デバルツェボ

デバルツェボ デバルツェヴェ
市
2010年のデバルツェボ駅
フラグ 紋章
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座標: 48°20′N 38°24′E / 48.333°N 38.400°E / 48.333; 38.400
国	ウクライナ
州	ドネツク州
ライオン	ホルリフカ・ライオン
フロマダ	デバルツェヴェ都市圏
設立	1878
エリア	24.31 km 2 (9.39 平方マイル)
標高	308メートル（1,010フィート）
人口  （2021）	24,209
気候	ダフ

デバルツェボ（ウクライナ語：Дебальцеве、IPA： [deˈbɑlʲt͡sewe]）またはデバルツェヴォ（ロシア語：Дебальцево ）は、ウクライナのドネツィク州ホルリウカ地区にある都市で、現在はドネツィク人民共和国の一部としてロシアの占領下にある。この都市はドネツィク州の東端に位置し、ルハンシク州と接している。人口：24,209人（2022年の推定）。^[1]

2015年2月18日、デバルツェボの戦いの後、この町はドネツク人民軍によって占領された。

ドネツクからの距離：道路で 74 km、飛行機で 58 km。キエフからの距離：道路で 803 km、鉄道で 797 km。ドネツク州とルハンスク州の行政境界は、市の東の境界に沿っています。

市は、ドンバス地方の多くの川の源流となる丘の上に位置している。ブラヴィン川（ミウス川流域のクリンカ川の支流）は市の南郊外に源を発し、ロゾヴァ川（シヴェルスキー・ドネツ川流域のルハン川の支流）は北東部に源を発し、サンジャリウカ川（ルハン川の支流）は北部に源を発し、スケレヴァヤ川（ルガン川の支流）は北西部に源を発し、カラプルカ川 （ルハン川の支流）は西郊外に源を発している。

• 北:サンジャリフカ、ノヴォウリホリフカ。
• 北西:ニジニ・ロゾヴェ、ロヴィノヴェ。
• 北東: ヴェルフリフカ、コミサリフカ、ボルジキフカ – ルハンシク州。
• 西：デバルツィフスケ、カリニフカ。
• 東:チョルヌキネ、クルフリク、デプレラディフカ – ルハンシク州。
• 南西: ブラヴィネ、サヴェリフカ、フロズネ。
• 南東: リドコドゥブ (ヴーレヒルスクの都市フロマダ)、リドコドゥブ(フレスティフカの都市フロマダ)。
• 南：イリンカ。

• 「センター」地区は市の中心部を占めています。ここには市議会や執行委員会、警察署、市通信センターなどの主要な行政機関が置かれています。鉄道駅、機関車庫、客車庫もここにあります。
• 「チェリオムシュキ」小地区は、市の西部に位置し、1970 年代に干拓された沼地に建設されました。4 階建てと 5 階建ての建物で構成されています。地区には、デバルツェボ交通インフラ大学 (現在は閉鎖中)、第 4 中学校、第 4 幼稚園、オスチャド銀行の事務所があります。地区の郊外には鉄道病院があります。
• リャザンツェヴァ（現地名「リャザン」）集落は、内戦の英雄 FA リャザンツェフにちなんで名付けられ、デバルツェヴォの南東に位置しています。ズナミャンカ - ルハンシク - イズヴァリネ（M-04）高速道路が集落を通っています。このエリアは民家で構成されています。ここには第 2 中学校があります。ソロナ渓谷は東の自然の境界となっています。
• 工場地区（ザヴォツキー）は、市内で最も古い地区の 1 つです。19 世紀後半に機械工場の隣に建設されました。ソ連時代には高級化と景観整備が行われました。2 階建てと 5 階建ての建物で構成されています。市の衛生疫学ステーション、文化とレジャー センター（旧工場文化宮殿）、ウクルテレコムのオフィス、幼稚園、アヴァンガルド スタジアムはすべてここにあります。
• 市の東郊外にあるトルストヴァ（現地名「トルストフカ」）集落は、ソ連の作家A.N.トルストイにちなんで名付けられました。トルストイは「凍てつく夜」（「モロズナヤ・ノチ」）で内戦中のデバルツェボ駅での出来事を描写しました。この集落は民間の建物で構成されています。このエリアには、中央市立病院と栄光の丘（ホルム・スラヴィ）があります。
• 「東」（スヒドニ）地区は、市内で最も「新しい」地区の 1 つで、典型的な 5 階建ての建物で構成されています。計画されていたプロジェクトによると、この地区は別の地区「戦勝 50 周年記念地区」と統合されるはずでしたが、これは実行されませんでした。ここには、第 1 学校、幼稚園、職業訓練学校があります。パイロット暖房プロジェクトが実施され、電気ボイラー室が建設されました。
• コニャエヴァ集落は、1917 年 12 月 28 日にデバルツェボ駅のプラットホームで射殺された 2 つの革命の英雄、NN コニャエフにちなんで名付けられました。この集落は民間の建物で構成されており、鉄道に沿って広がっています。この地区には市営パン屋があり、市消防署と鉄道消防署の両方があります。
• 「戦勝50周年」小地区は、さまざまな建物が混在する地区です。地区の北部にある高層ビルは、より小さな個人住宅へと変化しています。この地区はデバルツェボの北東郊外にあります。この地区は、近隣の鉄道会社と密接につながっています。この地区には、第6中学校、幼稚園、ドネツク鉄道の軍事化された警備施設があります。また、この地区は「第一プラットホーム」（ペルヴァヤ・プロシャドカ）駅としても知られています。
• 「フェスティバル」地区は、市の北部に位置する「若い」地区で、高層ビルで構成されています。このエリアには、多くの鉄道施設（車両仕分け車庫、アスファルト工場、軌道機械ステーション No. 9（ロシア語：ПМС-9 PMS-9）、気象観測所、スポーツ複合施設「We」、列車の駅「Wheel」と「Meteorological」）があります。
• 「8 3月」集落は鉄道に隣接しています。この集落はデバルツェボの北の郊外にあり、民家で構成されています。市の中心部から最も離れた地域の一つです。この集落には第7学校、幼稚園、機械式軌道修理工場（ロシア語：КРМЗ KRMZ）があります。
• オクチャブリスキー（ゾーヴトネヴィ）集落はデバルツェヴォの北東郊外にあります。市の中心部で最も遠い地区です。この集落にはチョルヌヒネとルハンシクへの鉄道支線があり、ズナミャンカ-ルハンシク-イズヴァリネ（M-04）高速道路へのアクセス道路もあります。デバルツェヴォ-ソーティング機関車庫もここにあります。この集落は地元では列車の停車駅にちなんで「第2プラットホーム」（ヴトラーヤ・プロシャドカ）と呼ばれています。

デバルツェボ市は、エカテリーナ鉄道（1882～1904年に建設されたロシア帝国の特別政府鉄道）の建設に伴い、1878年に鉄道駅として設立されました。当時、この駅は設備が整っていましたが、オフィスビルがなく、検査官を配置する場所がなく、鉄道病院は救急隊員のアパートのベッド8台の部屋であったなど、多くの欠点がありました。1878年12月1日、ドネツク炭鉱線で定期列車の運行が開始されました。駅は、土地を持たない農民と周辺の村の貧しい人々によって建設されました。1897年までに、鉄道駅近くの村には2,048人が住んでいました。1898年11月25日から27日にかけて、駅で最初のストライキが発生しました。60人のポイントマンが16時間の勤務シフトの短縮を要求して仕事をしませんでした。

もともと「デバルツェヴォ」は、1825 年のデカブリスト蜂起の鎮圧に参加したとして、19 世紀に国家顧問のイリヤ・デボルトソフ (1747 年生まれ - 1827 年に埋葬) に与えられた隣村イリンカと関連しています。しばらくして、イリンカは 2 つ目の非公式な名前、デボルトソフカを得ました。これは 19 世紀の地図に示された名前で、デボルトソフ地所の北の境界にある駅はデバルツェヴォと名付けられました。

1894年、駅の近くに機械工場が建設され、建物のトラス、鉄道橋のスパン、狭軌鉄道のトロリーを生産しました。1899年5月1日、機械工場で最初のストライキが発生しました。まず、ストライキ参加者は、労働時間を10時間30分から10時間に短縮すること、次に5月1日を休日とすること、最後に経営者の専横を終わらせて生活条件を改善することを要求しました。ストライキ参加者に要求を満たすと保証した後、政府は約束を守れませんでした。その結果、5月3日、労働者は30分早く工場を去りました。地元当局と警察の支援を受けて、実業家はストライキを鎮圧し、労働者の要求を完全に拒否しました。1905年の革命前夜に社会民主党が結成されました。機械工のTEバティシェンコ、AIヴァシャエフ、AFスヴィストゥノフ、SPフェドセエフ、機関車の運転手GGラーキン、LGマルティネンコが党に加わった。デバルツェボの労働者は第一次ロシア革命に積極的に参加した。

1905 年 2 月初旬、サンクトペテルブルクの労働者の平和的な集会に対する弾圧に抗議して、デバルツェボ機械工場の従業員は数日間仕事を中止しました。5 月 1 日、彼らは鉄道労働者とともに森の中で マヨフカを結成しました。

1905年から1908年にかけて、貨物駅と2つの車両基地が建設されました。客車工場も拡張されました。1911年、デバルツェボの人口は2万人に達しました。市内には、小さな病院が2つ、外来診療所が1つ、教区病院が1つ、ゼムスカヤ（革命前のロシアの選挙区議会 であるゼムストヴォに由来）が1つ、鉄道学校が1つありました。

二月革命、内戦、そして1919年のソビエト政権樹立まで、デバルツェヴォ市は何度も「手から手へ」支配された。デバルツェヴォにはドン・コサック、デニーキンの軍隊、赤軍がいた時期もあった。十月革命の数日後 、ウクライナ人民共和国中央評議会は第3回普遍決議を採択し、デバルツェヴォをウクライナ人民共和国の一部と宣言したが、市内の実権はスコロパツキー・ヘトマンの統治下（1918年4月から12月）にのみ確立され、ドンバスはオーストリア＝ドイツ軍に占領された。1918年4月以降、ウクライナ人民共和国に忠誠を誓う軍隊がデバルツェヴォを制圧した。^[4]

1919年、デバルツェボは装甲列車「ソビエトに権力を！」（ロシア語：「Власть Советам！」、ローマ字：  「Vlast Sovietam！」）の攻撃を受けた。列車の指揮官はリュドミラ・モキエフスカヤ＝ズボク（1896年 - 1919年5月9日、ロシア赤軍革命家、1918年 - 1919年の内戦に積極的に参加、装甲列車の指揮官として唯一有名な女性）だった。駅の戦闘中に彼女は死亡した。しかし、ボルシェビキがデバルツェボを掌握した後、デニーキン中将の軍隊が街を奪還した。デバルツェボにおけるソビエト政権は1919年末になってようやく確立された。

1921年、デバルツェボはウクライナソ​​ビエト社会主義共和国ドネツィク県バフムト（後のエナキエボ）地区の上市としての地位を獲得した。1921年、労働者のうち65.9%が輸送分野（鉄道駅と工場）に従事し、15.7%が事務職員であった。1925年に機械工場が再建され、高炉と圧延生産のための設備が整えられた。デバルツェボは1938年に「都市」の地位を獲得した。1939年までには水道と電気が通った。1200席の文化宮殿とスタジアムが建設された。さらに、ハリコフ鉄道研究所の支部が市内で運営を開始した。

1941年12月初旬、デバルツェボ方面では第二次世界大戦の攻防戦が始まった。ロストフの戦いでドイツ軍が赤軍に敗れた後、ドイツはドンバス占領を目指して攻勢作戦を開始した。このため、イタリア第52師団「トリノ」とシュヴェドラー将軍の部隊が派遣された。第12軍の前線で激しい戦闘が始まった。この地域で抵抗したのは、第71NKVD旅団（第95国境連隊、第172、第175、第176歩兵連隊で構成）、フィオドル・シェルディン将軍指揮下の第74歩兵師団（第78、第109、第306歩兵連隊で構成）、第404連隊と第591連隊の一部である第176歩兵師団（司令官はウラジミール・マルツィンケヴィチ少将）に代表される赤軍だった。

ドイツ軍の兵力、兵器、航空の優位は明らかで、ソ連軍は血なまぐさい戦闘の末に撤退を余儀なくされた。12月2日、ルハン川方面で攻勢が始まった。同時に、イタリア師団はヴォロシロフグラード方面への移動を開始した。最も激しい戦闘は12月8日から15日まで続いた。赤軍はドイツ軍に多大な損害を与えた。1941年12月8日の連戦で、ボルジコフカ駅でマルツィンケヴィチ指揮下の部隊は428人のドイツ兵（うち将校3人）を殺害し、75 mm砲2門、迫撃砲1門、機関銃1丁、ライフル15丁、サブマシンガン7丁、無線機1台、弾薬箱（迫撃砲）50個、弾薬箱（薬莢）5個、書類の入ったスタッフカー1台を押収した。 1941 年 12 月 10 日の 24 時間にわたり、イタリアの「トリノ」師団の 2 個連隊が第 1 自動車化歩兵大隊の陣地を継続的に攻撃し、第 1 自動車化歩兵大隊は敵の攻撃を 9 回撃退し、反撃を 2 回行いました。

ドイツ軍はどんな犠牲を払ってでもドンバスの占領をできるだけ早く完了しようとした。ドイツはこの地域最大の工場と天然資源を必要としていた。

12月15日、ドイツ軍は、新兵と自動車化部隊の攻撃に支えられた複数回の空襲の後、第74歩兵師団の陣地を圧迫し、デバルツェボを完全に占領した。しかし、市内のいくつかの抵抗は、12月22日に第74師団、第95NKVD連隊、第71旅団の別部隊の兵士がデバルツェボに突入し、市を占領するまで弱まらなかった。ドイツ軍は大きな損害を被り、第117歩兵連隊の職員文書、同連隊の旗、従軍日誌、人員記録、ドイツ兵の戦意維持のための 鉄十字章が押収された。

しかしドイツ軍は重要な鉄道結節点の喪失を受け入れられず、新たな予備軍を投入した。そのため、12月23日から26日まで、市内の陣地を固められなかったソ連軍を継続的に攻撃した。戦闘は昼夜を問わず続いた。ソ連兵は石造りの建物をめぐって激しく戦っていた。激しい戦闘は、第一プラットホームと呼ばれる地区の軍事キャンプ付近で発生した。12月26日、第74歩兵師団のソ連兵は市からの撤退命令を受けた。彼らは第71旅団の戦士とともにデバルツェボを離れ、トルストヴァ集落付近の標高326.6メートルの場所に防衛陣地を構え、強化した。第95NKVD連隊は1942年3月1日までそこに留まった。

デバルツェボの東側の境界を越えた前線での戦闘は、1942 年 1 月初旬になっても止まらなかった。第 176 歩兵師団が攻勢に出、コミサリウカとオクチャブリスキーの集落を占領した。再び市街戦と狙撃銃の射撃が市内で発生した。ソ連軍は再び撤退を余儀なくされ、市の東側の境界沿いの、すでに制圧されていた森林の峡谷の高台に陣地を強化した。ここで前線は 1942 年の夏まで安定していた。

1943年9月3日、ドンバス作戦の一環として、デバルツェボは南部戦線のソ連軍によってドイツ軍から奪取された。^[5]

最初の「5カ年計画」の間に、鉄道駅と機械工場が再建されました。工場では、鋳物鍋、鉄およびスラグ運搬車、高炉のゲートの生産が開始されました。

1970 年代には、「チェリオムシキ」（市の北東部）、「戦勝 30 周年記念」および「イースタン」などの新しい 多階建ての小地区が建設され、1980 年代には「フェスティバル」小地区が建設されました。

ドンバス戦争とデバルツェボの戦いの記事も参照

ドンバス戦争の初期段階では、デバルツェボはドネツク人民共和国とウクライナの間の重要な戦場となった。戦闘は2014年7月24日に始まり、戦闘により中央市場と家屋が焼失した。^[6]翌日、ドネツク人民共和国軍は市の近くでウクライナ軍に対して反撃を開始した。^{[7]ウクライナの都市は}スヴィトロダルスク方面からデバルツェボを砲撃して応戦した。^[8] 7月28日までにデバルツェボの中心部で戦闘が続いていたが、7月29日にウクライナは町を占拠することができた。^[9]

2015年1月23日、戦闘が再開し、DPR軍が市街地への攻勢を開始し^[10]、「デバルツェボ・ポケット」と呼ばれる包囲網を形成した。^[11]戦闘中、市の電力、暖房、通信の供給が遮断され、住民は避難所に隠れることを余儀なくされた。^[12]ウクライナ軍は2月初旬までに市街地から民間人を避難させ始めた。^[13] 2月16日、DPR軍とLPR軍が攻撃を開始し、2日間の激しい市街戦の末、ウクライナから市街地を奪取した。^[14]

2015年初頭、この地域での戦闘により、市街地は大きく破壊された[ ^{15] 。ドネツク人民共和国当局によって任命されたアレクサンダー・アフェンディコフ市長によると、市の80％が破壊されたという[16]}。

2001年のウクライナ国勢調査によると：^{[17] [18]}

民族

言語

• 車両基地：ウクライナには2つしかない
• 客車庫の科学技術館（カリニナ通り）
• DKZD (ドム クルチュリー ジェレズノドロジニコフ、鉄道労働者文化宮殿)
• スポーツ複合施設「ロコモティフ」
• 文化活動と娯楽の中心地（ザヴォツカヤ通り）
• クラブ「ストロイテル」（コスモナフトフ通り）
• 鉄道駅（19世紀の建築記念碑）
• 国際主義者兵士の記念碑（ソビエツカヤ通り）
• ナチス占領軍からの解放者兵士の記念碑（中央広場）
• 大祖国戦争で亡くなった英雄の記念碑（ザヴォツコイ地区）
• 1918年から1919年の内戦の英雄であり、赤軍の第3装甲列車「ソビエトに力を与えよ！」の指揮官であったリュドミラ・モキエフスカヤ・ズボクの記念碑。

• 2つの病院:
  • 465床、
  • 100人の医師、
  • 医療スタッフ360名
• 幼稚園7ヶ所
• 7校;
• 文化宮殿2つ:
• DKZD (ドム クルトゥリ ジェレズノドロジニコフ鉄道労働者文化宮殿)
• 「VLKSM（ソビエト連邦の社会政治的青年組織、通常はコムソモールとして知られている）の40周年」
• 音楽学校。
• スタジアム1つ
• スポーツパレス「ロコモティフ」。
• スポーツ複合施設「Mi」
• ジュニアスポーツスクール;
• 20 のライブラリ。
• 郷土史博物館（1966年開館）
• パイオニアの家;
• 若手技術者クラブ。

• 詩人であり作家でもあるヴォロディミル・ソシウラ（別の伝記記事はこちら）。
• チェルノブイリ原発事故の収拾を監督したソ連の大臣、ボリス・シチェルビナ。

• 公式サイト