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ダウ・ジョーンズ運輸株平均（DJTA 、「ダウ・ジョーンズ運輸株」とも呼ばれる）は、S&Pダウ・ジョーンズ・インデックスの運輸部門の米国株式 市場指数であり、米国の運輸部門の最も広く認知された指標である。これは現在も使用されている最も古い株価指数であり、よりよく知られている同族のダウ・ジョーンズ工業株30種平均（DJIA）よりも長く使用されている。[1]
コンポーネント
この指数は、20社の運輸会社の株価の移動平均であり、各株の価格は株式分割やその他の要因を考慮して加重調整されています。[1]そのため、市場が開いているときはいつでも変更される可能性があります。ニュース報道で言及される数字は、通常、その日の市場の終値から算出された数字です。
指数の構成銘柄の変更は稀で、通常は企業買収や構成銘柄の中核事業の劇的な変化があった場合にのみ発生します。そのような出来事により構成銘柄の1つを置き換える必要が生じた場合は、指数全体が見直されます。[2]
2024年2月26日現在[アップデート]、この指数は以下の20社で構成されています: [2] [3]
AMR社が破産申請を行った後、2011年12月2日にアラスカ航空グループがAMR社に代わった。 [5]
2012年10月30日付けで、Kirby Corp.がOverseas Shipholding Group , Inc.に代わりました。 [6]
2014年10月1日付けで、Avis Budget Group Inc.がGATX Corporationに代わりました。[7]
2015年10月15日、アメリカン航空グループがコンウェイ航空に代わった。[8]
2021年12月14日付けで、オールドドミニオン貨物線がカンザスシティサザン線に取って代わりました。[9]
2024年2月26日付けで、UberがJetBlue Airwaysに取って代わりました。指数の変更は、株価の低下によりJetBlueの指数におけるウェイトが0.5パーセントポイント未満と低かったことが原因です。[10]
歴史
平均株価は、1884 年 7 月 3 日に、ダウ・ジョーンズ社の共同創立者であるチャールズ・ダウによって、「カスタマーズ・アフタヌーン・レター」の一環として作成されました。開始当初は、 9 つの鉄道会社と 2 つの非鉄道会社 の計 11 の運輸会社で構成されていました。
- シカゴ・ミルウォーキー・セントポール鉄道
- シカゴ・アンド・ノース・ウェスタン鉄道
- デラウェア・ラカワナ・アンド・ウェスタン鉄道
- レイクショア・アンド・ミシガン・サザン鉄道
- ルイビル・アンド・ナッシュビル鉄道
- ミズーリ・パシフィック鉄道
- ニューヨーク・セントラル鉄道
- ノーザン・パシフィック鉄道 優先株
- パシフィック・メール・スチームシップ・カンパニー（鉄道会社ではない）
- ユニオンパシフィック鉄道
- ウェスタンユニオン（鉄道会社ではありません）
鉄道が支配的な存在であったため、20 世紀前半から中期にかけての金融に関する議論では、輸送平均はしばしば「レール」と呼ばれていました。
ダウ理論での使用
運輸平均はダウ理論において重要な要素です。
価格履歴
1964年に指数は初めて200を超え、1929年の水準をわずかに上回りました。
1983 年に、この指数は初めて 500 を突破しました。1987 年には、この指数は 1000 を突破しました。2009 年 3 月 9 日には、他の指数と同水準の安値 2146.89 で引けました。これは、2003 年 3 月 11 日の安値 1942.19 をわずかに上回る水準でした。
2013年1月15日、同指数は5000台半ばを突破し、記録的な高値更新を開始した。当時、よく知られている資本財・サービス株指数は、5年以上前に記録した史上最高値を約5%下回っていた。5月までには、資本財・サービス株指数と、ナスダックグループを除く他のすべての主要指数が史上最高値を更新し、その中には、終値と日中取引で6500レベルを超える新記録を達成した運輸・サービス株指数も含まれていた。2013年10月24日、運輸・サービス株指数は7022.79で引け、初めて7000ポイントを超えて終値を付けた。年初来では、7400.57という過去最高値で終えた。2014年5月27日には、初めて8000ポイントを超えて引けた。[11]指数は2014年11月10日に9000を超えて終了しました。[12] 2014年の終値では、指数は9139.92に達しました。2015年の終値では、指数は7508.71に達し、前年比17.85%の下落となりました。
年間収益
次の表は、1924年まで遡って計算されたダウ・ジョーンズ運輸株平均の価格リターンを示しています。[13]
レコードの値
投資
この指数を追跡するファンドは存在しない。iShares Transportation Average ETF（ NYSE Arca：IYT）など、同様の動きをするファンドは存在する。 [14]
参照
参考文献
- ^ ab 「Dow Jones Transportation Average」。Street Authority の Web サイト。2009 年 2 月 6 日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010 年 4 月 28 日閲覧。
- ^ ab 「Dow Jones Transportation Average」。公式ウェブサイト。Dow Jones & Company。2009年4月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年4月28日閲覧。
- ^ Seeking Alpha、ダウ・ジョーンズ運輸株指数が新高値に。2008年5月19日。
- ^ Basu, Debapriya (2024年9月16日). 「Dow Jones Transportation Average Companies」. IndMoney . 2024年9月16日閲覧。
- ^ 「AMR Corporation」、Wikipedia、2024-08-16、2024-09-15閲覧
- ^ 「Dow Jones Indexes Press Room | Kirby Corp Set to Join the Dow Jones Transportation Average」。S&P Dow Jones Indexes。2014年10月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年8月30日閲覧。
- ^ 「Avis Budget Groupがダウ・ジョーンズ運輸株平均に、American Water Worksがダウ・ジョーンズ公共株平均に加わる予定」(PDF)。www.spice-indices.com。2014年9月23日。 2017年8月14日閲覧。
- ^ 「アメリカン航空がダウ・ジョーンズ運輸株平均に加わる予定」 www.spice-indices.com 2015年10月7日。 2020年10月21日閲覧。
- ^ 「オールド・ドミニオン貨物線がダウ・ジョーンズ運輸平均に加わる予定」（PDF）。S&P ダウ・ジョーンズ指数。2021年12月7日。 2021年12月15日閲覧。
- ^ 「Amazon.comがダウ・ジョーンズ工業株30種平均に加わる予定、Uberがダウ・ジョーンズ運輸株平均に加わる予定」（PDF）。S&P Dow Jones Indices。2024年2月20日。 2024年2月25日閲覧。
- ^ S&P 500は記録に届かず、4日連続の上昇を終える
- ^ 「2014年11月11日の株式市場ニュース - 市場ニュース - NASDAQ.com」。
- ^ 「ダウ・ジョーンズ輸送株価平均（^DJT）の履歴データ - Yahoo!ファイナンス」。finance.yahoo.com 。 2020年5月2日閲覧。
- ^ 「iShares Transportation Average ETF の iShares ページ」。
外部リンク
- 公式ウェブサイト
- ダウ・ジョーンズ運輸平均のビジネスデータ:
- ブルームバーグ
- グーグル
- ヤフー！
- ダウ・ジョーンズ・アンド・カンパニーのウェブサイト
- Yahoo: DJTA パフォーマンスのグラフ (1928 年～現在)
- Yahoo! Finance の DJT 対 SPX のチャート