DFS SG 38 シュールグレイター

SG 38 シュールグレイター
	SG.38 複製
役割	プライマリグライダー
国籍	ドイツ
デザイナー	シュナイダー、レーバーグ、ホフマン
初飛行	1938
導入	1938
状態	生産終了
建造数	約10,000
開発元	シュターマー・リピッシュ・ツォークリング

シュナイダーDFS 108-14 SG-38シュルグライター(スクールグライダー) は、1938 年にグリュナウにあるエドムントシュナイダーの工場でシュナイダー、レーバーグ、ホフマンによって設計されたドイツの高翼、ケーブルブレース、単座プライマリグライダーです。したがって、この指定です。Deutsche Forschungsanstalt für Segelflug (DFS)を含むいくつかの建設業者によって製造されました。 ^[1]^[2]

設計と開発

SG 38は、国家社会主義飛行軍団（NSFK）による基礎飛行訓練用の訓練用グライダーとして設計された。通常の発進方法は、傾斜した丘からバンジーコードで行なった。訓練は単独飛行のみで行われたため、機体は飛行しやすく、修理も容易でなければならなかった。^[1]

高翼設計では、キングポストとケーブル支柱が使用されています。グライダーの主要構造は木製で、翼、尾翼、逆 V 字型キングポストはすべて、ドーピングされた航空機用布張りで仕上げられています。パイロットは、風防のない屋外のシンプルな座席に座ります。

基本的な構成は、シュターマー・リピッシュ・ツォークリングやグルナウIXなどの初期のグライダーと似ていたが、SG38はまったく新しい設計だった。改良点には、安定性を高めるために尾翼を拡大したこと、衝撃を吸収するスプリングに取り付けられた独立したスキッド、パイロット用の座席の改良などがあった。^[3]

運用履歴

SG-38は第二次世界大戦中、ドイツ空軍のパイロット訓練において、急増するパイロットのニーズに応えるシンプルだが堅牢な訓練機として重要な役割を果たした。ヴァッサークッペ^[2]の斜面やザールムンドの丘陵地帯でバンジージャンプによる飛行が一般的であった^[4]。

1949年から1951年にかけてスペインのAISAは50機のライセンス生産航空機を生産した。^[5]

英国では、ニューベリーのエリオット社がエリオットプライマリー EoNと呼ばれる SG.38 のコピーを製造しました。このバージョンは 1948 年に初飛行し、イギリス空軍ではイートン TX.1 として使用されました。

展示されている航空機

デンマーク航空博物館、スタウニングヴェストユラン空港、デンマーク^[6]
ドイツ博物館、ミュンヘン、ドイツ^[1]
航空博物館、マドリッド、スペイン^[5]
航空宇宙博物館、パリ – ル・ブルジェ空港、フランス^[7]
美術館、シントラ、ポルトガル^[8]
国立アメリカ空軍博物館、オハイオ州デイトン、アメリカ合衆国^[2]
シャトルワースコレクション、オールド・ウォーデン、ベッドフォードシャー、イングランド^[9]

仕様（SG 38）

ドイツのヴァッサークッペでグライダーを発射。

^[10]のデータ

一般的な特徴

乗員: 1名
長さ: 6.28 m (20 フィート 7 インチ)
翼幅: 10.41 m (34 フィート 2 インチ)
高さ: 2.43 m (8 フィート 0 インチ)
翼面積: 16 m ² (170 平方フィート)
アスペクト比: 6.76
自重: 100 kg (220 ポンド)
総重量: 210 kg (463 ポンド)

パフォーマンス

最高速度: 115 km/h (71 mph、62 kn)
速度を決して超えないでください: 115 km/h (71 mph、62 kn)
最大滑空比: 52 km/hで10:1
翼面荷重: 13.75 kg/m ² (2.82 lb/sq ft)

文献

シンフーバー、カール（2012年）。『ザルツブルクからスターリングラードへ』イギリス：ミルトン・キーンズ。ISBN 9781471702228。

参照

関連開発

同等の役割、構成、時代の航空機

関連リスト

画像

SG-38 バンジー発射
SG-38着陸
発射地点へ運ばれるSG-38
SG-38ドイツ博物館ミュンヘン、ドイツ

参考文献

^ abc Deutsches Museum (nd). 「Basic Training Glider SG 38, 1938」。2015年6月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年5月14日閲覧。{{cite web}}: CS1 メンテナンス: 年 (リンク)
^ abc National Museum of the United States Air Force (nd). 「Schneider Schulgleiter SG 38」。2011年9月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年8月19日閲覧。{{cite web}}: CS1 メンテナンス: 年 (リンク)
^ セイルプレーン 1920-1945、マーティン・シモンズ、EQIP、2001
^ シンフーバー 2012、9ページ。
^ ab 航空博物館(nd)。「アイサ・シュナイダー・シュルグライターの写真」。 2013 年 10 月 15 日のオリジナルからアーカイブ。2013 年3 月 25 日に取得。{{cite web}}: CS1 メンテナンス: 年 (リンク)
^ 「ウェブサイトDFm」2015年。 2015年6月27日閲覧。
^ 「List'In MAE」（フランス語）2011年。2011年7月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年5月23日閲覧。
^ 「Força Aérea Portuguesa – Museu do Ar – シントラ」 (ポルトガル語)。ムゼウドアル。 2012 年 12 月 30 日のオリジナルからアーカイブ。2013 年3 月 14 日に取得。
^ “1938 Schneider SG38 (EoN Primary)”. 2016年8月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年4月25日閲覧。
^ Flugzeug-Typenbuch、ヘルムート・シュナイダー、ヘルマン・バイエル・フェルラーク、ライプツィヒ 1939

[DM-1] Deutsches Museum (nd). 「Basic Training Glider SG 38, 1938」。2015年6月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年5月14日閲覧。{{cite web}}: CS1 メンテナンス: 年 (リンク)

[NMUSAF-2] National Museum of the United States Air Force (nd). 「Schneider Schulgleiter SG 38」。2011年9月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年8月19日閲覧。{{cite web}}: CS1 メンテナンス: 年 (リンク)

[3] セイルプレーン 1920-1945、マーティン・シモンズ、EQIP、2001

[FOOTNOTESinnhuber20129-4] シンフーバー 2012、9ページ。

[MdA-5] 航空博物館(nd)。「アイサ・シュナイダー・シュルグライターの写真」。 2013 年 10 月 15 日のオリジナルからアーカイブ。2013 年3 月 25 日に取得。{{cite web}}: CS1 メンテナンス: 年 (リンク)

[DFm-6] 「ウェブサイトDFm」2015年。 2015年6月27日閲覧。

[MAE-7] 「List'In MAE」（フランス語）2011年。2011年7月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年5月23日閲覧。

[musar_sintra-8] 「Força Aérea Portuguesa – Museu do Ar – シントラ」 (ポルトガル語)。ムゼウドアル。 2012 年 12 月 30 日のオリジナルからアーカイブ。2013 年3 月 14 日に取得。

[Shuttleworth-9] “1938 Schneider SG38 (EoN Primary)”. 2016年8月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年4月25日閲覧。

[10] Flugzeug-Typenbuch、ヘルムート・シュナイダー、ヘルマン・バイエル・フェルラーク、ライプツィヒ 1939