Loading article…
 | |
| 会社種別 | 子会社 |
|---|---|
| 業界 | 製造、技術サービス |
| 設立 | 2004年（履歴を参照） |
| 運命 | シーメンスが買収 |
| 本部 | ヒューストン、テキサス州、米国 |
主要人物 | パウロ・ルイス（CEO） |
| 製品 | コンプレッサー、タービン、ディーゼルおよびガスエンジン、その他の産業機器。 |
従業員数 | 11,000以上（2016年） |
| 親 | シーメンスエナジー |
| Webサイト | ドレッサーランド |
ドレッサーランドは、シーメンス・エナジーが所有するアメリカのエンジニアリングおよび製造会社です。同社は石油と天然ガスの抽出に使用される機器の設計、製造、サービスを行っています。[1]同社は1986年にドレッサー・インダストリーズとインガソル・ランドの合弁会社として設立されました。[2]
歴史
インガソルランド
インガソル・ランドのルーツは、サイモン・インガソルが蒸気動力の削岩機の設計特許を取得した後、インガソル・ロック・ドリル社を設立した1871年に遡ります。 [3] [4]同社は1888年にサージェント・ドリル社と合併し、インガソル・サージェント・ドリル社となりました。[5] 1905年に同社は、6年前にニューヨーク州ペインテッド・ポストでコンプレッサーの製造を開始していたランド・ドリル社と合併しました。その結果、インガソル・ランド社が誕生しました。[6]
2000年、フローサーブはインガソル・ランドの事業部門であるインガソル・ドレッサー・ポンプを7億7500万ドルで買収し、世界第2位のポンプ会社を創設した。[7]
ドレッサー インダストリーズ
ドレッサー・インダストリーズは、1938年にソロモン・R・ドレッサー社（ペンシルベニア州ブラッドフォードに設立）とクラーク・ブラザーズ社（1880年にニューヨーク州ベルモントに設立、1912年にニューヨーク州オーリアンに移転）が合併して設立されました。[2] [6]
1956年にドレッサー・インダストリーズとして法人化されたドレッサー・クラーク社は、オレアンとフランスのル・アーブルの施設で、蒸気エンジン、ディーゼルエンジン、往復動エンジン、遠心圧縮機を製造していた。[8] [9]
1984年、ドレッサー・インダストリーズは、1979年にスチュードベーカー・ワージントン社を買収していたマグロウ・エジソン社からターボディネ社を買収した。 [10] 1985年、ドレッサー・インダストリーズは、世界初のラジアルガスタービンであるKG2を生産するコングスベルグ・ヴェーペンファブリクのガスタービン部門の株式の50%を買収した。[9]コングスベルグのガスタービン部門の残りの50%の株式は、1989年にドレッサー・ランド社に買収された。[10]
ドレッサーランド
ドレッサーランド社は1986年にドレッサーインダストリーズとインガソルランドの折半出資合弁会社として設立されました。 [2]
1999年9月、ドレッサー・インダストリーズはハリバートン・インダストリーズと合併し、ドレッサー・ランド社の51%の所有権をハリバートンに譲渡した。[11]当初のベンチャーで締結された契約により、当時ハリバートンの子会社であったドレッサー・インダストリーズは、ドレッサー・ランド社の残りの株式を購入するか、インガソル・ランド社に売却する必要がありました。[12] 2000年2月、ドレッサー・ランド社の51%の所有権はインガソル・ランド社に売却されました。[10]
2004年8月25日、プライベートエクイティファームのファーストリザーブコーポレーションは、インガソルランドと株式購入契約を締結し、ドレッサーランドカンパニーの株式を約12億ドルで購入しました。[13]購入契約後、ドレッサーランドグループはデラウェア州で法人として登録され、買収は2004年10月29日に完了しました。2005年8月4日、ファーストリザーブはIPOを通じてドレッサーランドグループを上場させ、1株あたり21.00ドルで売却しました。
2012年に同社はスペインのエンジンサプライヤーGrupo Guascor SLを6億9,000万ドルで買収し、[14] Synchrony, Inc.も買収した。[15]
2014年9月、シーメンスはドレッサーランドグループを76億ドルの現金で買収する計画を発表した。[16] [17]この取引は2015年6月30日に完了した。[18]
2018年、シーメンス・ガバメント・テクノロジーズのドレッサー・ランド政府事業部門が、現金2億1,250万ドルでカーチス・ライト社に売却された。 [19]買収当時、ドレッサー・ランドは、すべての航空母艦プログラムにわたる蒸気タービンと主エンジンガードバルブの独占サプライヤーであった。同社はまた、米海軍の大西洋艦隊と太平洋艦隊の修理およびメンテナンスサービスの大手プロバイダーでもあった。[20]
オペレーション
ドレッサーランド社の製品には、ターボおよび往復動型コンプレッサー、蒸気タービン、産業用および航空機用ガスタービン、高速エンジン、モジュラー型変電所などがある。[21]
同社はテキサス州ヒューストンに本社を置き[1] [2] [22]、米国、フランス、スペイン、ドイツ、ノルウェー、ブラジル、インド、ロシア、ポーランド、サウジアラビア、中国、オランダを含む150か国以上に拠点を置いています。[22]
参考文献
- ^ ab 「Dresser-Rand Group Incの会社概要」。ブルームバーグ。 2017年12月6日閲覧。
- ^ abcd Clark, Bob (2017年4月20日). 「25 Dresser-Rand jobs to leave Olean」. Olean Times Herald . 2017年12月6日閲覧。
- ^ Mahmud, Arshad. 「Simon Ingersoll」. ASME.org . アメリカ機械学会. 2017年12月6日閲覧。
- ^ 「ダニエル・ラッセル - インガソル・ロック・ドリル」。『メーカー・アンド・ビルダー・マガジン』1879年7月。 2017年12月5日閲覧。
- ^ 「インガソル・ランド：当社の歴史」。2008年1月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年2月4日閲覧。
- ^ ab 「ドレッサー・ランドの歴史：1800年から1920年代」。2013年2月4日閲覧。
- ^ 「歴史」www.flowserve.com . 2024年6月26日閲覧。
- ^ 「ドレッサー・ランドの歴史: 1930年代と1940年代」。2013年2月4日閲覧。
- ^ ab 「ドレッサー・ランドの歴史：1950年代、1960年代、1970年代」。2013年2月4日閲覧。
- ^ abc 「Dresser-Randの歴史: 1980年代、1990年代、2000年代初頭」。2013年1月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年2月4日閲覧。
- ^ 「ハリバートンとドレッサーが合併」CNNマネー、1998年2月26日。 2013年2月4日閲覧。
- ^ ニューヨーク・タイムズ (1999年8月13日). 「インガソル・ランド、ドレッサーとの提携を終了」.ニューヨーク・タイムズ. 2013年2月4日閲覧。
- ^ 「First Reserve、エネルギーインフラリーダーをIngersoll-Randから12億ドルで買収」2004年8月25日。2013年10月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年2月4日閲覧。
- ^ 「Dresser-RandがGrupo Guascorを買収」ヒューストン・ビジネス・ジャーナル、2011年3月4日。 2017年12月6日閲覧。
- ^ アダムス、ダンカン（2016年7月3日）。「ロアノーク郡の起業家が行方不明のマレーシア航空機の謎を研究」ロアノーク・タイムズ。 2017年12月6日閲覧。
- ^ プロダン、ジョージナ、バーガー、ルートヴィヒ（2014年9月21日）。「シーメンス、米シェール市場への賭けでドレッサー・ランドに76億ドルを投じる」ロイター。 2017年12月6日閲覧。
- ^ ゲレス、デイビッド（2014年9月21日）。「シーメンス、石油サービス会社ドレッサー・ランドを76億ドルで買収することに合意」ニューヨーク・タイムズ。 2017年12月6日閲覧。
- ^ Pulsinelli, Olivia (2015年12月22日). 「Dresser-Randがヒューストンの施設を閉鎖し、雇用を削減」. Houston Business Journal . 2017年12月6日閲覧。
- ^ 「カーティス・ライト社、ドレッサー・ランド政府事業の買収を完了」ASDNews 2018年4月3日。
- ^ 「カーチス・ライト社がドレッサー・ランド社の政府事業を買収」Naval Today 2018年2月21日。
- ^ 「Dresser-Randについて」Dresser-Rand.com . 2017年12月6日閲覧。
- ^ ab 「The Dresser-Rand Business Fact Sheet」（PDF） . Dresser-Rand.com . 2017年12月6日閲覧。
外部リンク
- 公式サイト