デビッド・デニー

デイビッド・トーマス・デニー（1832年3月17日^[1] - 1903年11月25日^[2] ）は、アメリカ合衆国ワシントン州シアトルの創設者として一般的に総称されるデニー党のメンバーであった。デニーは最終的に破産したが、都市の形成に大きく貢献した。^[2]ロジャー・セールは著書『シアトルの過去から現在まで』の中で、デニーを「シアトルにとって良い計画があり、立派な姿勢と意欲的な投資家を必要としているなら、頼るべき先駆者」と評した。^[3]

デニーはイリノイ州パットナム郡で生まれた。^[1]デニーは兄のアーサー・デニーにちなんでデニー隊として知られるようになる一行とともに、1851年に幌馬車で西のオレゴンまで旅した。ジョン・ローとリー・テリーとともに船で将来のシアトルの場所まで旅し、1851年9月25日に到着した。ローがグループの他のメンバーと偵察に行き、リー・テリーが道具を探してピュージェット湾を南下した間、デビッド・デニーは、この時点では土地を自らの権利で主張するには若すぎたため、現在のウェストシアトルにあるアルキに一時的にグループの唯一のメンバーとして残された。^[4]

1853年1月23日、デニーは義理の妹でデニー党員のルイザ・ボーレンと「ドク」メイナードが執り行う民事婚を行った。これは市内で最初の非インディアン結婚となった。^{[2] [5] 2人の間に}はエミリー・イネス・デニーを含む8人の子供が生まれた。^{[6] [7]}彼は語学に堪能で、（一部の入植者と異なり）その地域の原住民と概ね良好な関係を維持していた。^[2]

デニー家が1853年に取得した土地は、夫婦の標準的な広さである640エーカー（2.6 km ^{2 ）で、現在の}シアトル センターグラウンド（彼らが最初に定住した地域^[8]）から東のサウス レイク ユニオンまで広がっており、その南の境界は現在のデニー ウェイでした。^{[9] 1882年、レイク ユニオン アンド ランバー カンパニーが、}レイク ユニオンの南西隅近くのこの土地に製材所（市内最大^[2] ）を設立しました。デニーは1884年にこの製材所を購入し、ウェスタン ミルと改名しました。翌年、彼は湖の北東隅にあるポーテージ ベイからレイク ワシントンまで堰堤を切りました。これにより、より大きな湖からレイク ユニオンまで丸太を浮かべることができるようになり、レイク ワシントンの全域が彼の製材所の集水域になりました。^{[10] [11]}デニーは1895年までウェスタン ミルを経営し、彼の従業員とその家族はサウス レイク ユニオン地域の最初の入植者の中にいました。^[10]

シアトル初の墓地（1861年）はデニーの土地にあった。1876年、遺体はシアトル北部のオーロラ・アベニュー・ノースのエバーグリーン・ワシェリ墓地の一部であるワシェリ墓地に移された。デニー夫妻はシアトルのキャピトル・ヒルにあるレイク・ビュー墓地を寄付し、さらに中心にある5エーカー（20,000 m ²）の土地を市初の公園の敷地として寄付した。この公園は現在、デニー夫妻に敬意を表してデニー公園と呼ばれている。 ^[7] 市への別の寄付は、シビック・オーディトリアム（後にオペラハウスに改築され、現在はマッコー・ホールとなっている）と、現在シアトル・センターの一部となっている他のいくつかの建物の敷地となった。^[12]

公的活動でも活躍したデニーは、検認判事、キング郡政委員、シアトル市議会議員、シアトル学区理事、ワシントン大学の前身であるワシントン準州大学の理事を務めた。^[7]彼は女性参政権（1880年代にワシントンで勝ち取られたが、後に撤回された）^[7]と禁酒運動^[13]の提唱者であり、1880年代半ばの反中国運動にも反対した。^[7]

1880年代初頭、デニーはシアトルで最も裕福な市民の一人で、その資産は300万ドルと推定された。 ^[2]彼の関心は元々の土地所有とユニオン湖をはるかに超えていた。彼はデュワミッシュ川の渓谷で農業を営み、ラヴェンナ・パーク地区を含むシアトルの近隣地区の区画割りを行った。1890年、彼はデクスター通りとリパブリカン通りにあった既に大きな家から家族をクイーン・アン・ヒルの麓の大邸宅に移し、翌年、レイニア・パワー・アンド・レールウェイ・カンパニーを設立し、ダウンタウンからユニバーシティ地区まで初の路面電車サービスを提供した。^{[7]路面電車の路線は、ダウンタウンの現在の}パイオニア・スクエア地区の3番街とイェスラー・ウェイからNE 55通りとNE 22番街（大学の北東）まで走り、1891年7月1日に開通した専用ラトーナ橋も含まれていた。この橋は1919年に現在のユニバーシティ橋に置き換えられた。^[14]

しかし、彼の没落は成功と同じくらい劇的だった。1888年から1895年にかけて、デイビッドとルイザ・デニーの子供のうち2人が亡く​​なり、1893年恐慌で大きな財政難に見舞われ、新築間近の邸宅を含むすべてを失った。さらに悪いことに、彼を破産に追い込んだ債権者の中には、兄のアーサーが上級副社長を務めていた銀行、デクスター・ホートン・アンド・カンパニーもいた。唯一の救いは、裕福だった時代に、娘のエミリーにリクトン・スプリングス（現在のシアトル北部）の土地を与えていたことであり、彼らはそこに引っ込んでいた。^[2]

1899年、67歳のデニーはスノクォルミー峠道路（現在は州間高速道路90号線が通っている）の改良工事を監督する仕事に就いたが、その際、不注意な作業員が斧を不注意に振り下ろして頭を切って怪我をした。^{[2] [7]} 彼は傷口に包帯を巻いて仕事に戻った。翌年、彼は同じ地域のキーチェラス湖で鉱山会社の金採掘を手伝った。しかし、彼はその後数年しか生きられず、1903年にリクトン・スプリングスで亡くなった。彼の妻ルイザ・ボーレン・デニーは1916年まで生きた。二人はリクトン・スプリングス近くの現在のエバーグリーン・ワシェリ墓地に埋葬されている。この土地は彼らがかつて所有していたが破産で失ったものである。^[2]

デビッド・デニーとルイザ・ボーレンの名高い遺産には、シアトル公立学校区の 2 つの学校、 デニー国際中学校と K-5 STEM @ ボーレン (旧ルイザ・ボーレン中学校) が含まれます。どちらも西シアトル地区にあります。

• クロウリー、ウォルト(1998-08-31)、デニー、デイビッド・トーマス (1832-1903)、HistoryLink 、 2008-09-09取得。
• クロウリー、ウォルト (2000-01-01)、デイビッド・デニーとルイザ・ボーレンの結婚は1853年1月23日に成立、HistoryLink 、 2008-09-09取得。
• フィセット、ルイス (2001-04-07)、シアトル近隣地域: カスケードとサウス レイク ユニオン -- サムネイル ヒストリー、HistoryLink 、 2007-09-09取得。
• ランゲ、グレッグ（2000-10-15）、シアトルとキング郡の最初の白人入植者、HistoryLink 、 2008-02-06取得。
• Link, Karin (2004-01-12)、2003 Cascade Historic Survey: Buildings, Objects & Artifacts、改訂版(PDF) 、シアトル近隣地域局、 2008-04-10 にオリジナル(PDF)からアーカイブ、 2008-02-06取得。
• ロング、プリシラ (2001-06-02)、シアトルのユニオン湖にかかるラトーナ橋が 1891 年 7 月 1 日に開通、HistoryLink 、 2008-02-07取得。
• ロチェスター、ジュニウス (1998-10-31)、ボレン、カーソン・ドビンズ (1824-1912)、HistoryLink 、 2008-02-07取得。
• ウォーレン、ジェームズ R. (2001-11-13)、10 シアトルを形作ったのは誰か: デビッド・デニーがエリオット湾の創設者たちを打ち負かした、シアトル・ポスト・インテリジェンサー、2008-02-07取得。
• Wilma, David (2001-06-28)、シアトル近隣地域: クイーン アン ヒル -- サムネイル ヒストリー、HistoryLink 、 2008-02-07取得。
• デニー、エミリー・イネス（1909年）『Blazing the Way—or—Puget Soundとその他の開拓者たちの真実の物語、歌、スケッチ』、Rainier Printing Company, Inc。

ウィキメディア・コモンズには、デイビッド・デニーに関連するメディアがあります。

• アーサー・A・デニーとその兄弟デビッド・デニーの妻、姉妹ルイザ・ボーレンとメアリー・ボーレンの写真。