンス・ナイチンゲール』(1917年)。アメリカ美術年鑑第13巻。マクミラン社。313ページ。
- ^ 「メリーランド歴史信託」。ボルチモア市のイーストチェイスストリート10、12、14、16番地の建物。メリーランド歴史信託。2008年11月21日。
- ^ abcdefghijklmnopqrstu vwxyz aa Avery, Carlos P. (2003). E. Francis Baldwin, Architect: The B&O, Baltimore, and Beyond . Baltimore Architecture Foundation. pp. 27–28, 31, 33–36, 41–47, 60, 128. ISBN 0-9729743-0-X。
- ^ Railroad Gazette. 鉄道ガゼット。1879-01-01。
- 「E. (エフライム) フランシス ボールドウィン」。ボルチモア建築財団。2009 年 1 月 6 日時点のオリジナルよりアーカイブ。2006年5 月 27 日閲覧。
- Ephraim Francis Baldwin (1837-1916) 、 Structuraeより。2006 年 5 月 27 日閲覧。
- 「エフラム・フランシス・ボールドウィン」。ジャーナルウィキ。2006 年5 月 27 日に取得。
- 米国国立公園局、歴史的アメリカ工学記録、ワシントン DC (2003)。「ボルチモア & オハイオ鉄道、ハーパーズ フェリー駅、ポトマック ストリート、ハーパーズ フェリー、ジェファーソン郡、ウェストバージニア州。」歴史的および説明的データの記述。調査番号 HAER WV-86。
