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 1957年8月17日ロスキレの3人の競技者 | |
| 位置 | ロスキレ、デンマーク |
|---|---|
| タイムゾーン | UTC+01:00 |
| 座標 | 北緯55°37′56″ 東経12°04′51″ / 北緯55.63222° 東経12.08083° / 55.63222; 12.08083 |
| 地盤を固める | 1954 |
| オープン | 1955年6月5日 |
| 閉鎖 | 1969年4月14日 |
| 主なイベント | デンマークグランプリ （1960年～1965年、1968年） |
| グランプリ サーキット (1957 ～ 1968 年) | |
| 長さ | 1.19 km (0.740 [1]マイル) |
| ターン | 8 |
| レースラップ記録 | 0:42.00 ( レーヌ・ワイゼル、テクノ68、1968、F3） |
| オリジナルサーキット（1955年～1958年） | |
| 長さ | 0.670 km (0.416 マイル) |
| ターン | 4 |
ロスキレ・リンクは、デンマークのロスキレにあったモーターレース サーキットです。 1960年から1962年にかけてはデンマークグランプリが開催され、最後の2年間は非選手権F1レースが開催され、スターリング・モスとジャック・ブラバムが優勝しました。
歴史
このサーキットは、1955年に実業家のポール・ソルストルプによって0.670 km (0.416 mi) の短いコースとしてオープンし、デンマーク初の常設道路サーキットとなった。[2]レイアウトはバンク付きの楕円形で、サーキットが建設された古い砂利採取場の急斜面を利用したものであった。1957年にコースは拡張され、サーキットと西側の鉄道線路の間にあった空き地が利用された。これにより、まだ比較的短い1.19 km (0.74 mi) のグランプリサーキットが誕生した。スターリング・モスが「非常に独特なレースウェイ」と評したこのサーキットの特徴は、バンク付きのコーナーと、サーキットに実際のストレートがなかったことである。コースは古い砂利採取場に建設されたため、円形劇場のように見える。また、標高は14 m (46 ft) あり、コースは反時計回りに走行された。
ロスキレ・リンクはロスキレの中心部近くにあり、サーキットの周囲には新しい住宅開発が進められていた。このサーキットで最後に行われたレースは、1968年9月22日に開催されたスケレクトリック・レーベットだった。 [2]騒音に関する苦情が多数寄せられたため、1969年4月14日に閉鎖された。[2]閉鎖後、この場所は公園に変わった。レース管制塔があった場所にはホテルが建てられた。[3]
ラップ記録
ロスキレリンクでの公式レースラップ記録は以下の通りです。
注記
- ^ abcd 両ドライバーはそれぞれ同じラップタイムを記録した。
参考文献
- ^ “ロスキルダリング・レーシング・サーキット • 詳細 | モータースポーツ・データベース”.
- ^ abc 「ロスキレ環状: インドヴィエト デン 5. 1955 年 6 月 - "Død" デン 14. 1969 年 4 月". perbeer.dk (デンマーク語) 。2022 年12 月 28 日に取得。
- ^ 「ロスキレリンク：小さなデンマークの楽しみを再訪」forix.autosport.com . 2024年9月1日閲覧。
- ^ 「Scalextric-Löbet 1968」 . 2022年12月28日閲覧。
- ^ 「1962年デンマークグランプリ」 。 2022年12月28日閲覧。
- ^ 「1960年デンマークグランプリ」 。 2022年12月28日閲覧。
- ^ “ロスキレ リング [S+1.6] 1959” . 2022 年12 月 28 日に取得。
外部リンク
- ロスキレリンクのレースライン