アンヘレス森林ハイウェイ

アンヘレス・フォレスト・ハイウェイは、ジョージズ・ギャップを過ぎて0.9マイル（1.4km ）先のクリア・クリーク・ジャンクションから北へ向かい、アンヘレス・クレスト・ハイウェイはレッド・ボックス方面へ東へ続いています。このジャンクションには、右手にクリア・クリーク・インフォメーションセンター、左手に森林局のクリア・クリーク・ステーションがあり、ステーションの向かい側にはジョセフィン山の登山口となる防火道路があります。また、ここからスウィッツァー・ピクニックエリアへ続くトレイルも始まって​​います。 

インフォメーションセンターに車を停めて、アロヨ・セコ川を東に向かってレッドボックス方面を眺めると、サンガブリエル断層の痕跡を見ることができます。この地形の並びは、断層の動きによって軟化した岩石が浸食された結果です。また、この断層によって、アロヨ・セコ川の流域と、ビッグ・トゥジュンガ・クリークに流れ込むクリア・クリークの流域が隔てられています。

道路はクリアクリークの流域に沿って進み、ジョセフィンピーク（マウントジョセフィンとも呼ばれる）の南西斜面を迂回する。かつては谷底から見える火の見櫓があったが、現在はパインズピクニックエリアがあり、クリアクリークを通して北西方向の断層線を見渡せるようになっている。その後、道路はクリアクリークを離れ、ジョセフィン尾根を越えて北東に向きを変え、ビッグトゥジュンガクリークの流域に入る。

ハイウェイがビッグ・トゥジュンガ・ロードと合流すると、その様相は一変する。合流地点からナローズにかかる橋までのこの区間は、最も険しく、落石の危険性が最も高く、斜面を降りて水場に向かう人々の救助が最も多く、スペインエニシダなどの野花がルート沿いの他の区間よりも多く見られる。道路の切り通しからは、明るい色のジョセフィン山花崗閃緑岩が見える。^{[ 5 ]}

元々はアームストロング橋と呼ばれていたビッグ・トゥジュンガ・ナローズ橋^{[ 1 ]}（峡谷の底から275フィートの高さに架かっている）を渡ると、道路の東側に大きな待避所がある。洪水が定期的に峡谷を洗い流し、下流のダムの後ろにある貯水池には瓦礫が溜まる。植生は最近火災で焼失した。

次に道路はトンネルを通過します。このトンネルは地図上ではシンギングスプリングストンネルと表記されることもあります。トンネルの南側の入り口には、17億年前の縞状片麻岩があり、サンガブリエル山脈で発見された最も古い岩石の一つです。^{[ 6 ]}道路はビッグトゥジュンガ川とその支流であるミルクリーク川を隔てる尾根を横切ります。この地点から、アンヘレス森林道路はミルクリーク川の西側に沿って進みます。

トンネルを抜けてすぐ、高速道路の西側には、展望台と遊歩道を備えた休憩所、ヒドゥン・スプリングス・ピクニック・グラウンドがあります。フォール・クリーク・トレイルの登山口は、同じく西側の道路を500フィート進んだところにあります。茶色のハイキング標識が出ていますが、駐車場はありません。かつては丘の斜面はチャミーズ、マンザニータ、ユッカで覆われていましたが、2009年のステーション・ファイアで植生とヒドゥン・スプリングス・カフェは焼失しました。

モンテ・クリスト駅（モンテ・クリスト金鉱山にちなんで名付けられた）は、ビッグ・トゥジュンガ・キャニオン・オートツアーの立ち寄りスポットです。ここでは、硬岩採掘や川沿いの採掘に使用された金採掘設備が展示されています。駅舎の火災を免れた建物が1棟あります。

バウマン・スプリングスの西側の分岐点には、12億2000万年前の白い斜長岩が露出しており、これは月の高地にも見られる岩石である。^{[ 7 ]}道路が上り坂になると、遅咲きのパリッシュ・ラビットブラッシュ（Ericameria parishii）が見え始める。

高速道路はその後、標高4,910フィート（1,500メートル）のミルクリーク・サミットに到達します。ここはアンジェルス・フォレスト・ハイウェイ沿いの最高地点です。かつては日陰、トイレ、ピクニックテーブルを備えた便利な休憩所がありましたが、2009年8月のステーション火災で全て焼失しました。2016年5月現在、この場所は再建されています。  

ミルクリークサミットを過ぎると、アンヘレスフォレストハイウェイは分水嶺を越えます。ここから先は、すべての水がサンタクララ川の源流であるアリソクリークに流れ込みます。アリソはスペイン語でプラタナスを意味します。道路はアリソキャニオンの東側に沿って進みます。アリソスプリングスピクニックグラウンドにはプラタナスはなく、キャニオンオークしかありません。ピクニックグラウンドを過ぎると、縞模様のあるロウ花崗閃緑岩が見える道路の切り通しがあります。^{[ 8 ]}これは、この場合はピクニックエリアの手前で、坂を南に向かって運転しているときに最もよく見えます。

アリソキャニオンロードとの交差点を過ぎると、ハイウェイはアリソクリークを離れ、尾根を越えてケンタッキースプリングスキャニオンへと続く。沖積層の直線区間は、マウントエマロードとアンヘレス国有林の境界に近づき、ピニョンマツとカリフォルニアジュニパーの森林地帯を抜ける。春には、この地域でフランネルブッシュとゴールデンブッシュが花を咲かせる。境界標識を過ぎると、ピニョンマツは姿を消し、グレートベースンセージブラシがより優勢になる。

西側にはエジソン社の変電所があり、そこはかつての電柱道路の終点だった。電力は山脈の北と東にある水源から送られ、ロサンゼルス盆地へと送電される。

アンヘレス森林道路は、ヴィンセントジャンクションに近づく最終区間で、鉄道とカリフォルニア州道14号線（アンテロープバレー・フリーウェイ）も利用している、標高3,220フィート（980メートル）の広いソレダッド峠を越えます。峠の反対側の水はリトルロッククリークに流れ込み、そこからモハベ砂漠の内陸盆地へと流れていきます。ある地質学者は、サンタクララ川の源流が最終的にこの砂漠を貫く可能性があると示唆しました。^{[ 9 ]}