デニス・ムイレンバーグ | |
|---|---|
2011年のミュレンバーグ | |
| 生まれる | 1964年(59~60歳) |
| 教育 | アイオワ州立大学( BS ) ワシントン大学( MS ) |
| 職業 | ビジネスエグゼクティブ |
| タイトル | ボーイング社元CEO |
| 学期 | 2015–2019 |
| 前任者 | ジェームズ・マクナーニー |
| 後継 | デイブ・カルフーン |
| サイン | |
デニス・A・ムイレンバーグ(1964年生まれ)は、アメリカのエンジニア、経営者であり、多国籍航空宇宙防衛企業ボーイングの元社長兼最高経営責任者(CEO) 。2015年から2019年までCEOを務めたが、 737MAXの2度の墜落事故とそれに続く運航停止を受けて解雇された。[1] [2]
ミュレンバーグは、防衛、宇宙、安全保障、民間航空機の分野でのリーダーシップにより、2018年に米国工学アカデミーの会員に選出されました。 [3] [4]
幼少期と教育
ミューレンバーグはアイオワ州の農場で育った。[5]
彼は1982年にアイオワ州スーセンターのスーセンター高校を卒業した。[6]アイオワ州立大学で航空宇宙工学の学士号を取得し、その後ワシントン大学で航空宇宙工学の修士号を取得した。[7]
キャリア
ミューレンバーグは1985年にインターンとしてボーイングで働き始めた。[8] [9]
ムイレンバーグは、X-32(ボーイングの統合打撃戦闘機競争への参加)、ロッキード・マーティンF-22ラプター戦闘機へのボーイングの参加、 YAL-1 747空中レーザー、高速民間輸送機、コンドル無人偵察機など、さまざまなボーイングプログラムで数多くの管理職やエンジニアリング職を歴任した。後にボーイング戦闘システム部門の副社長、陸軍将来戦闘システムプログラムのプログラムマネージャーを務めた。[10]ムイレンバーグは、2009年9月から2015年まで、 後にボーイング防衛・宇宙・セキュリティ(BDS)に改名されたボーイング統合防衛システムズの社長兼最高経営責任者を務めた。
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2013年12月、ミュレンバーグはボーイング社の社長に就任した。[10]
2015年6月、ボーイングは、10年間の任期を終えて退任するジェームズ・マクナーニー氏の後任として、ミュレンバーグ氏がCEOに就任すると発表した。 [9]彼は2015年7月にCEOに就任した。[10]
2016年2月、ムイレンバーグ氏がマクナーニー氏の後任としてボーイングの会長に就任することも発表された。 [11] 2016年3月、ムイレンバーグ氏はボーイングの取締役会長に就任した。[10] 2018年、ムイレンバーグ氏は米国政府にカスタマイズされた747型機2機を納入する固定価格契約に同意したが、これによりボーイングは数十億ドルの損失を被った。[12] 2019年3月、エチオピア航空302便墜落事故と、エチオピア航空墜落事故の5か月前に発生したライオンエア610便墜落事故の結果、ほとんどの航空会社と国が安全上の懸念からボーイング737 MAX 8の運航停止を開始した。 [13] 3月12日、ドナルド・トランプ大統領はムイレンバーグ氏と話し、同機は安全であるとの確約を得た。[14]
2019年10月、ボーイングは取締役会が会長とCEOの役割を分離することを決議したと発表した。会長とCEOはどちらもムイルンバーグが務めていた。デビッド・L・カルフーンが非執行会長に就任し、ムイルンバーグはCEO兼社長として留任した。同社は、この変更により、ムイルンバーグはボーイング737MAXの運航再開に取り組む一方で、会社経営に専念できるようになると述べた。[15] [16]
2019年11月、ムイレンバーグは、合計346人が死亡した2件の飛行機墜落事故で批判された後、その年のボーナスを受け取らないことを確認した。[17]
2019年12月23日、ボーイング社は737MAX機の2度の墜落事故を受けて、ミューレンバーグ氏がCEOと取締役を辞任したと発表した。ミューレンバーグ氏は1460万ドル相当の株式を没収されたが、契約上は6220万ドル相当の株式と年金を受け取る権利があった。[18]
ボーイングによるこの支払いは批判を呼んだ。エチオピア航空機の墜落で娘を失ったマイケル・ストゥーモは「彼は業績不振で解雇されたのだから、業績不振で解雇される他の製造従業員と同じように扱われるべきだ」と語った。父親のジョセフを亡くしたジッポラ・クリアは「これほどの失敗をしても、誰も恩恵を受けられない。ミューレンバーグと私の父は、当時も今も同い年だ。二人は、一人は特権階級の人間で、多くの人々の死に大きく関与しながらも罰せられず、もう一人は製品を信頼し、そのために命を落とした」と語った。エリザベス・ウォーレン上院議員はボーイングによる支払いについて、「346人が亡くなった。それでも、デニス・ミューレンバーグは規制当局に圧力をかけ、乗客、パイロット、客室乗務員の安全よりも利益を優先した。彼はさらに6220万ドルを手にすることになる。これは明白で単純な腐敗だ」と書いている。[19]
2020年1月13日付けで、現会長のデイビッド・L・カルフーンがCEO兼社長に就任した。移行期間中、最高財務責任者のグレッグ・スミスが暫定CEOを務めた。ボーイングのプレスリリースには、「取締役会は、規制当局、顧客、その他すべての利害関係者との関係を修復するために、会社が前進するための信頼を回復するためにリーダーシップの変更が必要であると決定した」と記載されている。[2]
2020年1月、キャタピラー社は、ミューレンバーグ氏が同社の取締役(2011年に就任)を辞任したことを発表し、同社の取締役辞任は同社との意見の相違によるものではないと規制当局への提出書類で述べた。[20]
会員資格
役員
- 現在
- 国立第二次世界大戦博物館理事[7] [21]
- オットー・アビエーション取締役会長[22]
- 前の
- 米中ビジネス協議会理事[7] [23] [24]
- ノースウェスタン大学理事[7]
- セントルイス・ワシントン大学理事[7]
- キャタピラー社取締役[7] [25]
- ボーイング社の取締役を務め、2019年12月23日に737MAXの墜落事故を受けて社長、CEO、取締役を辞任した。
- ボーイング社取締役会長[10] [7]
- ボーイング社副会長[7]
- 航空宇宙産業協会理事長[7] [26]
- 航空宇宙産業協会理事[7]
その他の会員
- ビジネス・ラウンドテーブル会員[7] [27]
- アメリカ陸軍協会会員[7]
- 国家宇宙会議ユーザー諮問グループメンバー[28]
- 米国工学アカデミー会員[29]
私生活
ミューレンバーグは、かつてボーイングの本社があったシカゴ周辺を週に約120マイル自転車で走っている。[30] [31] [32] [33]
ミューレンバーグは結婚しており、2人の子供がいる。[6]彼はバプテスト教徒である。[5]
受賞歴
- 王立航空協会会員[7]
- アメリカ航空宇宙学会名誉会員[7] [34]
- ジョン・W・ディクソン賞(2017年)、アメリカ陸軍協会[35]
- CEOオブザイヤー賞(2018年)、サーグッド・マーシャル・カレッジ基金[36]
- ワシントン大学工学部学部長賞(2018年)[37]
- 今年の人(2018年)、アビエーションウィーク誌[38]
参考文献
- ^ ゲレス、デイビッド、キトロエフ、ナタリー(2019年12月23日)。「ボーイング社、デニス・ムイレンバーグCEOを解雇」ニューヨーク・タイムズ。ISSN 0362-4331 。2019年12月23日 閲覧。
- ^ ab 「ボーイング社、経営陣の変更を発表」。investors.boeing.com 。 2019年12月23日閲覧。
- ^ Burnett-Larkins, John (2018年2月16日). 「全米工学アカデミー、航空宇宙工学専攻のデニス・ムイレンバーグ氏を選出」全米工学アカデミー. 2021年9月17日閲覧。
- ^ 「全米工学アカデミー - 会員ディレクトリ」全米工学アカデミー。 2021年9月17日閲覧。
- ^ ab Hufty, Tom (2018年10月3日). 「エピソード4 - 仕事における信仰:PointTakenによるボーイング社のCEO、デニス・ムイレンバーグ氏へのインタビュー」。PointTaken (ポッドキャスト). First Baptist Maryville . 2019年5月30日閲覧– www.stitcher.com経由。
- ^ ab Weilenga, Renee (2018年11月23日). 「Boeing CEO returns to native county」. Sioux Center News . 2019年2月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年5月7日閲覧。
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- ^ ab 「ボーイング社、新最高経営責任者を任命」。デイリー・テレグラフ。AP通信。2015年6月23日。2015年6月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年6月24日閲覧。
- ^ abcde 「ボーイング:デニス・A・マレンバーグ」。ボーイング。ボーイング社。2019年5月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年5月27日閲覧。
- ^ ジョンソン、ジュリー(2016年2月22日)。「マクナーニーが引退、ボーイングはムイレンバーグを会長に任命」シアトルタイムズ。ブルームバーグニュース。2016年2月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年3月6日閲覧。
- ^ ジョセフス、ダン・マンガン、レスリー(2022年4月27日)。「ボーイング社、トランプ・エアフォースワン契約で11億ドルの損失、CEOは契約を後悔」CNBC 。 2023年1月19日閲覧。
{{cite web}}: CS1 maint: multiple names: authors list (link) - ^ Fox, Kara (2019年3月12日). 「米国とカナダは、依然として多くのボーイング737 Max機を運航している唯一の2カ国」CNN。2019年4月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年6月14日閲覧。
- ^ シェパードソン、デイビッド、メイソン、ジェフ(2019年3月12日)。「ボーイングとトランプの絆は深い」ロイター。ワシントンD.C. 2019年6月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年3月12日閲覧。
- ^ 「ボーイング取締役会がCEOと会長の役割を分離」ボーイング(プレスリリース)。2019年10月11日。
- ^ Cavaliere, Victoria; Isidore, Chris (2019年10月12日). 「Boeingの取締役会がCEOの会長職を解任」CNN . 2020年3月3日閲覧。
- ^ 「ボーイング社社長、飛行機墜落事故でボーナス支給を断念」BBCニュース2019年11月5日2019年11月5日閲覧。
- ^ Rushe, Dominic (2020年1月10日). 「解任されたボーイングCEOデニス・ムイレンバーグ氏、株式と年金で6000万ドルを受け取る」ガーディアン。ISSN 0261-3077 。
- ^ 「ボーイング元社長の8000万ドルの支払いの可能性に怒り」フィナンシャル・タイムズ、2020年1月12日。
- ^ “元ボーイングCEOマレンバーグ氏、キャタピラー取締役を辞任”. CNBC . 2020年1月27日. 2020年4月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年4月10日閲覧。
- ^ 「理事会」。国立第二次世界大戦博物館。ニューオーリンズ。2018年11月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年5月27日閲覧– nationalww2museum.org経由。
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- ^ 「役員および取締役」。uschina.org。米中ビジネス協議会。2019年4月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年5月27日閲覧。
- ^ https://www.uschina.org/about/board-of-directors [裸の URL ]
- ^ 「取締役会」。caterpillar.com。キャタピラー。2019年4月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年5月27日閲覧。
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- ^ 「ボーイングのCEOが自転車で週140マイル走る理由」ブルームバーグ。2018年8月8日。2019年5月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年5月31日閲覧。(「デイビッド・ルーベンスタイン・ショー:ピアツーピア会話」2018 年 5 月 9 日録画)
- ^ Middlebrook, Hailey (2018年10月11日). 「自転車に乗るとCEOがリーダーとして優秀になる理由」.自転車. Hearst Communications . 2019年5月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年5月31日閲覧。
- ^ Bogaisky, Jeremy (2019年4月12日). 「Boeing CEO Dennis Muilenburg、737 MAXの墜落による圧力増大に直面」Forbes . 2019年5月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年5月31日閲覧。
- ^ “2019 AIAA Fellows Dinner”. aiaa.org . 2019年5月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年5月27日閲覧。
- ^ 「AUSAが2017年全国賞を発表」。ausa.org。米国陸軍協会。2017年9月8日。2019年5月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年5月27日閲覧。
- ^ “受賞者” tmcf.orgサーグッド・マーシャル・カレッジ基金。2019年5月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年5月27日閲覧。
- ^ “2018 Honorees”. UW College of Engineering . 2018年1月10日. 2019年3月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年5月27日閲覧。
- ^ マッコイ、ダニエル(2019年1月7日)。「Aviation WeekがボーイングCEOのマレンバーグ氏を2018年のパーソン・オブ・ザ・イヤーに選出」ウィチタ・ビジネス・ジャーナル。アメリカン・シティ・ビジネス・ジャーナル。 2019年8月8日閲覧– www.bizjournals.com経由。
さらに読む
- ロビソン、ピーター(2021年)。『Flying Blind: The 737 MAX Tragedy and the Fall of Boeing』(ハードカバー)。ニューヨーク:ダブルデイ。ISBN 978-0385546492。
外部リンク
- IMDbのデニス・ムイレンバーグ
- ボーイングの致命的な欠陥(完全版ドキュメンタリー) | FRONTLINE、2021年9月14日、 2021年9月19日閲覧
