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ダドリー・ウィリアム・メイソンGC （1901年10月7日 - 1987年4月26日）は、第二次世界大戦中にタンカーSSオハイオのイギリス人船長を務めた。彼はマルタ島救援のための船団であるペデスタル作戦中にタンカーを指揮した。この作戦でジョージ・クロス勲章を授与された。[ 1 ]
ダドリー・メイソンはサービトンの家庭に生まれた。父親は運転手だった。メイソンはロング・ディットンで学校に通った後、17歳で1920年6月にイーグル・オイル・アンド・シッピング・カンパニーに見習いとして入社し、30歳で船長の資格を取得した。[ 2 ] 1942年7月、テキサス・オイル・カンパニー所有の1万4000トンのタンカー「オハイオ」が英国戦争輸送省によって貸与され、イーグル・オイルの管理下に置かれた。[ 3 ]メイソンは同社の船長の中で最年少だったが、「実証済みのイニシアチブと効率性、そして素晴らしい不屈の精神」により、同船の船長に選ばれた。[ 2 ] [ 4 ]
オハイオ号は、マルタ支援のために派遣された14隻の商船のうちの1隻だった。海軍と航空の護衛を受けた船団は、8月11日に敵の攻撃を受けた。翌日、空襲が始まると、タンカーが主な標的であることが明らかになった。4日間、同船は航空機と潜水艦による絶え間ない攻撃を受けた。魚雷で深刻な損傷を受け、2発の爆弾で船体が水面から持ち上げられ、もう1発はボイラー室で爆発した。シュトゥーカ急降下爆撃機が甲板に墜落して爆発し、船体は損傷を受け、オハイオ号は2度放棄され、再び乗船した。それでも同船は8月15日にマルタに到着し、駆逐艦HMSレドベリーとHMSペンに挟まれてバレッタ港に曳航され、最後の燃料が抜き取られるまで海底に沈まなかった。戦闘中、メイソンと機関長は重度の火傷を負い、治療のためイギリスに空路で送還された。[ 2 ]メイソン艦長のGCは、彼自身の勇気と決意だけでなく、乗組員の功績に対しても授与された。ペデスタル作戦中のオハイオの乗組員へのその他の武勲賞には、殊勲章、殊勲十字章5個、殊勲メダル7個が含まれる。1942年9月の叙勲後、メイソンは国王と長時間の私的な謁見を行った。[ 2 ] [ 5 ]彼はまた、海上での勇敢さに対してロイズ戦争メダルも授与された。[ 2 ]
セント・ジェームズ宮殿、SW1。1942年9月8日。騎士団中央事務局
国王陛下は、SSオハイオ号の船長ダドリー・ウィリアム・メイソン大尉にジョージ十字章を授与することを快諾されました。重要な船団を率いてマルタ島へ向かう途中、メイソン船長の船は激しい攻撃を受けました。船は終始攻撃の的となり、ある夜の早い時間に魚雷攻撃を受けました。船は深刻な損傷を受けましたが、エンジンは稼働し続け、船長は手動操舵と羅針盤なしで見事な航海を成し遂げました。船の砲手は攻撃してきた航空機の1機を撃墜するのに貢献しました。船は翌朝までに再び被弾しましたが、沈没はしなかったものの、機関室は破壊されました。その後、船は曳航されました。船の操縦困難な状態と執拗な敵の攻撃により、航行は遅く、船が浮かんでいられるかどうかは不確かでした。翌日も何とか航行を続け、船はさらに一晩海上で過ごした後、マルタ島に到着しました。敵の激しい攻撃も、船長の目的を阻むことはできませんでした。彼は終始、最高レベルの技能と勇気を示し、その決意のおかげで、敵の執拗な抵抗にもかかわらず、貴重な積荷を積んだ船は最終的にマルタ島に到着し、無事に停泊することができた。（この勲章は1942年9月4日付である。）
ジョージ・クロス勲章の授与。マスター・ダドリー・ウィリアム・メイソン、RMN、退院番号1113869
ペデスタル作戦後の療養を経て、メイソンはタンカー「エンパイア・コベット」の指揮官に任命された。同艦は、 1942年11月にアメリカ軍がカサブランカを占領した後に、イギリス軍が同艦に加わった唯一の艦船であった。 [ 2 ]戦後、彼はイーグル・オイル社で船舶監督として働き、1957年に退職した。[ 2 ] [ 7 ]
メイソンは2回結婚した。1924年にアメリア・コーツと結婚したが、後に離婚。1948年にヴェラ・デ・スミットと結婚した（ヴェラは1968年頃に死去）。[ 2 ] [ 4 ] [ 8 ]