Loading article…
| ユランズ＝リンゲン | |
| レース情報 | |
|---|---|
| 開催回数 | 13 |
| 初開催 | 1960 |
| 最終開催日 | 1995 |
| 最多勝利数（ドライバー） |  ジャック・ネルマン(4) |
| 最多勝利数（コンストラクター） |  クーパー(3) |
| 回路の長さ | 2.300 km (1.429 マイル) |
| 最後のレース（1995年） | |
| ポールポジション | |
| 表彰台 | |
| 最速ラップ | |
デンマークグランプリはオープンホイールカーの自動車レースでした。F1カーのレースとしては1962年に最後に開催されましたが、現在は廃止されています。
デンマーク グランプリは、ロスキレ近郊のロスキレ リングサーキットで開催されました。当時の基準からすると、このサーキットは非常に小さく、1 周はわずか 4 分の 3 マイルでした。F1 カーは 1 周を 42 秒強で走りました。このサーキットは最終的にレースの成長の可能性を制限し、このイベントは世界ドライバーズ チャンピオンシップに追加されることは検討されませんでしたが、1960 年代の比較的短い存続期間中に、いくつかの記憶に残るレースが開催されました。
当時としては珍しく、グランプリの勝敗は4回または3回のヒートで決まった。1960年の最初のレースはフォーミュラ2レースで、ジャック・ブラバムがクーパー・クライマックスで優勝した。[1]しかし、この大会は新進気鋭のニュージーランド人、ジョージ・ロートンの死によって台無しになった。[1]翌年、レースはフォーミュラ1規定に格上げされ、UDTレイストール・レーシング・チームのスターリング・モスがロータス・クライマックスで優勝した。ブラバムは1962年に自身のチームを率いてロータス・クライマックスを運転し、再び表彰台のトップに立った。
2017年にレースを復活させる提案が提出された。2020年からコペンハーゲンのアンドレ・ビュとクリスチャンスハウン地区のストリートサーキットで開催される予定で、元F1ドライバーのヤン・マグヌッセンとサーキット設計者のヘルマン・ティルケが設計を担当した。[2]
デンマークグランプリ優勝者
参考文献
- ^ ab 「Formula 2 1960 – Danmarks GP」。F2 Register 。 2011年4月27日閲覧。
- ^ 「デンマークのコンソーシアムがF1グランプリ開催に向けて協議中」www.speedcafe.com 2017年9月27日2017年10月4日閲覧。