米国灯台守ゼラニウム | |
| 歴史 | |
|---|---|
| 注文しました | ジョン・A・ディックスとして |
| 横たわる | 日付不明 |
| 発売開始 | 1863 |
| 取得した | 1863年9月5日 |
| 委託された | 1863年10月15日 |
| 廃止済み | 1865年7月15日 |
| 打ちのめされた | 1865年(推定) |
| 運命 |
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| 一般的な特徴 | |
| 変位 | 223トン |
| 長さ | 128 フィート6 インチ(39.17 メートル) |
| ビーム | 23 フィート3 インチ(7.09 メートル) |
| 下書き | 船倉の深さ 8 フィート (2.4 メートル) |
| 推進 |
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| スピード | 10ノット |
| 補体 | 39 |
| 武装 |
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USSジェラニウムは、南北戦争中に北軍海軍が取得した蒸気船で、南部水路の封鎖において北軍艦艇を支援するタグボートとして使用することを目的としていました。しかし、タグボートとしての任務に加え、哨戒船、伝令船、補給船など、海軍から割り当てられたその他の任務も遂行しました。
旧名ジョン・A・ディックス号であるゼラニウム号は、1863年にニューヨーク州ニューバーグで建造され、同年9月5日にニューヨーク市で海軍に購入され、同年10月15日にニューヨーク海軍工廠で就役した。
ゼラニウムは10月20日にニューヨークを出港し、ジョン・A・ダールグレン少将率いる南大西洋封鎖艦隊の一員としてサウスカロライナ州チャールストン沖での任務に就いた。11月4日に到着後、6ヶ月間哨戒艇として運用され、サウスカロライナ州オッサボー湾やフロリダ州セントジョンズ川など、様々な拠点への伝令艇や軽輸送艇としても頻繁に使用された。時折、ダールグレン少将が艦隊の各艦艇を訪問する際に、ゼラニウムが少将を輸送することもあった。
1864年7月3日から10日の間、ゼラニウム号はサウスカロライナ州チャールストン南部のストーノ川とノースエディスト川を遡上する陽動遠征に参加し、チャールストン封鎖から南軍の注意をそらし、重要なチャールストン・サバンナ鉄道を遮断することを目的としていた。
彼女はバーニー将軍率いる部隊の北エディスト川上流への移動を支援し、遠征隊のための物資を曳航・輸送した。7月3日、彼女はダフー川河口で強力な南軍砲台と接触し、交戦した。この砲撃について、ダールグレン提督は「非常に見事に成功した」と報告している。示威作戦を終えた後、彼女はチャールストン南部の潮間帯の島々からの連邦軍の撤退を支援した。
1865年2月12日から17日にかけて、ゲラニウムは哨戒、伝令、輸送の任務を継続し、チャールストン北部のブルズベイで行われた陸海軍合同作戦に参加した。また、16日と17日には陽動のための水陸両用上陸作戦を支援し、翌日の南軍のチャールストンからの撤退を早めた。
その後、ダールグレン提督は彼女をサンティー川河口へ向かわせ、そこで彼女はサウスカロライナ州ジョージタウンに対する海軍作戦を支援した後、2月28日にサンティー川を遡上する偵察任務のため出港した。
リリー号とエヴァ号という小型ボートを曳航して、彼女はブラックオーク島まで遡上し、川の水深と航行可能性に関する貴重な情報を得た。この情報のおかげで、ウィリアム・テカムセ・シャーマン将軍の部隊は、鉄道だけでなくサンティー川の輸送船からも物資を補給できるようになった。
ゼラニウム号は終戦後までサウスカロライナ州沿岸に留まった。6月17日にチャールストンを出港し、アイリス号、ポーニー号(ダールグレン提督が乗船)と共に航行し、 6月21日にワシントンD.C.に到着した。
この記事には、パブリックドメインである『アメリカ海軍戦闘艦艇辞典』からのテキストが含まれています。該当項目はこちらからご覧いただけます。