コッツウォルズグライディングクラブ

北緯51°42′43″ 西経2°07′52″ / 北緯51.712° 西経2.131° / 51.712; -2.131

アストンダウン

グロスター

チェルトナム

ブリストル

ストラウド

サイレンセスター

バス

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アストンダウン飛行場のCGCの位置（詳細な地図を参照）

コッツウォルズグライディングクラブ(CGC) は、イングランド南西部グロスターシャーのサイレンセスターとストラウドの間にあるアストンダウン飛行場を拠点としています。クラブは訓練用の航空機を保有しており、クロスカントリーグライディングと競技の中心地となっています。

クラブ

CGCは1964年に設立されました。当初はテットベリー近郊のロングニュートン飛行場を拠点としていましたが^[1]、1967年に現在の本拠地であるアストンダウン（当時はまだ軍用飛行場）に移転しました。1980年から1981年にかけて、スポーツ評議会の助成金やその他の融資の助けを借りて、クラブは国防省によって競売にかけられた飛行場の大部分を購入しました^[2]。その後さらに土地を取得し、現在CGCは外周線内にある飛行場のほとんどを所有しています。

CGCには約200人の会員がおり、その中にはブリストルの西イングランド大学（UWE）の学生80人が含まれています。準会員は約30人で、パイロット（飛行権は制限されている）と航空模型製作者の両方が含まれます。^[3] 2007年にCGCは会員を拡大し、ブロカーターも加わりました。^[4]

飛行場

アストンダウンは、グライダーの基準からすると、大きな飛行場です。1,500 メートルのメイン滑走路 (約 1 マイル) は、 450 ～ 700 メートル (1,500 ～ 2,300 フィート) の離陸が可能で、風向が滑走路の真下であれば、時には 900 メートル (3,000 フィート) まで離陸できます。長年、アストンダウンでの離陸のほとんどは逆滑車方式でしたが、2000 年以降はウインチによる離陸が主流になっています。高い場所からの離陸により、水はけのよいコッツウォルズの石灰岩から発生する豊富な上昇気流に簡単に接触でき、優れた滑走条件が得られます。エアロトウによる離陸は、競技会や、西風または北西風がコッツウォルズの尾根 (または「エッジ」)から揚力を生み出す場合、またはウェールズの山々の風下で波動揚力を生み出す場合に、ますます利用しやすくなっています。

この写真は、南から撮影したアストンダウンです。メインの滑走路（北東-南西）は左下から右上に走っており、^[5]短い 1,000 m (3,300 フィート) の東西滑走路は左から右に走っています。^[6] 遠くにある使われていない滑走路は、芝生に着陸するグライダーのためのスペースを確保するために部分的に撤去されています。ブローカートやエアロモデリングは、現在グライダーに使用されていない滑走路（風向きによって変化します）に限定されています。

クラブフリート

クラブの航空機群には、最近購入した最新のASK-21万能 2 人乗りトレーニンググライダー 2 機、アクロバットトレーニングにも使用できるDG 500上級クロスカントリートレーナー 1 機、およびASK-13 2 人乗りトレーナー 2 機が含まれています。ASK -23 は、初心者のソロパイロット向けに用意されています。クラブのすべてのグライダーには同様の計器が装備されており、オーディオバリオメーターが装備されています。

滑空活動

クラブは、ソアリングシーズン（4月から9月）には週7日、冬季には水曜、金曜、週末に営業しています。一般会員は、体験レッスンやより集中的な1日コース^[8] 、 5日間コース^[9]を予約できます。仕事のパーティーやクラブなどのグループ飛行は、夏季には火曜と木曜の夜に行われます。^[10]

2008年にクラブは、パワーパイロットに滑空飛行の実践的な入門を提供するために特別に設計されたコースを導入しました。^[11]

会員は、クラブの30人のBGA資格を持つインストラクターから訓練を受ける。この訓練により、パイロットは単独飛行から上級のクロスカントリー飛行までできるようになる。^[12]アストンダウンを拠点とする個人所有のモーターグライダーは、クラブ会員がフィールド着陸やクロスカントリー承認チェックに利用できる。^[13] ソアリングシーズン中、多くの会員が、通常2人以上のパートナーが共同所有する個人所有のグライダーで飛行する。この飛行は、ローカルソアリングまたはより野心的なクロスカントリー飛行の形をとり、数百キロメートルをカバーすることが多い。クラブ会員による最近の飛行の例は、BGA LadderのWebサイトで見ることができる（2008年、最後の完全なシーズン、および2009年）。^[14]

競技会

アストンダウン

アストンダウンは、優れた滑走路と設備を備えているため、地域や国内のグライダー競技会の開催地として頻繁に選ばれています。1962年には、イギリス空軍グライダー・ソアリング協会の主催で全国グライダー選手権がアストンダウンで開催され、^[15]英国初の300kmタスクが設定されました。^[16] CGCが最近主催した競技会には、以下のものがあります。

2004年スタンダードクラス全国大会（右の写真）^[17]
2004年競争企業^[18]
2006 15メートル全国大会
2007 大学間タスクウィーク
2008クラブクラス全国大会
2009 15メートル全国大会
2010オープンクラスおよびスタンダードクラス全国大会
2011 ジュニア選手権
2013年オープンクラス＆スタンダードクラス全国大会^[19]
2015 ジュニアナショナルズとコッツウォルズリージョナルズ
2016 20mマルチシートおよびスタンダードクラス全国大会
2017 スタンダード、オープン、15m および 20m マルチシート全国大会
2018 スタンダード、オープン、15m ナショナルズ
2019 クラブクラス全国大会
2021 ジュニアナショナルズとコッツウォルズリージョナルズ
2022 スタンダード、オープン、15m ナショナルズ
2023 コッツウォルズ地域大会
2024年スタンダード、オープン、15mクラス全国大会^[20]
2025年ジュニアナショナルズとコッツウォルズリージョナルズ^[21]

その他のサイト

コッツウォルズグライディングクラブのパイロットは、地域や国内の大会のほか、次のような非公式の大会にも定期的に参加しています。

ロックポリッシャーズリーグ: 友好的なクロスカントリー競技を主催する6つの地元のグライダークラブの非公式グループ。^[22]
ポックリントンでの2人乗り競技^[23]: 2007年にはクラブDG500とアストンダウンの個人デュオディスカスが33人の参加者のうちそれぞれ15位と5位を獲得した。2011年にはデュオディスカス572が全国2人乗り選手権で優勝した^[24]。
競争企業: 2008年にも同じ2機のグライダーがデボン州ノースヒルで開催されたこの大会にも参加しました。

その他のスポーツ

2007年、アストンダウンは英国ブローカート選手権の開催地となった。^[25] 2008年7月、コッツウォルズサイクルレースリーグはアストンダウンで最終ラウンドを開催し、飛行場の6周からなる30kmのレースを行った。

設備

オリジナルの管制塔には、ブリーフィングルーム、クラブルーム、キッチン、宿泊施設が入っています。敷地内にはキャラバンやキャンプ施設もあります。クラブの航空機は大きな格納庫に保管されており、クラブメンバーが所有するほとんどの個人用グライダーは、飛行していないときはトレーラーか、大型の近代的な背中合わせの格納庫に保管されています。航空機、車両、ウインチのメンテナンスを行うワークショップもあります。クラブは、クラブメンバーのトレーニング機会を拡大するために、独自のグライダーフライトシミュレーターを構築しました。

注記

^ 飛行場はずっと昔に農地に戻っています。飛行場検索ロングニュートン飛行場を参照してください。2020年6月28日アーカイブ、Wayback Machineで。
^ 飛行場が 8 つの区画に分割されたこの複雑なオークションのドラマチックなストーリーについては、Roberts (1983) を参照してください。この説明では、ポロクラブとの不正取引、匿名の入札者、およびCrichel Downルールを適用した私的契約による舞台裏の合意が取り上げられています。
^ モデラーたちは 1962 年からアストンダウンで飛行機を飛ばしており、これは CGC 自体よりも長い期間です。
^ ブローカートは、持ち運び可能な陸上ヨットを使用した陸上セーリングの一種です。
^ CGCウェブカメラはこの滑走路の北東端を監視しています。2008 年 3 月 2 日にWayback Machineにアーカイブされています。ほとんどの飛行日には、発射地点 (バスとグライダー) またはウインチがここから見えます。
^ 写真では、メイン滑走路が（東西）クロス滑走路よりも短く見えます。この短縮は、写真が撮影された角度によるものです。
^ 写真の右側に見えるケーブルの束は、パイロットが打ち上げ時にケーブルを解放した後、ケーブルの落下を遅らせるために設計されたパラシュートです。
^体験レッスンArchived 9 October 2007 at the Wayback Machine Archived 9 October 2007 at the Wayback Machineおよび1日コースArchived 9 October 2007 at the Wayback Machine Archived 9 October 2007 at the Wayback Machineの詳細についてはCGCのウェブサイトをご覧ください。
^ ホリデーコースの詳細情報 Archived 24 August 2007 at the Wayback Machine Archived 24 August 2007 at the Wayback Machine .
^ グループ飛行の詳細については、Wayback Machineの 2007 年 10 月 9 日アーカイブを参照してください。
^ 詳細は「Gliding For Power Pilots」を参照 Archived 2007年10月9日 at the Wayback Machine Archived 2007年10月9日 at the Wayback Machine
^ クロスカントリー訓練は、クラブのグラスファイバー製2人乗り機DG500で行われます（DGは、アストンダウンでの納入後すぐに200kmの飛行任務を遂行しました）。
^ 英国クロスカントリー承認 (CCE) の要件を参照してください。 Archived 22 July 2007 at the Wayback Machine Archived 22 July 2007 at the Wayback Machine 。CCE は国際的に認められていませんが、ブロンズ C バッジと組み合わせると、グライダーパイロットのライセンスとほぼ同等になります。
^ スコアをクリックすると、フライトの詳細（ルート、距離、パイロットのコメント）が表示されます。ほとんどのフライトは、KMLファイルリンクをクリックすると、Google Earthで 3D で表示することもできます。
^ RAFGSA 公式ウェブサイトを参照。2019 年 12 月 6 日、Wayback Machineにアーカイブ。
^ 「タスク」とは、特定の日に飛行する設定されたコースを指すグライダー用語です。
^ 滑走の簡潔な用語では、「チャンピオンシップ」という言葉は通常省略されます。そのため、「リージョナルズ」、「ナショナルズ」、さらには文法を無視して「ワールドズ」と呼ばれることもあります。
^ コンペティション・エンタープライズ Archived 28 August 2008 at the Wayback Machine Archived 2008-08-28 at the Wayback Machineは、「競技飛行に楽しさを取り戻す」ことを目的として 1974 年に始まった非公式の競技会です。
^ コンテストのウェブサイトは www.cotswoldgliding.co.uk/comps でご覧いただけます。2011 年 7 月 15 日にWayback Machineにアーカイブされました。2011 年 7 月 15 日にWayback Machineにアーカイブされました。
^ http://www.cotswoldcomps.co.uk
^ https://members.gliding.co.uk/competitions/
^ 他のクラブは、Nympsfield、Usk、Talgarth、Shobdon、Long Myndです。2007 Rockpolishersのこのアカウントを参照してください。2012年9月4日にarchive.todayにアーカイブされました。2012-09-04にarchive.todayにアーカイブされました。
^ ポックリントン 2 人乗り競技会 (2009 年 3 月 7 日アーカイブ、Wayback Machineより) は、比較的気楽なイベントで、1980 年代に、過度に「真剣で冷徹」とみなされていた地域および全国大会への対抗手段として設立されました。クロスカントリーパイロットを目指す人に、より経験豊富なパイロットと一緒に飛行することで上達する機会を提供します。
^ “TSC2011”. Wolds Gliding Club. 2012年7月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年8月25日閲覧。
^ Rob Jewell. 「Blokart Nationals at the Cotswold Gliding Centre (sic), Stroud」. Yachts and Yachting Online Ltd. 2007年11月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。2007年11月13日閲覧。

参考文献

ロバーツ、デイビッド（1983年8月～9月）。「アストンダウンの戦い」。セイルプレーン＆グライダー。XXXIV （4）：160～162。

ウェルチ、アン（1980年）。『滑空の物語』（第2版）。ロンドン：ジョン・マレー。173ページ。ISBN 0-7195-3659-6。

外部リンク

コッツウォルズグライディングクラブ公式ウェブサイト
- 過去 2 時間にわたる 15 分間隔でのメイン滑走路の北東端のウェブカメラ画像
UWE グライディングクラブ
コッツウォルズ無線制御協会（モデラー）
ブローカーズ UK

[1] 飛行場はずっと昔に農地に戻っています。飛行場検索ロングニュートン飛行場を参照してください。2020年6月28日アーカイブ、Wayback Machineで。

[2] 飛行場が 8 つの区画に分割されたこの複雑なオークションのドラマチックなストーリーについては、Roberts (1983) を参照してください。この説明では、ポロクラブとの不正取引、匿名の入札者、およびCrichel Downルールを適用した私的契約による舞台裏の合意が取り上げられています。

[3] モデラーたちは 1962 年からアストンダウンで飛行機を飛ばしており、これは CGC 自体よりも長い期間です。

[4] ブローカートは、持ち運び可能な陸上ヨットを使用した陸上セーリングの一種です。

[5] CGCウェブカメラはこの滑走路の北東端を監視しています。2008 年 3 月 2 日にWayback Machineにアーカイブされています。ほとんどの飛行日には、発射地点 (バスとグライダー) またはウインチがここから見えます。

[6] 写真では、メイン滑走路が（東西）クロス滑走路よりも短く見えます。この短縮は、写真が撮影された角度によるものです。

[7] 写真の右側に見えるケーブルの束は、パイロットが打ち上げ時にケーブルを解放した後、ケーブルの落下を遅らせるために設計されたパラシュートです。

[8] ^体験レッスンArchived 9 October 2007 at the Wayback Machine Archived 9 October 2007 at the Wayback Machineおよび1日コースArchived 9 October 2007 at the Wayback Machine Archived 9 October 2007 at the Wayback Machineの詳細についてはCGCのウェブサイトをご覧ください。

[9] ホリデーコースの詳細情報 Archived 24 August 2007 at the Wayback Machine Archived 24 August 2007 at the Wayback Machine .

[10] グループ飛行の詳細については、Wayback Machineの 2007 年 10 月 9 日アーカイブを参照してください。

[11] 詳細は「Gliding For Power Pilots」を参照 Archived 2007年10月9日 at the Wayback Machine Archived 2007年10月9日 at the Wayback Machine

[12] クロスカントリー訓練は、クラブのグラスファイバー製2人乗り機DG500で行われます（DGは、アストンダウンでの納入後すぐに200kmの飛行任務を遂行しました）。

[13] 英国クロスカントリー承認 (CCE) の要件を参照してください。 Archived 22 July 2007 at the Wayback Machine Archived 22 July 2007 at the Wayback Machine 。CCE は国際的に認められていませんが、ブロンズ C バッジと組み合わせると、グライダーパイロットのライセンスとほぼ同等になります。

[14] スコアをクリックすると、フライトの詳細（ルート、距離、パイロットのコメント）が表示されます。ほとんどのフライトは、KMLファイルリンクをクリックすると、Google Earthで 3D で表示することもできます。

[15] RAFGSA 公式ウェブサイトを参照。2019 年 12 月 6 日、Wayback Machineにアーカイブ。

[16] 「タスク」とは、特定の日に飛行する設定されたコースを指すグライダー用語です。

[17] 滑走の簡潔な用語では、「チャンピオンシップ」という言葉は通常省略されます。そのため、「リージョナルズ」、「ナショナルズ」、さらには文法を無視して「ワールドズ」と呼ばれることもあります。

[18] コンペティション・エンタープライズ Archived 28 August 2008 at the Wayback Machine Archived 2008-08-28 at the Wayback Machineは、「競技飛行に楽しさを取り戻す」ことを目的として 1974 年に始まった非公式の競技会です。

[19] コンテストのウェブサイトは www.cotswoldgliding.co.uk/comps でご覧いただけます。2011 年 7 月 15 日にWayback Machineにアーカイブされました。2011 年 7 月 15 日にWayback Machineにアーカイブされました。

[20] ttp://www.cotswoldcomps.co.uk

[21] ttps://members.gliding.co.uk/competitions/

[22] 他のクラブは、Nympsfield、Usk、Talgarth、Shobdon、Long Myndです。2007 Rockpolishersのこのアカウントを参照してください。2012年9月4日にarchive.todayにアーカイブされました。2012-09-04にarchive.todayにアーカイブされました。

[23] ポックリントン 2 人乗り競技会 (2009 年 3 月 7 日アーカイブ、Wayback Machineより) は、比較的気楽なイベントで、1980 年代に、過度に「真剣で冷徹」とみなされていた地域および全国大会への対抗手段として設立されました。クロスカントリーパイロットを目指す人に、より経験豊富なパイロットと一緒に飛行することで上達する機会を提供します。

[24] “TSC2011”. Wolds Gliding Club. 2012年7月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年8月25日閲覧。

[25] Rob Jewell. 「Blokart Nationals at the Cotswold Gliding Centre (sic), Stroud」. Yachts and Yachting Online Ltd. 2007年11月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。2007年11月13日閲覧。