ドライブバイシューティング

ドライブバイシューティングは、通常、犯人が自動車の中から銃を発砲し、逃走するタイプの暴行です。^{[1]ドライブバイシューティングでは、犯人は}警察が対応する前にターゲットを素早く攻撃し、現場から逃走することができます。ドライブバイシューティングの前提条件には、車両と銃へのアクセスが含まれます。逃走車両によって得られる保護、匿名性、力の感覚、および逃走の容易さにより、一部の犯人は他人に対する敵意を安心して表現することができます。^[2]

ドライブバイ射撃の発明者は、20世紀初頭のウクライナ革命蜂起軍の指揮官、ネストル・マフノ^{[3] [4] [5] [6] [7] [8]とされている。彼は}馬車と機関銃を組み合わせ、標的を素早く襲撃し、相手が適切に反応する前に逃げる方法を考案した。これはタチャンカと呼ばれた。

2015年のサンバーナーディーノ攻撃のような状況では、自動車は犯罪現場への武器の輸送に同様の隠蔽性を提供し、同時に逃走車両としても機能します。車両を使用すると、銃撃者は気付かれずに標的に近づき、誰かが反応する前に急いで逃げることができます。ギャング関連の攻撃の他に、ドライブバイシューティングは、道路での怒りや、ギャングのメンバーとは関係のない隣人、知人、見知らぬ人との間の個人的な争いから発生する場合があります。^[2]

ドライブバイシューティングの件数に関する全国的なデータは存在しない。統一犯罪報告書などの全国統計データベースは、方法ではなく、射撃の結果を記録している。ギャングと関係のないドライブバイシューティングについては十分な調査が行われていないが、ジャーナリストの報告や警察の報告書によると、警察が対応するドライブバイシューティングのかなりの割合をこれらのケースが占めている。極端なロードレイジとして発生するドライブバイシューティングは、時間や場所の点でかなり予測不可能であるように思われるが、一見些細な出来事に対する反応として発生することが多い。ただし、その根底にある動機は、通常、犯人の生活における一連の無関係なストレス要因であるように思われる。ドライブバイシューティングの前提条件には、車両と銃へのアクセスが含まれる。最近の法律は車両ではなく銃の譲渡に焦点を当てているため、ドライブバイシューティングを実行する者は、自分の車両、または借りた、レンタルした、または盗んだ車両を使用する可能性がある。^[2]

ギャングが関与するドライブバイの主な動機には、ライバルのストリートギャングのメンバーに対する脅迫、恐怖、暗殺などがある。^[9]このような銃撃は米国の都市部でのギャングの暴力と関連しているが、他の状況でも発生している。この戦術は単に「ドライブバイ」とも呼ばれる。^[10]

オートバイによる車上狙撃は、1970年代後半から1980年代前半にかけてマイアミのコカイン取引ルートを支配していた麻薬王グリセルダ・ブランコがよく使っていた殺人方法だった。 ^{[11]ブランコ自身も、}コロンビアのメデジンでバイクに乗った男に車上狙撃され、頭を2発撃たれて死亡した。^{[12] [13] [14]車上狙撃は、}クー・クラックス・クランの手口にも含まれる。^{[15] [16]}

シカゴ禁酒法時代のギャングでノースサイド ギャングのボスであるバグズ モランは、トミーガンを武器としたドライブバイ シューティングの「先駆者」とみなされていました。この悪名高いギャングは、アル カポネやジェンナ兄弟が率いるサウスサイド ギャングを含むライバルに対して何度も銃撃を実行しました。ソルティス マクエルレーン ギャング、シェルドン ギャング、サウスサイド オドネルズなどの他のアイルランド系アメリカ人ギャングも、シカゴ地域でドライブバイ シューティングを実行しました。アル カポネはまた、シカゴ警察の色に塗装されたキャデラック (警察灯を含む) を所有しており、装甲リア ウィンドシールドと、走行中にマシン ガンを発射するための小さなハッチを備えていました。^{[誰によると? ]}

第二次フィラデルフィア・マフィア戦争では、2つの対立する派閥がファミリーの支配権を巡って争った。1つは元ボスとされるジョン・スタンファが率いており、もう1つは新進気鋭のギャング、ジョーイ・メルリーノが率いる「ヤング・タークス」だった。1993年8月5日、メルリーノはスタンファの2人の銃撃犯によるドライブバイ・シューティングによる暗殺未遂事件で生き延びたが、足と臀部に4発の銃弾を受け、友人で仲間のマイケル・シアンカグリーニは胸を撃たれて死亡した。[ 17 ^{] 1993年8月31日、スタンファと息子が}スクールキル・エクスプレスウェイを運転中にドライブバイ・シューティングが行われた。スタンファは無傷で逃げ、息子は顎を撃たれたが生き延びた。^{[誰の話か? ]}

1992年、メキシカンマフィア刑務所ギャングは、南カリフォルニアの近隣地域での警察の取り締まりを回避するために、スレーノギャングによるドライブバイシューティングを禁止する布告を発表しました。布告に違反した者は、カリフォルニア刑務所システムで暴行や死刑に処せられることになりました。^[18]

数多くのヒップホップアーティストがドライブバイ射撃の標的にされてきました。 ^[19]このような事件で死亡した著名なラッパーには、 2パック・シャクール、^[20] ノトーリアス・B.I.G.、^[21] ビッグ・L、マック・ドレーなどがいます。^[22]オビー・トライス^[23]や50セントなどの他のラッパーも、ドライブバイ射撃での暴行を受けながらも生き延びています。^{[誰によると? ]}

2015年、ギャング文化を研究しているカリフォルニア大学ロサンゼルス校の人類学者ジョルジャ・リープは、殺人がより標的を絞ったものになり、運転中は狙いを定める精度が低いため、ドライブバイシューティング戦術が「ウォークアップシューティング」手法に取って代わられていると指摘した。^[24]

イタリアでは、米国に比べて銃の流通量が少なく、銃所持許可証を持つ民間人は100万人強に過ぎないため、^[25]対面での発砲や銃による脅迫はまれである。その一方で、ドライブバイ・シューティングは一般的であり、特にプロの犯罪の状況では一般的であり、統計によると、銃による襲撃のほぼすべてが車、オートバイ、またはスクーターから実行されています。^[要出典]この種の車両は、狭い市街地で機動力が高いため使用されています。 1970年代から21世紀にかけて、コーザ・ノストラとカモッラは、氏族やマフィアの抗争中にドライブバイ・シューティングを実行したり、ターゲットを暗殺したりすることで知られています。その顕著な例の1つは、 1982年9月にパレルモでドライブバイ・シューティングでAK-47で殺されたカラビニエーレ将軍のカルロ・アルベルト・ダッラ・キエーザです。^[26]

イタリアで起きたドライブバイ射撃事件の中で最も衝撃的な事件の一つは、極右過激派のルカ・トライニがアルファロメオ147を使ってアフリカ人6名を射殺したマチェラータ銃撃事件である。しかし、この攻撃で死者は出なかった。^[27]

21世紀の最初の10年間では、イラク^[28]やワルデマール・ミレヴィッツ^[29]、ハテム・カミル^[30]などの過激派による暗殺やシリア^{[31] [32]でもドライブバイシューティングが使用されました。}

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ウィキメディア・コモンズのドライブバイシューティングに関連するメディア

• 11月17日の銃撃事件に関するBBCの記事
• イラク民間人犠牲者のデータベース