デア郡地域空港

デア郡地域空港
デア郡地域空港
	IATA :ヨーロッパ; ICAO :クアラルンプール; FAA LID : MQI;
まとめ
空港の種類	公共
所有者	デア郡
サーブ	ノースカロライナ州マンテオ
標高 AMSL	14フィート/4.3メートル
座標	北緯35°55′08″ 西経75°41′44″ / 北緯35.91889° 西経75.69556° / 35.91889; -75.69556
Webサイト	公式サイト
地図
	; FAA 空港図
滑走路

デア郡地域空港（IATA：MEO、ICAO：KMQI、FAA LID：MQI）は、アメリカ合衆国ノースカロライナ州デア郡の町、マンテオの中央ビジネス地区（CBD）の北西1マイル（2 km）に位置する公共空港です。この一般航空空港は340エーカー（138 ha）の敷地を有し、2本の滑走路があります。

空港にはアウターバンクスの航空史を記録した小さな博物館があります。^[2]展示品には、デア郡の航空史に重要な役割を果たした航空機の模型、地元の飛行士デイブ・ドリスキルに関する写真や展示物、空港の歴史などがあります。

米国のほとんどの空港はFAAとIATAに同じ3文字の場所識別子を使用していますが、デア郡地域空港はFAA ^{[1]によって}MQIが割り当てられ、IATA ^{[3]によって}MEOが割り当てられています（IATAはマサチューセッツ州クインシーにMQIを割り当てました）。^[4]空港のICAO識別子はKMQIです。^[3]^[5]

FedEx Feeder は、Mountain Air Cargoによって現場で運用されています。

歴史

1940年代初頭以来、デア郡には小さな民間空港が利用されてきた。真珠湾攻撃当時は公共空港が建設中だったため、米海軍はケープ・ハッテラスに海軍補助航空基地を建設する計画を断念し、代わりに同様の滑走路構成を持つロアノーク島のこの空港に重点を置くことになった。海軍補助航空基地マンテオ(NAAS マンテオ) は海軍によって完成され、1943年3月3日に就役した。NAAS マンテオは民間航空パトロールと米海軍が共有した。海軍航空施設として、NAAS マンテオはF4F ワイルドキャット、F6F ヘルキャット、SB2C ヘルダイバー、TBM および TBF アベンジャー、PBY カタリナ、F4U コルセアの飛行隊の特別訓練に使用された。海軍とアメリカ沿岸警備隊は、1945年12月15日に飛行場が管理状態に置かれるまで、この飛行場から対潜哨戒を実施しました。1947年、NAASマンテオは廃止され、飛行場の管理はデア郡に戻されました。1983年、デア郡空港局が引き継ぎました。^[6]