| 質問13 | |
|---|---|
| 一般情報 | |
| タイプ | グライダー |
| 国籍 | ドイツ |
| メーカー | シュライヒャー |
| デザイナー | |
| 建造数 | 700以上 |
| 歴史 | |
| 初飛行 | 1966年7月 |

ASK 13 は、ドイツのグライダー製造会社Alexander Schleicher Gmbh & Coが製造した2 人乗りグライダーです。当時も現在も、グライダー操縦士の基礎訓練に広く使用されています。
設計と開発
1965年、ルドルフ・カイザーは複座のKa 2とシュライヒャーKa 7の開発を継続し、金属、木材、グラスファイバーなどの材料を組み合わせたASK 13を発表しました。Ka 7よりも低い位置にある前方後退単桁翼を備え、大きな吹上キャノピーにより両方のパイロットに良好な全周視界を提供します。
主翼が6度前方に傾斜しているため、後部パイロットは重心と揚力の中心の近くに座ることができます。そのため、単座でも複座でもグライダーは同じトリムを維持します。Dタイプの前縁トーションボックスは合板で、翼全体が布張りです。翼の上下には金属製のシェンプ・ヒルト空気ブレーキがあり、木製のエルロンは布張りです。胴体はスプルース材のストリンガーを備えた溶接鋼管構造で、先端部分を除いて全体が布張りです。先端部分はグラスファイバーです。尾部は合板で覆われていますが、方向舵と昇降舵の後部は布張りで、右舷の昇降舵にはフレットナートリムタブがあります。
着陸装置は、重心の後方に取り付けられた非格納式のスプリング付き車輪で構成されています。元の設計では機首と尾部の下にスキッドが付いていましたが、多くの K13 では、硬い地面での操縦を容易にするために車輪に置き換えられています。
1966 年 7 月にプロトタイプが初飛行し、1978 年 1 月までにシュライヒャー社によって合計約 700 機の ASK 13 が製造されました。失速やスピンに強いだけでなく、こうした操作から簡単に回復できるため、優れた練習用グライダーです。構造上、強度も非常に高いにもかかわらず、修理も簡単です。
この航空機の後継機はASK 21となった。
仕様



フライトマニュアルからのデータ
一般的な特徴
- 乗員: 2
- 長さ: 8.18 m (26 フィート 10 インチ)
- 翼幅: 16 m (52 フィート 6 インチ)
- 高さ: 1.6 m (5 フィート 3 インチ)
- 翼面積: 17.5 m 2 (188 平方フィート)
- アスペクト比: 14.6:1
- 翼型: Gö 535/Gö 549
- 自重: 295 kg (650 ポンド)
- 最大離陸重量: 480 kg (1,058 ポンド)
パフォーマンス
- 失速速度: 57 km/h (35 mph、31 kn)
- 速度を決して超えないでください:平地では時速200km (120mph、110kn)
- 荒天時140 km/h(76 kn)
- 航空牽引で時速140km(76ノット)
- ウインチ発射で時速 120 km (65 kn) (トスト黒ケーブル弱リンクで 58 kn)
- g 制限: 140 km/h (76 kn) で +4.0 -2.0
- 最大滑空比: 85 km/h (46 kn) で 27
- 沈下速度: 68 km/h (37 kn) で 0.80 m/s (157 ft/min)
- 翼面荷重: 27.7 kg/m 2 (5.7 lb/sq ft)
参照
同等の役割、構成、時代の航空機
関連リスト
参考文献
- ^ ドイツ語版ウィキペディアを参照。Flugplatz Albstadt-Degerfeld
- シュライヒャーのウェブサイト
- グライダーディレクトリ
