クロイドン消防隊

クロイドン消防隊
作戦地域
国	イギリス
郡	サリー
地区	クロイドン郡
機関概要
設立	1867
溶解した	1965
年次通話	2,634 (1964)
人材配置	常勤消防士167名管理スタッフ14名 110人のAFS消防士（1964年）
消防長	RRロイド（1964）
施設と設備
駅	5 (1964)

クロイドン消防隊はクロイドン郡の消防救助隊であった。1867年に設立され、 1965年にロンドン消防隊に吸収された。^[2]

歴史

クロイドンで最初に記録された消防署は、1745年に設立されたサリーストリート消防署で、3台の手持ち式消防ポンプが設置されていました。^[1]

1866年までに、クロイドンには18人の有給消防隊があり、消防車1台と避難はしご車1台があり、税金で賄われていた。さらに、地方保健委員会によって設立された2つの消防隊には、税金から一部資金を調達した合計35人のボランティアと2台の消防車があった。さらに、委員会から独立して、商人によって設立された消防隊もあった。これは24人のボランティアと1人のプロで構成され、1台の消防車があり、任意の会費で賄われていた。^[3]

クロイドン消防隊は、1867年にライバル関係にあった委員会と独立消防隊の合併により結成されました。当時、クロイドンはサリー州の教区でした。1889年にクロイドンは郡区の地位を獲得し、消防隊の管理は郡区法人に移管されました。^[1]

旅団は 1897 年に最初の蒸気機関を購入し、1914 年までにモーター救急車を購入して全車両をモーター化しました。

1898年1月、クロイドンの消防団委員会の複数のメンバーが、手順と規律が緩いとしてトンプソン監督の解任を要求した。監督の十分な認識と同意のもと、消防団員が正式な規則に違反して消防免許のある住宅を訪問していたことが理由として挙げられた。委員会は監督を厳しく叱責し、消防団員2名を解雇するよう勧告した。^[4]

1905年5月8日に大規模な木材火災が発生した際、クロイドン消防隊はロンドン救助隊長フォックス大佐から「10万人以上の住民を抱える町で火災の通報に迅速に出動したのは20年遅れだ」と批判された。^[5]

1911年、クロイドン消防隊の任務を描いた短い無声白黒映画が製作された。映像には、消火、消防士のリフト、消防士が持つ安全シートに塔から飛び降りる人を受け止める場面などが含まれている。^[6] 3年後の訓練中、隊員の1人が塔から降りているときにロープが切れて死亡した。ロープを検査したところ、酸で弱くなっていた破断部分以外は非常に良好な状態だった。検死陪審は事故死の評決を下し、無罪とした。^[7]

第一次世界大戦では予備消防士が召集された。代わりのボランティアは地元のデパート、グランツ、ケナーズ、オールダーズの従業員から提供された。1915年10月13日、ツェッペリン飛行船がクロイドンに18発の爆弾を投下した。火災は発生しなかったが、消防隊は救助活動と多くの被害を受けた建物からの遺体の収容に携わった。^[8]

フレデリック・デルブが消防署長に任命されてから数年後、消防隊はイギリスで初めて本部にすべての機器に無線通信装置を装備した。^[9]

1938年、旅団は第二次世界大戦の勃発に備えて補助消防隊を結成し、主力旅団は1941年に国家消防隊に統合されたが、 1947年消防隊法の制定に伴い1948年に再編された。AFSは1949年に核攻撃に対応することを目的とした民間防衛隊の一部として再編され、ウッドサイドとオールドタウンの2つの署がAFS部隊の本拠地となり、旅団が解散するまで存続した。^[1]

第二次世界大戦中、この旅団は爆撃による大規模な火災 2,542 件と戦いました。

消防隊は1965年4月1日、クロイドン・ロンドン特別区の設立に伴い解散した。すべての消防署はロンドン消防隊に引き継がれたが、コールズドン・パーリー都市地区にあったサリー消防隊のサンダーステッドとパーリーの消防署も、この郡特別区と合併して新しいロンドン特別区を形成した。オールドタウン消防署はロンドン消防隊南部司令部の本部となり、クロイドン消防隊最後の主任消防官、RRロイドがロンドン消防隊南部司令部の指揮官となり、副主任消防官の地位に就いた。^[1]

最高責任者

1905 ～ 1933 年: JW デーン、MIFire E。
1934年 - 1941年:フレデリック・W・デルブ、MIFire E.（1948年にロンドン消防隊の最高責任者に就任）^[9]
1941年 - 1948年: なし、消防隊は国立消防団に統合された
1948 - 1952: A. ネザーウッド、OBE、MIFire E.
1952 ～ 1958 年: ER アシル、MIFire E.
1958 - 1965: RR ロイド、MIFire E.

駅

サリーストリート消防署 (1745 年 - ?) - これはクロイドンの最初の消防署でした。教区議会によって運営され、人力で動かされる 3 台の消防ポンプが設置されていました。
サウスノーウッド消防署 (1864-1912) - 1865 年にセントジョンズロードからハイストリート 26a に移転しました。1887 年までサウスノーウッド消防団の本部でしたが、その後クロイドン消防団に引き継がれ、サウスノーウッドヒルに移転しました。
キャサリンストリート消防署 (1869 年 - 1906 年) - 1869 年からパークレーン本部が建設された 1906 年まで、ここはクロイドン消防隊の本部でした。
ソーントンヒース消防署 (1885 年 - 1970 年頃) - この署は 1914 年にビューラロードからブリッグストックロードに移転しました。ロンドン消防隊は、ノーベリー消防署の開設後、合併から 1970 年頃までこの署を運営し続けました。
パークレーン消防署 (1906 年 - 1961 年) - 1906 年から 1961 年まで、オールドタウン本部が建設されたときにクロイドン消防隊の本部でした。
ウッドサイド消防署 (1932 年 - 現在) - ロッジレーン 2 番地に位置し、ロンドン消防隊が 1965 年にこの署を引き継ぎ、現在も運営を続けています。
ニューアディントン消防署 (1960 年 - 現在) - ロッジレーン 197 番地に位置し、ロンドン消防隊が 1965 年にこの署を引き継ぎ、現在も運営を続けています。
オールドタウン消防署 （1961年～現在） - 1961年からクロイドン消防隊の本部だった。署の中庭の右側の建物（現在は訓練センター）は補助消防隊の本拠地だった。この署は1965年にロンドン消防隊に移管され、クロイドン消防隊の本部として引き続き使用されている。^[10]
オールドタウンの消防署の外に並ぶ車両。

注目すべき事件

旅団は在任中に、以下のような多くの注目すべき事件に対応した。^[1]

サウスクロイドン航空墜落事故、1924年 - 12月24日、クロイドン空港を出発したインペリアル航空のDH-34が墜落し、乗員7名全員が死亡した。この事故により、英国で初めて航空事故に関する公的調査が行われることになった。^[11]
自動車ボディ工場火災、1924年 - 4月18日、イーストクロイドンの自動車ボディ工場で火災が発生しました。火災は金曜日の午後10時から翌朝の午前8時まで続きました。
クリスタル・パレス火災、1936年 - 11月30日、ペンジ・コモンのクリスタル・パレスが大火災により全焼した。クロイドン消防隊はペンジ消防隊とロンドン消防隊とともに多数の消防ポンプ車を現場に派遣した。^[12]
ワドン空襲、1940年 -ドイツ空軍によるクロイドン空港（当時はイギリス空軍クロイドン基地）への空襲の試みにより、ワドン地域の住宅や工場に数発の爆弾が着弾し、74人が死亡した。
サウスクロイドン鉄道衝突事故、1947年 - 信号係のミスにより、タッテナムコーナーからの列車がサウスクロイドン鉄道駅のすぐ南でヘイワーズヒースからの列車の後部に衝突し、32人が死亡、60人が負傷した。
サヴォイ映画館火災、1953年 - 3月30日、ウェストクロイドンのサヴォイ映画館で大規模な火災が発生し、クロイドン、ロンドン、サリー、ケントの消防隊が消火活動を行った。
マンデッツコーク工場火災、1955 年 - 10 月 29 日、ヴィカレージロードにあるマンデッツコークプロダクツ社工場で大規模な火災が発生し、建物の 75% が焼失し、近くの鉄道線路にも危険が及んだ。
グッドイヤータイヤ工場火災、1960年 - 6月8日、ニューアディントンのバルカンウェイにあるグッドイヤータイヤ社の工場で火災が発生し、クロイドン、ロンドン、サリー、ケントから10台の消防車が駆けつけました。

参考文献

^ abcdef ベイカー、エディ (2004)。オン・ザ・ラン。ジェレミー・ミルズ。ISBN 0-9546484-0-4。
^ “London Fire Brigade | History, key dates (Our history)”. 2008年6月18日. 2008年6月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年5月1日閲覧。
^ ヤング、チャールズ・フレデリック・T. (1866)。火災、消防車、消防隊: 手動式および蒸気式消防車の歴史、その構造、使用、管理、耐火建築物に関する所見...イギリスの都市における消防設備の統計、外国の消防システム、消防隊の結成と規則に関するヒント、およびアメリカの蒸気消防車に関する説明。ロックウッド&カンパニー。359 ページ。
^ 「クロイドン消防隊」ロイズウィークリー新聞。1898年1月16日、p.8 。 2023年4月5日閲覧。
^ 「クロイドンで火災。被害額は3万ポンドと推定」ザ・スタンダード、1905年5月9日、8ページ。 2023年4月5日閲覧。
^ 「Action Call Croydon Fire Brigade」。ロンドンのスクリーンアーカイブ。 2023年4月4日閲覧。
^ 「消防士の致命的な転落」ザ・スタンダード、1914年7月13日、4ページ。 2023年4月5日閲覧。
^ ムーア、アルド・H・キートリー、セイヤーズ、WC・バーウィック（2012年3月28日）。クロイドンと第一次世界大戦：1914年から1919年までの自治区とその市民の戦争活動の公式歴史。アンドリュースUKリミテッド。pp. 157–159。ISBN 978-1-78151-085-8。
^ ab “Sir Frederick Delve”. www.london-fire.gov.uk . 2023年4月1日閲覧。
^ 「クロイドン」www.london-fire.gov.uk . 2023年3月28日閲覧。
^ 「航空旅行 - 革命 - ヒストリック・クロイドン空港トラスト」。 2023年3月28日閲覧。
^ トゥルーラブ、サム（2017年12月3日）。「400人の消防士がいかにして有名なクリスタルパレス火災に立ち向かったか」クロイドナドバーティザー。2023年3月28日閲覧。

[:0-1] ベイカー、エディ (2004)。オン・ザ・ラン。ジェレミー・ミルズ。ISBN 0-9546484-0-4。

[2] “London Fire Brigade | History, key dates (Our history)”. 2008年6月18日. 2008年6月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年5月1日閲覧。

[3] ヤング、チャールズ・フレデリック・T. (1866)。火災、消防車、消防隊: 手動式および蒸気式消防車の歴史、その構造、使用、管理、耐火建築物に関する所見...イギリスの都市における消防設備の統計、外国の消防システム、消防隊の結成と規則に関するヒント、およびアメリカの蒸気消防車に関する説明。ロックウッド&カンパニー。359 ページ。

[4] 「クロイドン消防隊」ロイズウィークリー新聞。1898年1月16日、p.8 。 2023年4月5日閲覧。

[5] 「クロイドンで火災。被害額は3万ポンドと推定」ザ・スタンダード、1905年5月9日、8ページ。 2023年4月5日閲覧。

[6] 「Action Call Croydon Fire Brigade」。ロンドンのスクリーンアーカイブ。 2023年4月4日閲覧。

[7] 「消防士の致命的な転落」ザ・スタンダード、1914年7月13日、4ページ。 2023年4月5日閲覧。

[8] ムーア、アルド・H・キートリー、セイヤーズ、WC・バーウィック（2012年3月28日）。クロイドンと第一次世界大戦：1914年から1919年までの自治区とその市民の戦争活動の公式歴史。アンドリュースUKリミテッド。pp. 157–159。ISBN 978-1-78151-085-8。

[:1-9] “Sir Frederick Delve”. www.london-fire.gov.uk . 2023年4月1日閲覧。

[10] 「クロイドン」www.london-fire.gov.uk . 2023年3月28日閲覧。

[11] 「航空旅行 - 革命 - ヒストリック・クロイドン空港トラスト」。 2023年3月28日閲覧。

[12] トゥルーラブ、サム（2017年12月3日）。「400人の消防士がいかにして有名なクリスタルパレス火災に立ち向かったか」クロイドナドバーティザー。2023年3月28日閲覧。