| クレイジータクシー2 | |
|---|---|
日本のドリームキャストのカバーアート | |
| 開発者 | ヒットメーカー |
| 出版社 | セガ |
| ディレクター | 菅野 健二 |
| プロデューサー | 菅野 健二 |
| アーティスト | 岩瀬 健雄 |
| シリーズ | クレイジータクシー |
| プラットフォーム | ドリームキャスト |
| リリース | |
| ジャンル | レース、アクション |
| モード | シングルプレイヤー |
クレイジータクシー2(クレイジータクシー2 )は、 2001年に発売されたレーシングビデオゲームであり、クレイジータクシーシリーズの第2作目です。もともとドリームキャスト向けに発売され、後に2007年にクレイジータクシー:フェアウォーズの一部としてPSPに移植されました。これは、 2001年3月にコンソールが廃止された後、ドリームキャスト向けに発売された 最後のクレイジータクシーゲームです。
Crazy Taxi 2 では、オリジナルにはなかったいくつかの新機能が導入されました。その中には、ニューヨーク市をモデルにした 2 つの新しい都市「Around Apple」と「Small Apple」が含まれています。新しい都市では、デフォルトで 4 人の新しいドライバーが共有され、プレイ可能なキャラクターは合計 8 人になります。
ゲームプレイ
ゲームプレイはオリジナルのCrazy Taxiと非常によく似ており、色付きのリングで強調表示された目的地で人を拾い、指定された目的地で降ろすことが中心となります。
前作とは異なり、クレイジータクシー2では、プレイヤーは複数の乗客を乗せることができます。また、このゲームでは「クレイジーホップ」機能も導入され、タクシーの乗客を目的地まで運ぶ際に、プレイヤーが特定の表面を飛び越えて時間を節約することができます。「クレイジーホップ」や「クレイジーダッシュ」などの動きをすることで、運転手は乗客からチップを貯め、合計スコアが増加します。
各顧客の頭上には、色に応じて異なる色のお金のマークが表示されます。緑は長距離、黄色は中距離、赤は短距離を意味します。距離が長いほど、プレーヤーが稼げるお金が多くなります。各顧客を目的地まで運転する際には時間制限があります。目的地に到着する前に時間制限が切れると、顧客はタクシーから飛び降ります。このゲームには時間制限以外のプレーヤーに対する制限はなく、プレーヤーは好きなだけ速く無謀に運転できます。
この続編には、ロックバンドのオフスプリングとメソッド・オブ・メイヘムによる改良されたサウンドトラックが含まれています。また、スコアボードやリプレイ共有などのオンラインモードもあります。ミニゲームをクリアすることでロックを解除できるアイテムやマップがいくつかあります。[2]
受付
このゲームは、ビデオゲームレビューアグリゲーター Metacriticによると「好意的な」レビューを受けた。[3] NextGenのジェフ・ランドリガンは「オリジナル版が好きなら、いや、嫌いな人はいないだろう。このゲームも同じくらい気に入るはずだ」と述べている。[14]日本では、ファミ通が40点満点中35点を付けている。 [8] GameProのマイケル・「メジャー・マイク」・ウェイガンドは「CT2には高い期待が寄せられていたが、その新しい革新と機能は値段に見合うものではない。このゲームは決して不良品ではないが、試乗レンタルのロットから抜け出すことができないだけだ」と述べている。[18] [b]
このゲームはエレクトリック・プレイグラウンドの2001年ブリスター賞で「ドリームキャストゲームオブザイヤー」賞にノミネートされたが、NFL 2K2とNBA 2K2(同率)に敗れた。[19]
このゲームは2002年に続編『クレイジータクシー3 ハイローラー』が発売された。
リメイク
注記
- ^ Electronic Gaming Monthlyの批評家 2 人がそれぞれこのゲームに 8.5/10 のスコアを付け、もう 1 人が 8/10 のスコアを付けました。
- ^ GamePro は、このゲームのグラフィックに 4.5/5、サウンドに 4/5、コントロールと楽しさに 3.5/5 のスコアを与えました。
参考文献
- ^ GameSpotスタッフ (2001年4月20日). 「New Media: Crazy Taxi 2」. GameSpot . Fandom . 2001年8月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年4月7日閲覧。
- ^ 「Crazy Taxi 2 チート、コード、アンロック」。IGN。IGN Entertainment。2014年8月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年4月7日閲覧。
- ^ ab “Crazy Taxi 2” 。Metacritic。Fandom。2024年1月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年4月7日閲覧。
- ^ Nicholls, Shawn. 「Crazy Taxi 2 - Review」. AllGame . All Media Network. 2014年11月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年11月16日閲覧。
- ^ Edgeスタッフ(2001年7月)。「Crazy Taxi 2」(PDF)。Edge。第99号。Future Publishing。92ページ。 2023年4月11日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) 。 2024年4月7日閲覧。
- ^ Sewart, Greg; Hager, Dean; Kujawa, Kraig (2001年8月). 「Crazy Taxi 2」(PDF) . Electronic Gaming Monthly . No. 145. Ziff Davis . p. 111. 2023年3月21日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) 。 2024年4月7日閲覧。
- ^ ミラー、ショーン(2001年8月7日)。「クレイジータクシー2」。エレクトリックプレイグラウンド。グリーディプロダクションズ社。2002年5月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年4月7日閲覧。
- ^ ab 「ドリームキャスト – CRAZY TAXI 2 (クレイジータクシー2)」.ファミ通。 Vol. 915.エンターブレイン。 2006 年 6 月 30 日。p. 46.
- ^ 「クレイジータクシー2」。ゲームインフォーマー。第99号。ファンコランド。2001年7月。
- ^ Gee, Brian (2001年6月). 「Crazy Taxi 2 Review」. GameRevolution . CraveOnline . 2015年9月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2024年4月7日閲覧。
- ^ Gerstmann, Jeff (2001年5月29日). 「Crazy Taxi 2 Review」. GameSpot . Fandom. 2001年7月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2024年4月7日閲覧。
- ^ digitaltaco (2001年6月4日). 「Crazy Taxi 2」. PlanetDreamcast . GameSpy Industries. 2009年1月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年10月13日閲覧。
- ^ Chau, Anthony (2001年5月29日). 「Crazy Taxi 2」. IGN . Ziff Davis. 2023年4月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2024年4月7日閲覧。
- ^ ab Lundrigan, Jeff (2001年8月). 「Crazy Taxi 2」. NextGen . No. 80. Imagine Media . p. 83. 2024年4月7日閲覧。
- ^ Urbanek, Andrew (2001年6月29日). 「Crazy Taxi 2 (DC) Review」. Extended Play . TechTV . 2001年8月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年10月13日閲覧。
- ^ Saltzman, Marc (2001年6月11日). 「ロードレイジはレーシングゲームに必須」.シンシナティ・エンクワイアラー.ガネット・カンパニー. 2008年5月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年10月13日閲覧。
- ^ Porter, Alex (2001年5月29日). 「Crazy Taxi 2」. Maxim . MaximNet, Inc. 2001年8月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年4月7日閲覧。
- ^ Weigand, Michael "Major Mike" (2001年8月). "Crazy Taxi 2" (PDF) . GamePro . No. 155. IDG . p. 98. 2024年1月1日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) 。 2024年4月7日閲覧。
- ^ EP staff (2002). 「Blister Awards 2001 (Console Games 3)」. The Electric Playground . Greedy Productions Ltd. 2003年7月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年4月7日閲覧。
外部リンク
- MobyGamesの Crazy Taxi 2
