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 ダンフォース | |||||||||||||||||||||||
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| 一般情報 | |||||||||||||||||||||||
| 位置 | 213 メインストリート トロント、オンタリオ州 カナダ | ||||||||||||||||||||||
| 座標 | 北緯43度41分12秒 西経79度17分57秒 / 北緯43.68667度 西経79.29917度 / 43.68667; -79.29917 | ||||||||||||||||||||||
| 所有者 | メトロリンクス | ||||||||||||||||||||||
| プラットフォーム | 面ホーム1面、島式ホーム1面 | ||||||||||||||||||||||
| トラック | 3 | ||||||||||||||||||||||
| 接続 |    メインストリート 506  TTCバス | ||||||||||||||||||||||
| 工事 | |||||||||||||||||||||||
| 自転車施設 | ラック | ||||||||||||||||||||||
| アクセス可能 | はい | ||||||||||||||||||||||
| その他の情報 | |||||||||||||||||||||||
| 駅コード | GOトランジット：DA | ||||||||||||||||||||||
| 運賃ゾーン | 06 | ||||||||||||||||||||||
| 歴史 | |||||||||||||||||||||||
| オープン | 1883 | ||||||||||||||||||||||
| 再建 | 2001 | ||||||||||||||||||||||
| 乗客 | |||||||||||||||||||||||
| 2018 | 291,000 [1] | ||||||||||||||||||||||
| サービス | |||||||||||||||||||||||
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ダンフォースGO駅は、カナダのオンタリオ州トロントにあるGOトランジットのレイクショア・イースト線の鉄道駅[2] です。駅はオールドトロントの東端、メインストリートとダンフォースアベニューの交差点の南西に位置しています。駅はトロント地下鉄2号線ブロア・ダンフォースのメインストリート駅から歩いてすぐの場所にあります。
歴史
既存のダウンタウンのヤードを拡張するための土地が不足していたため、グランド トランク鉄道(GTR) は、モントリオール行きの路線がドーズ ロードと交差するダンフォース アベニューの南側の農地に新しい貨物ヤードを建設することを決定しました。ドーズ ロードは閉鎖され、交通はメインと呼ばれる新しい通りに迂回する必要がありました。ヤードは 420 台の車両を収容でき、隣接する修理工場を備えたラウンド ハウスに 31 台の機関車を保管することができました。
ヨーク駅は、1883年頃、メインストリートの東側の線路の北側に建設されました。GTRは1923年にカナディアン・ナショナル鉄道の一部となり、1940年代までに北ヤードは貨物用に使用されなくなり、機関庫は取り壊されました。駅の南にある11本の貨物保管線は、1990年代後半まで残っていました。[3]カナディアン・ナショナルの管轄下では、駅はダンフォース鉄道駅になりました。[4]元のGTR駅舎は1974年に取り壊されました。[3]
GOトランジットは、線路の北側、線路レベルとメインストリート橋の頂上のほぼ中間にチケットブースを建設しました。[5] [6]メインストリート橋の頂上の両側から木製の階段でアクセスでき、橋の下の木製の歩道から通りの西側にアクセスできました。橋の上にある交通機関の停留所は、ダンフォース駅とTTCを結んでいました。メインストリート橋と鉄道信号塔の間の木製の階段と歩道は、チケットブースと東行きプラットフォームを結んでいました。GOトランジットは、車椅子でアクセス可能な歩道で駅のアクセシビリティを改善し、トイレ、屋内待合室、エレベーター、歩行者用地下道を備えた新しい駅舎を2000年から2001年の間に建設した直後にチケットブースを撤去しました。 [7] [8] GOトランジットが橋の両側の階段を撤去したとき、TTCは停留所を撤去しました。[9]歩行者用地下道はさらに拡張され、駅と駅の南側の住宅地を結ぶために2005年から2008年の間に敷設された3本目の線路の下を通るようになった。[10]
メイン・ダンフォースは、2つ以上の既存または計画中の地域高速輸送路線の交差点に位置しているため、メトロリンクスによって交通モビリティハブとして認識されています。 [11]
接続交通機関
メイン ストリートには 506 カールトン ストリートカー、64 メイン、135 ジェラード バス路線が通っていますが、GO 駅のすぐそばに停車するバス停はありません。同様に、ライン 2 ブロア - ダンフォースのメイン ストリート地下鉄駅は、ダンフォース アベニューの北、300 メートル以上離れています。
参考文献
- ^ 「乗客数と収益の要因」（PDF）。メトロリンクス。2019年2月7日。p.4。2019年2月1日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2019年1月31日閲覧。
- ^ 「ダンフォースGO駅情報」。GOトランジット。 2019年2月20日閲覧。
- ^ ab 「Toronto East」。All Aboard Toronto – Railways and the Growth of a City。トロント公共図書館。2014年7月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「ヨーク駅ネガ」トロント公共図書館。1953年。 2013年5月19日閲覧。
- ^ David Wilson (1968年5月11日). “19680511 33 Go Transit @ Danforth Station”. Flickr . 2021年6月7日閲覧。
- ^ RGバーネット。「ダンフォース駅の写真、2001年頃？」。TrainWeb.org 。 2021年6月7日閲覧。
- ^ 「トロント：[オンタリオ版]」。トロントスター。オンタリオ版第1号。トロントスターニュースペーパーズリミテッドの1部門であるTorstar Syndication Services。2000年9月13日。pp. B04。
- ^ 「進行中の建設プロジェクトまたはその他の特別な注意事項がある場所」GO Transit 2001年7月17日。2001年7月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年6月19日閲覧。
- ^ 「GOトレイン/トロント地下鉄接続の現在と提案」。トランジットトロント。2020年12月28日。 2021年6月7日閲覧。
- ^ 「GOトランジット、レイクショア拡張工事を完了」。デイリーコマーシャルニュース。2008年8月28日。 2021年6月7日閲覧。
- ^ 「Main-Danforth Mobility Hub Profile」（PDF）。Metrolinx。2012年9月19日。2017年2月6日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2013年5月19日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズのダンフォース GO 駅に関連するメディア- GO トランジットのダンフォース GO 駅のページ