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| クロコダイル装甲兵員輸送車 | |
|---|---|
| タイプ | 装甲兵員輸送車 |
| 原産地 | ローデシア |
| サービス履歴 | |
| 使用中 | 1977年～現在 |
| 使用者 | ローデシア ジンバブエ アメリカ合衆国 |
| 戦争 | ローデシア・ブッシュ戦争 1980 年 エントゥンバネ衝突 1981 年 エントゥンバネ蜂起 モザンビーク内戦 第二次コンゴ戦争 |
| 仕様 | |
| 質量 | 6.55トン（空） 11.55トン（戦闘） |
| 長さ | 7.65メートル |
| 幅 | 2.25メートル |
| 身長 | 3.1メートル |
| クルー | 2+16 |
| 鎧 | 10～40mm |
主 武装 | 7.62 mm、12.7 mm、または14.5 mm機関銃1挺 |
副 砲 | 銃眼を通した個人用武器 |
| エンジン | 標準日産6.54リットルディーゼル 160馬力 |
| パワー/重量 | 馬力/トン 馬力/トン |
| サスペンション | ホイール、4×4 |
運用 範囲 | 600～700km |
| 最高速度 | 時速90キロ |
クロコダイル装甲兵員輸送車、通称「クロック」は、 1977年に初めて導入されたローデシアの 装甲兵員輸送車で、日本の商用大型トラックのシャーシをベースにしています。ジンバブエ国軍(ZNA)で現在も使用されています。
一般的な説明
クロコダイルは日産ディーゼルUG780、トヨタDA110/DA115、またはいすゞTXシリーズの5トントラックのシャシーをベースに構築され[1]、小火器の弾丸を逸らすように設計された側面が面取りされた上部が開いた船体または「カプセル」と、地雷の爆発を逸らすためのV字型の「クラッシュボックス」で補強された平底または「デッキ」で構成されていました。地雷の爆発後に車両が方向転換して横転した場合に戦闘室が押しつぶされるのを防ぐために、3つの逆U字型の高さの「ロールバー」が取り付けられていました。
保護
クロコダイルは、車体が溶接された10mmの軟鋼板で作られ、フロントガラスとサイドウィンドウには40mmの防弾積層ガラスが使われていたため、地雷や待ち伏せ攻撃に対する防御力が高く評価されました 。 [ 2]しかし、重い「クロコダイル」の車体は、公称道路定格7.5トンの商用トラックのシャーシに約3トンの装甲を追加し、特にクラッチとブレーキに負担をかけました。[3]
武装
ローデシアの「クロックス」は通常、 FN MAG-58 7.62mm軽機関銃（LMG）で武装しており、時には銃手を守るために現地で製造された1人乗りの機関銃手用装甲砲塔に搭載されていた。車列護衛任務に割り当てられた車両（「Eタイプ」）は、ブローニングM1919A4 7.62mm中型機関銃を、上部が開いた円筒形の砲塔（「ダストビン」と呼ばれた）に搭載していたが、「エクスターナル」で使用された車両は、車長席の屋根上に、背が高く四角い完全に密閉されたMAG砲塔を搭載していた。[4] 1980年以降のジンバブエの車両は、代わりにピントルマウントのソ連製の12.7mmおよび14.5mm重機関銃（HMG）を装備していた。
バリエーション
- 兵員輸送車両 (TCV) – 標準的な IFV/APC の完全防護バージョンで、単一の LMG (ローデシア SF 1978 ～ 1979) または HMG (ZNA 1980 ～ 現在) を装備し、16 人の歩兵を収容できます。
- 船団護衛バージョン- 「E タイプ」と指定され、砲塔を装備した基本的な IFV/APC バージョンで、ブローニング MG を搭載した「ダストビン」型または MAG-58 LMG を搭載した「ボックス」型のいずれかです。
- 軽量 TCV バージョン- 装甲を縮小した標準 IFV/APC バージョン。
- ジャッカル– ローデシア郵便電気通信公社 (PTC) が採用している非武装の民間バージョン。
戦闘履歴
クロコダイル装甲兵員輸送車は、戦争後期にローデシア軽歩兵隊（RLI）[5]によって火力作戦や、隣国にあるZIPRAとZANLAのゲリラ基地に対する国境を越えた秘密襲撃（「外部」）に使用された。 [6] 1979年9月のモザンビークにあるZANLAのニューシモイオ基地襲撃（ミラクル作戦）などがその例である。[7]
独立後、クロコダイルAPCは1980年初頭にジンバブエ国軍（ZNA）に配備された。同年11月、ZNAの「クロックス」は、第1次エントゥンバネ戦闘でZIPRA軍に対して戦闘に投入され、その後1981年2月の第2次エントゥンバネ戦闘（マタベレランドのブラワヨ近郊）でも戦闘に投入され、その後1982年2月以降は、やはりマタベレランドでの スーパーZAPU反乱鎮圧に協力した。
モザンビーク内戦中、1982年から1993年にかけて、モザンビークのZNA軍に雇用され、ムタレ-ベイラ 石油パイプラインの警備に従事。また、1992年から1994年にかけて、不運にも失敗した国連ソマリア平和維持活動(UNOSOM I)ではジンバブエ軍とともに従軍。この任務中、数台の「クロックス」がモガディシュ地域での護送船団護衛と警備任務のため、米海兵隊派遣団に貸与された。「クロックス」は、 1998年から2002年にかけての第二次コンゴ戦争中にコンゴ民主共和国に派遣されたZNA派遣団とともに従軍した。[8]
オペレーター
ジンバブエ– ZNA ではまだ約 40 台の車両が使用されています。
元オペレーター
ローデシア– 1977年から1980年にかけてローデシア治安部隊で使用されていた130台の車両が後継国に引き継がれました。
アメリカ– 1992年から1994年までソマリアで米海兵隊に勤務していた人数不明。
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注記
- ^ ロック＆クック「ローデシアの戦闘車両と武器1965-80」（1995年）、45ページ。
- ^ ロック＆クック「ローデシアの戦闘車両と武器1965-80」（1995年）、45ページ。
- ^ ロック＆クック「ローデシアの戦闘車両と武器 1965-80」（1995年）、43ページ。
- ^ ロック＆クック「ローデシアの戦闘車両と武器1965-80」（1995年）、45ページ。
- ^ グラント＆デニス「ローデシア軽歩兵1961-80」（2015年）、24-25頁、56-57頁。
- ^ ロック＆クック「ローデシアの戦闘車両と武器1965-80」（1995年）、58ページ。
- ^ Touchard、Guerre dans le Bush!戦闘中の軍隊の目隠し (1964-1979)、65 ページ。 73.
- ^ アボット＆ルッジェリ『現代アフリカ戦争（4）：コンゴ1960-2002』（2014年）、41-42頁。
参照
参考文献
- ローラン・タッチール、ブッシュのゲレ！ Les Blindés de l'Armée rhodésienne au combo (1964-1979)、Batailles & Blindés Magazine No. 72、2016 年 4 月～5 月、Caraktère、エクス アン プロヴァンス、64 ～ 75 ページ。ISSN 1765-0828 (フランス語)
- ニール・グラント & ピーター・デニス『ローデシア軽歩兵 1961–80』、ウォリアーシリーズ 177、オスプレイ出版、オックスフォード 2015 年。ISBN 978-1-4728-0962-9
- ピーター・アボット＆ラファエレ・ルジェリ『現代アフリカ戦争（4）：コンゴ1960-2002』、メン・アット・アームズ・シリーズ492、オスプレイ・パブリッシング・リミテッド、オックスフォード、2014年。ISBN 978-1782000761
- ピーター・ジェラルド・ロック＆ピーター・デイヴィッド・ファークハーソン・クック『ローデシアの戦闘車両と兵器 1965–80 』 P&P Publishing、ウェリントン 1995年。ISBN 0-473-02413-6
- ピーター・スティフ『Taming the Landmine』、 Galago Publishing Pty Ltd.、アルバートン（南アフリカ）1986年。ISBN 9780947020040
- ロバート・K・ブラウン、「The Black Devils」、Soldier of Fortune Magazine、1979年1月、オメガ・グループ社、コロラド州ボルダー。
外部リンク
- 1979 年に RhACR で使用されていたクロコダイルの写真
- クロコダイル地雷と待ち伏せ防御（MAP）車両。2020年11月11日にWayback Machineにアーカイブされました。
- ローデシアの地雷伏撃防護車両 1975-80