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北緯45°32′39″ 東経9°10′55″ / 北緯45.5443029° 東経9.1820224° / 45.5443029; 9.1820224
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| 会社種別 | プライベート |
|---|---|
| 業界 | 自転車業界 |
| 設立 | 1953年、ミラノ |
| 創設者 | ウーゴ・デ・ローザ |
| 本部 | 、 イタリア |
サービスエリア | 全世界 |
| 製品 | 自転車および関連部品 |
| Webサイト | デローサ |
De Rosa はUgo De Rosa 氏のファミリーブランドです。De Rosa 氏の会社は 1960 年代後半から 1970 年代にかけて、ロードレース用自転車の製造で有名になりました。
歴史
同社の創設者ウーゴ・デ・ローザは1934年1月27日、イタリアのミラノで生まれました。著名な自転車フレームビルダーになる前は、アマチュアレーサーでもありました。[1]
デ・ローザはレースに情熱を傾け、専門学校で機械工学を学び、1953年に最初の店を開いてレース用自転車の製造を始めた。[2] 1958年、有名なサイクリストのラファエル・ジェミニーニから、ジロ・デ・イタリアに出場するための自転車の製作を 依頼された。[3] [4] この最初の関心から、デ・ローザの自転車は1960年代のプロのプロトンに定着した。ファエマチームはデ・ローザのフレームを採用した最初のチームだった。この10年間の他のデ・ローザチームには、Tbac（1964年）やMax Majer（1967年）などがある。
1969年、デ・ローザはジャンニ・モッタからアプローチを受け、フレームビルダー兼メカニックとして雇用したいと申し出を受けた。デ・ローザはこれを承諾し、モッタのチームへの自転車サプライヤーにもなった。この時期、自転車界の偉大なスターの一人、エディ・メルクスが台頭してきた。デローザはこの頃メルクスのためにいくつかのフレームを製作したが、1973年になってようやく彼らの関係は正式なものとなり、デ・ローザはメルクスがキャプテンを務めるモルテーニチームの公式フレームビルダー兼メカニックになった。[2]メルクスとチームメイトはツール・ド・フランス、ジロ・デ・イタリア、ミラノ〜サンレモ、世界選手権など、ヨーロッパの主要レースのほとんどで優勝した。このモルテーニとのパートナーシップはメルクスが1978年に引退するまで有効であった。1981年、デ・ローザはメルクスの技術コンサルタントとして働き、メルクスは自身の自転車製造会社を設立した。
1974年、フランチェスコ・モーザーはデ・ローザを自身のフィロテックスチームに起用し、世界選手権で優勝した。[4]その後、1982年にデ・ローザはモレノ・アルヘンティンとジョヴァンバティスタ・バロンケッリが率いるサンモンタナチームのスポンサーとなった。1985年から1989年まで、デ・ローザは後にヨーロッパのレースで優位に立つことになる小さな新興チーム、 アリオステアチームで働いた。
成長
1980年代には、米国、ロシア、日本、ベルギー、ドイツなど、新しい市場からのデローザ自転車の需要が急増しました。その後、デローザの会社は自宅に隣接する小さな工房では手狭になり、ミラノのクザーノ・ミラニーノにあるより広いスペースに移転しました。その後、彼の3人の息子が事業に参入し、ダニロとドリアーノは生産管理を手伝い、クリスティアーノは事業の商業面を引き継ぎました。[2]
発達
1990年にウーゴ・デ・ローザはチタンチューブの研究開発を開始し、1994年にゲウィス・バランチームが使用した新しいモデル、デ・ローザ・チタニオが完成しました。 [5] アルミニウムとカーボンファイバーのフレームは、それぞれ1996年と2000年に製品ラインに追加されました。2005年にデ・ローザは、現代のフレーム構築技術を使用して構築された軽量スチールフレームであるコルムフレームを発売しました。
2007 年 12 月 10 日、UCI コンチネンタル チームの Team LPR が、次のシーズンに De Rosa の自転車を使用することが発表されました。UCI コンチネンタル チームのRock Racing は、 2008 年末まで De Rosa の自転車を使用していました。
2018年のUCIシーズンでは、デ・ローザはプロサイクリングに復帰し、スペインのプロ大陸チームであるカハ・ルラル・セグロスRGAのスポンサーを務めた。[6]
2020年のUCIシーズンでは、デローザはワールドツアーチームである コフィディスのロードバイクの公式サプライヤーになりました。これにより、ラファイは2021年のジロ・デ・イタリアでステージ優勝を果たしました。
参考文献
- ^ 「www.ebykr.com - Ugo De Rosa: 未来の父」 2016年3月9日。
- ^ abc Love, Martin (2014年5月18日). 「De Rosa Idol: 自転車レビュー - 丘の上ではアグレッシブで速く、そして致命的… あなたはすぐにDe Rosaの魅惑的なアイドルを崇拝するようになるでしょう」. The Guardian .ロンドン. 2020年3月8日閲覧。
- ^ "www.forzabikes.com - デローザの歴史". 2012年7月12日。
- ^ ab Vestal, Zack (2009年5月11日). 「Carrying the Torch: Doriano De Rosa builds frames in the family Tradition」VeloNews . 2020年3月8日閲覧。
- ^ "www.classicrendezvous.com - イタリア - デローザの歴史". 2012年7月12日。
- ^ “www.teamcajarural-segrosrga.com - スペイン - カハ・ルーラル – セグロス RGA、2018 年はデ・ローザに乗る”. 2018年1月1日。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、デローザ (自転車)に関連するメディアがあります。
- デローザのウェブサイト
- プーリア自転車レンタルサービス
- ウーゴ・デ・ローザ：未来の父
- DE ROSA BICYCLES - バイケアデリック