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北緯25°46′52″ 西経80°19′15″ / 北緯25.781044° 西経80.320885° / 25.781044; -80.320885
| ドルフィン・パルメットインターチェンジ | |
|---|---|
 2014年11月にSR826北行きのインターチェンジで工事が行われた | |
| 位置 | |
| フロリダ州マイアミデイド郡 | |
交差点の道路 | |
| 工事 | |
| タイプ | スタック交換 |
| レーン | 2から14 |
| 構築済み | 2012～2016年に再構築 |
| 最大 高さ | 海抜 100 フィート (30 メートル) まで (最も高い高架道路) |
| 管理人 | FDOT |
ドルフィン・パルメットインターチェンジ（ 826-836とも呼ばれる）は、フロリダ州マイアミデイド郡にある複雑な4層スタックインターチェンジです。主にSR 826（パルメットエクスプレスウェイ）とSR 836 （ドルフィンエクスプレスウェイ）間の高速道路インターチェンジとして機能しますが、 SR 968（フラグラーストリート）やSR 969 （ミラムデイリーロード）などの地上道路へのランプも備えています。[1]
歴史
再建プロジェクトは2012年から2015- [2] [3] 2016年にかけて段階的に完了し、費用は約5億6000万ドル[4]で、 2009年に関連工事が開始され、古い2層クローバー方向インターチェンジが置き換えられました。インターチェンジは、1日あたり40万台以上の車両に対応し、安全容量をはるかに超えていると考えられていました。再建は、交通量の多いパルメット高速道路を改善するための12段階プログラムの最終段階でしたが[5] 、2014年にはパルメット高速道路に高速レーンを追加する新しいプロジェクトが提案され、[6] 2016年に建設が開始されます。ドルフィン高速道路にも多くの作業が残っています。[7]作業は段階的に迂回、閉鎖、開通を行いながら行われました。工事中は、関係するすべての道路が開通したままでした。新しいインターチェンジの大部分は2015年10月にオープンし、[8]最も高い2つの高架道路も含め、[9]その時点での完成は2016年3月を予定していた。 [10] 2016年夏までに、インターチェンジは客観的に完成した。[11]公式発表は10月初旬に行われ、予算（5億6,300万ドル）に非常に近かったが、時間は数年遅れていた。プロジェクトには排水路の移動と45の個別の橋の建設が含まれ、インターチェンジは毎日43万台の車両にサービスを提供した。[7]インターチェンジの主な4つのレベルは、ドルフィンエクスプレスウェイの下にある地上レベルのパルメット、ドルフィンからパルメットへの左側の高架道路、そしてその上にあるパルメットからドルフィンへの左側の高架道路である。2016年現在、これはマイアミで最大のスタックインターチェンジである（ミッドタウンインターチェンジを上回っている）。[要出典]
参照
参考文献
- ^ 「プロジェクト情報」フロリダ州運輸局。 2014年11月25日閲覧。
- ^ 「パルメット・エクスプレスウェイとドルフィン・エクスプレスウェイのインターチェンジに4つの新しいランプまたは橋が日曜日にオープン」。マイアミ：WTVJ-TV。2014年1月11日。 2014年11月25日閲覧。
- ^ 「SR 836の変更が発効」。マイアミ・ヘラルド。2014年11月21日。 2014年11月25日閲覧。
- ^ 「836-826インターチェンジで交通の悪夢が迫る」マイアミ：WFOR-TV。2013年4月19日。 2014年11月25日閲覧。
- ^ 「プロジェクトの歴史」フロリダ州運輸省。 2014年11月25日閲覧。
- ^ Masihy, Myriam (2013年9月9日). 「パルメット高速道路と州間高速道路75号線に急行レーンが間もなく開設」. マイアミ: WTVJ-TV . 2014年11月25日閲覧。
- ^ ab Viglucci, Andres (2016年10月3日). 「パルメットとドルフィン高速道路インターチェンジの7年にわたる改修が完了」.マイアミ・ヘラルド. 2016年10月4日閲覧。
- ^ Batchelor, Amand (2015年10月8日). 「パルメットとドルフィン・エクスプレスウェイに大規模な変更が予定されています」. WPLG-TV . 2015年11月10日閲覧。
- ^ Chardy, Alfonso (2015年10月6日). 「ドルフィンとパルメット高速道路でもう一つの大きな交通パターンの変化が予定されている」.マイアミ・ヘラルド. 2016年2月22日閲覧。
- ^ Borge, Vanessa (2015年10月8日). 「今週末、Palmetto Expy/Dolphin Expyに大きな変化」. WFOR-TV . 2016年2月22日閲覧。
- ^ ナンシー・イーグルトン（2016年9月11日）。「SR 836/ドルフィン・エクスプレスウェイ – 50年の歳月を経て」。マイアミのコミュニティ新聞。2016年9月25日閲覧。
外部リンク
- プロジェクトウェブサイト (FDOT) 2010-11-27 にWayback Machineでアーカイブ