ダンロップ・グランプリ

1927年11月14日月曜日の第1ステージはメルボルンからワンガラッタまでの183マイル（295km ）で、元ツール・ド・フランス選手のイド・“スノーウィー”・マンローはこれをオーストラリアのロードライダーにとって最も過酷なレースだと評し、ステージ開始前にスノーウィーは完走できるのは25人か30人だけだと予測した。^{[ 22 ]}レース前のレポートではライダーの上限が110人とされていたが、^{[ 2 ]} 59人のライダーがスタートし、52人が完走した。オッパーマンはヒーレスビルからステージで最も難しい登りであるブラックス・スパーまで先頭を走った。アインジーデルはナーベソンからバクストンまでの下り坂でオッパーマンに追いついた。オッパーマンはアレクサンドラでアインジーデルを引き離し、ワトソンはベナラでアインジーデルを追い抜いた。このステージはオッパーマンが圧倒的な強さで優勝し、予想タイムより50分も早く、2位のワトソンに15分の差をつけて勝利した。^{[ 22 ]} 

このステージの制限時間は12時間35分^{[ 23 ]}で、35人のライダーが時間内にゴールした。最後にゴールしたのはN・コーツで、彼は最後の5マイルを歩いてゴールしたが、オッパーマンより4時間遅れ、制限時間から1時間40分遅れだった^{[ 22 ]} 。しかし、52人の完走者全員がステージ2に出場したと報告されていることから、制限時間は厳守されなかったようだ^{[ 24 ]。}

1927年11月16日水曜日、レース最短のステージである第2ステージに52人のライダーがスタートした。距離は150.5マイル（242.2km ）だった。^{[ 24 ]}このステージの制限時間は10時間55分だった。 ^{[ 23 ]}オッパーマンはシェパートン でのスプリントに勝利した後パンクし、ステージ残り50マイル（80km ）のラッシュワースでリーダーのムーディーから8分遅れていた。北西からの強い向かい風の中を走ったにもかかわらず、オッパーマンはワナルタとコルビナビンの間でムーディーに追いつき、ベンディゴから8マイル（13km ）の地点で彼を振り切り、ゴールまでにムーディーにさらに5分のリードを奪った。オズボーンは第1ステージでの22位という不本意な結果から立ち直り、さらに7分遅れで3位に入った。^{[ 24 ]}   

第3ステージは1927年11月17日木曜日に開催され、192マイル（309km ）の距離で、ステージの制限時間は12時間15分でした。^{[ 23 ]}このステージはレースで最も過酷なものになると予想されていましたが、スカーズデールからウォーナンブールまでの最後の100マイル（160km ）で強い向かい風が吹いたため、さらに過酷なものとなりました。先頭のライダーでさえ、制限時間を1時間15分超過していました。オッパーマンが再びステージ優勝を果たしましたが、ワトソン、オズボーン、ベインブリッジは同タイムでゴールしました。^{[ 4 ]}テディ・ロジャースはパンクに加えて2回転倒し、手足にひどい擦り傷を負いました。最終的に彼は20時間10分でステージを完走しましたが、制限時間を大幅に超過していました。^{[ 4 ]}今回も制限時間は適用されず、彼は最終ステージを走ることができました。^{[ 25 ]}  

1927年11月19日土曜日の最終ステージは、ウォーナンブールからメルボルンまでの伝統的なルートで、距離は165マイル（266km ）、制限時間は10時間30分でした。^{[ 23 ]}レースのゴールは、フレミントンの王立農業協会のショーグラウンドでした。このステージの珍しい特徴は、上位のライダーは累積タイムゲインに従って出発し、最後尾の20人のライダーは同時に出発し、残りのタイムは最後に加算されることでした。 

審判は、最終ステージをオッパーマンの空虚な勝利と評した。2位のワトソンに45分の差をつけてスタートしたため、重大な事故でもない限り、彼が勝つことは不可能だったからだ。オッパーマンの前の3ステージでの調子や、ステージ4でのタイムが2位のベインブリッジより26分も速かったことを考えると、この評価は厳しすぎるかもしれない。スポーティング・グローブ紙は、オッパーマンが疲れているように見え、コラックで1分しか走らなかったと報じたが^{[ 27 ]} 、オーストララシアン紙は、オッパーマンが「完全にフレッシュな状態で」フィニッシュしたと報じた^{[ 4 ]} 。 最後にフィニッシュしたのは、ステージ3で大幅にタイムを失ったテディ・ロジャースだった。