Loading article…
 | |
| 以前は | 統合トラックライン |
|---|---|
| 会社種別 | 公共 |
| ニューヨーク証券取引所：CNW | |
| 業界 | |
| 設立 | 1929年、オレゴン州ポートランド |
| 創設者 | リーランド・ジェームズ |
| 本部 | ミシガン州アナーバー・チャーター・タウンシップ |
主要人物 | ダグラス・W・ストトラー（社長兼CEO） |
| 製品 | |
| 収益 |  58億600万米ドル （2014年） |
| 2億6,800万米ドル （2014年） | |
| 1億3,700万米ドル （2014年） | |
| 総資産 | 33億3,600万米ドル （2014年） |
従業員数 | 30,100 (2014) |
| 子会社 | |
| Webサイト | コンウェイ |
| 脚注/参考文献 [1] | |
コンウェイ社（NYSE: CNW）は、アメリカ合衆国ミシガン州アナーバーに本社を置く多国籍 貨物輸送および物流会社です。年間収益55億ドル[2]のコンウェイは、北米で2番目に大きな小口輸送業者であり、グローバル契約物流、管理輸送、トラック輸送および貨物仲介の事業も行っています。同社のサービスは、コンウェイ・フレイト、コンウェイ・トラックロード、メンロ・ワールドワイドという主要事業会社を通じて販売されていました。これらの事業部門は、小口輸送（LTL）、フルトラック輸送および複合一貫輸送、ならびに物流、倉庫保管およびサプライチェーン管理サービスを提供していました。コンウェイ社とその子会社は、北米全土および20か国で500を超える拠点で事業を展開していました。
同社は1996年までコンソリデーテッド・フレイトウェイズ社として知られていたが、その年に長距離トラック輸送子会社のCFモーターフレイトと他の4社を分離し、コンソリデーテッド・フレイトウェイズ・コーポレーションという名称の別の独立会社とした。親会社は分離時にCNFトランスポーテーション社に改名され、コンウェイという名前で運営されていた一連のLTL子会社と、その他の物流および貨物輸送子会社は保持された。[3]分離した長距離輸送事業のコンソリデーテッド・フレイトウェイズ・コーポレーションは、 2002年9月3日に連邦破産法第11章の適用を申請し、事業を停止した。[4]
2006年、CNFはCon-way, Inc.に社名を変更しました。 [5] 2015年9月9日、 XPO, Inc.に買収されることを発表しました。[6]売却は2015年10月30日に完了し、 [7] Con-wayブランドは2017年5月9日までに廃止されました。[8]
歴史
コンウェイの歴史は、業界の先駆者であるリーランド・ジェームズがオレゴン州ポートランドで都市間トラック輸送会社を設立した1929年に遡ります。当初はコンソリデーテッド・トラック・ラインズという名前だった同社は、1台のトラックによる運行から1980年代初頭までに米国最大の長距離輸送会社の一つに成長し、西部で始まり東方への拡大に成功した数少ない貨物輸送会社の一つとなりました。[9]コンソリデーテッドの本社は1950年代に サンフランシスコ湾岸地域に移転しました。
1996 年、コンソリデーテッドの労働組合に加盟している長距離トラック輸送会社 CF MotorFreight がConsolidated Freightways , Inc. として分社化し、2 つの別個の上場企業が誕生しました。Consolidated Freightways , Inc.は、同社のよく知られた株式ティッカー シンボル (CNF) を反映して、CNF Transportation, Inc. に改名されました。
Consolidated Freightways Corporation は2002 年 9 月 3 日に連邦破産法第 11 章の適用を申請し、事業を停止しました。
2006 年、CNF Transportation は社名を Con-way, Inc. に変更し、同社の NYSE 株式ティッカーは CNF から CNW に変更されました。
2007年、コンウェイはミズーリ州ジョプリンに本拠を置く非上場の北米トラック輸送業者であるContract Freighters, Inc. (CFI) [10]を7億5,000万ドルで買収した。1951年に設立されたCFIは、2,600台以上のトラクターと7,000台以上のトレーラーを運行し、北米全域で顧客にサービスを提供する約2,500人の運転手を含む3,000人以上の従業員を擁している。
コンウェイは2011年に本社をカリフォルニア州サンマテオからミシガン州アナーバーに移転した。[11]
2015年9月9日、コンウェイはXPO社に買収されることを発表し、売却は2015年10月30日に完了しました。
会社組織
Con-way, Inc. は、5 つの完全子会社の親会社でした。
コンウェイ貨物
コンウェイ貨物は北米全域でトラック積載量未満のサービスを提供していました。
コンウェイトラックロード
Con-way Truckload は、2016 年にTFI Internationalに買収されてContract Freighters, Inc. (CFI) に改名され、米国、メキシコ、カナダ全土でフルトラック輸送を提供しました。
コンウェイエンタープライズサービス
Con-way Enterprise Services は、Con-way, Inc. の管理および情報技術部門であり、オレゴン州ポートランドに拠点を置いていました。
メンロワールドワイドロジスティクス
Menlo Worldwide Logistics は、世界中で物流ソリューションを設計および実装しました。
コンウェイ製造
Con-way Manufacturing（旧 Road Systems, Inc.）は、トレーラーの改修および製造会社であり、会社のトラック車両群にトレーラー機器を供給していました。
参考文献
- ^ Con-way (2015年3月30日). 「Con-way Inc. 2014 Annual Report」（PDF） . Con-way . 2021年11月12日閲覧。
- ^ Con-way (2014年3月31日). 「Con-way Inc. 2013 年次報告書」(PDF) . Con-way . 2021年11月12日閲覧。
- ^ Fuller, Craig (2020年1月3日). “Online Haul of Fame: Consolidated Freightways (CF Freight)” FreightWaves . 2021年11月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年11月17日閲覧。
- ^ Romero, Simon (2002年9月3日). 「Consolidated Freightways Nears Collapse」. The New York Times . 2016年3月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年11月11日閲覧。
- ^ Con-Way. 「歴史」。2012年11月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年11月17日閲覧。
- ^ 「XPO LogisticsがCon-wayを買収」（プレスリリース）。コネチカット州グリニッジ。2015年9月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年9月10日閲覧。
- ^ Solomon, Mark B. (2015年10月30日). 「XPOがコンウェイの買収を完了、コンウェイシステム内でレイオフ開始」DC Velocity . 2017年5月4日閲覧。
- ^ 「XPOがLTLブランド変更を完了」。Transport Topics。2017年5月10日。2021年8月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年11月5日閲覧。
- ^ 「Con-wayについて」。Con -way。2012年2月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年2月13日閲覧。
- ^ Carey, Nick (2007年10月23日). 「コンウェイ社の利益は減少、競争が価格を圧迫」ロイター。2012年9月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年4月5日閲覧。
- ^ Bomey, Nathan (2011年10月2日). 「コンウェイ社が本社をシリコンバレーからアナーバー地区に移転した理由」AnnArbor.com . 2021年11月12日閲覧。
さらに読む
- Durr, Kenneth D.; Cantelon, Philip Louis (1999)。『Never Stand Still: The History of Consolidated Freightways, Inc. and CNF Transportation, Inc., 1929–2000』メリーランド州ロックビル: Montrose Press。
- ロデンゲン、ジェフリー L. (2008)。ルーウィン、ヘザー (編)。コンウェイの伝説: サービス、信頼性、革新、成長の歴史。フロリダ州フォートローダーデール: Write Stuff Enterprises。ISBN 978-1-932022-32-2. OCLC 224907544.
外部リンク
- 公式サイト