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| DMAX V6エンジン | |
|---|---|
| 概要 | |
| メーカー | いすゞ |
| レイアウト | |
| 構成 | V6 |
| 変位 | 3.0 L; 180.5 cu in (2,958 cc) |
| バルブトレイン | 4バルブ x シリンダー。 |
| 燃焼 | |
| ターボチャージャー | ギャレットモーション（Y30DT/P9X 701）、ボルグワーナー（Z30DT/P9X 715）インタークーラー付き可変ジオメトリー |
| 燃料システム | デンソー コモンレール 直噴 |
| 燃料の種類 | ディーゼル |
| 冷却システム | 水冷式 |
| 出力 | |
| 出力 | 170～184 PS (125～135 kW; 168～181 馬力) |
| トルク出力 | 350–400 N·m (258–295 ポンド·フィート) |
DMAX V6 エンジンは、 3.0 L、180.5 cu in (2,958 cc) のディーゼル エンジンです。
このエンジンは、いすゞ自動車が神奈川県藤沢市で設計・製造したが、現在このエンジンの設計権はゼネラルモーターズが所有している。このエンジンは、シリンダーヘッドあたり4つのバルブを備えた高圧コモンレール直噴を採用している。可変ジオメトリーターボチャージャーとインタークーラーも使用されている。このエンジンは、ヨーロッパではGMの子会社オペルとルノーによって使用された。
出力は4000rpmで125kW（170PS、168hp）、1800rpmで350N⋅m（258lb⋅ft）です。エンジンの社内名称は6DE1です。
用途:
- 2001-2005 内部エンジン名D308L 177 PS (130 kW)。
- 2003-2005年式の内部エンジン名称はY30DT 177 PS（130 kW）。
- 2005-2008年式の内部エンジン名Z30DT 184 PS（135 kW）。
ルノー
- 2000-2010 内部エンジンの名前はP9X 701 177 hp (132 kW) です。
- 2005-2010 内部エンジンの名前はP9X 715 181 hp (135 kW) です。
- 2002-2006 内部エンジンの名前はP9X 701 177 hp (132 kW) です。
- 2006-2010 内部エンジンの名前はP9X 715 181 hp (135 kW) です。
参照