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| 位置 | |
|---|---|
| 位置 | クロックスリー、ワトフォード |
| 座標 | 北緯51°38′48″ 西経0°23′48″ / 北緯51.6467° 西経0.3968° / 51.6467; -0.3968 |
| OSグリッド | TQ110954 |
| 特徴 | |
| 所有者 | 英国鉄道 |
| デポコード | CG(1973年 - 1985年)[1] |
| タイプ | エミュー |
| 歴史 | |
| オープン | 1917 |
| 閉鎖 | 1985年[2] |
クロックスリー・グリーンライト保守基地は、イギリスのワトフォード州クロックスリーにあった牽引保守基地であり、ワトフォードDC線を運行する電車の保管と軽整備を行っていた。[3]
車庫は、現在は廃止されているクロックスリー・グリーン駅支線が旧ワトフォード・アンド・リックマンズワース鉄道から分岐し、両方の支線がワトフォードDC線と合流する三角形のジャンクションの近くにあった。[4]車庫の線路は西方向に出発し、ワトフォードとロンドンからの空の車両作業は、車庫に戻る前にヘッドシャントに沿って運ばれた。コルン川は、本線と車庫の喉線を運ぶ2つの橋を渡って線路の下を流れていた。
歴史
この車両基地は、ワトフォード、リックマンズワース、クロックスリー グリーンまでの路線が直流電化された頃の 1917 年に開業しました。
1985年に閉鎖されるまで、この車両基地にはクラス313 [5]とクラス501の電車が配備されており、ベーカールー線がワトフォードジャンクションまで運行されている間、この車両基地はロンドン地下鉄の車両を留置するためにも使用されていました。これらの列車は支線に沿って空車で車両基地まで走行していまし た。
この車両基地は、グランド・ユニオン運河沿いのムーア・パーク駅とクロックスリー駅の間にメトロポリタン線の車両基地を別の場所に 建設するという提案と混同しないでください。
参考文献
- ^ 「英国の車庫および車両基地コードに関する全期間ガイド」(PDF)。TheRailwayCentre.com。 2006年5月5日。 2013年12月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年8月19日閲覧。
{{cite web}}: CS1 メンテナンス: 不適切 URL (リンク) - ^ 「Derelict Places - Croxley Green」。Realtime Trains。2016年11月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年11月24日閲覧。
- ^ ジェフ・ボディ、ビル・パーカー(2014年5月5日)。リアル・レイルウェイ・テイルズ。ヒストリー・プレス。113ページ。ISBN 978-0-7509-5702-1。
- ^ “Croxley Green triangular junction and depot”.使われなくなった駅. 2018年4月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年11月25日閲覧。
- ^ 「Class 501」。The Railway Centre。2007年10月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年2月3日閲覧。
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外部リンク
- 廃駅ギャラリー(ニック・キャットフォードとデビッド・ピアソン撮影)
