コルトンウッド

コルトンウッド
コルトンウッド
	コルトンウッドリテールパーク
	コルトンウッドサウスヨークシャー内の位置
首都区	ロザラム;
メトロポリタン郡	サウスヨークシャー;
地域	ヨークシャーとハンバー;
国	イングランド
主権国家	イギリス
宿場町	バーンズリー
郵便番号地区	S73
ダイヤルコード	01226
警察	サウスヨークシャー
火	サウスヨークシャー
救急車	ヨークシャー
英国議会	ウェントワースとディアーン;
	場所のリスト英国イングランドヨークシャー北緯53°30′32″ 西経1°23′06″ / 北緯53.509° 西経1.385° / 53.509; -1.385

コートンウッドは、イングランド、サウス・ヨークシャー州ロザラム近郊にあった炭鉱です。炭鉱の閉鎖案は、1984年から1985年にかけての炭鉱労働者のストライキの転換点となりました。現在、その場所はショッピングとレジャーの中心地になっています。

歴史

コートンウッド炭鉱は、ロザラム近郊のブランプトン・ビアロー教区にちなんで名付けられたブランプトン炭鉱会社が設立された翌年の1873年に採掘された。1875年3月までに、深さ218ヤード (199 m) のバーンズリー層を採掘するために、2つの立坑が深さ285ヤード (261 m) まで掘られた。この立坑は、当時サウス・ヨークシャー炭田で最も深い2つの立坑であった。 ^[1] 1908年には、 481ヤード (440 m) 下にあったパークゲート層にアクセスするために、立坑の深さが506ヤード (463 m) まで増やされた。 ^[2] 1927年以降、スワローウッド層とシルクストーン層が採掘され、パークゲート層とバーンズリー層が採掘された。 1970年代、コルトンウッドは製鉄所向けのコークス炭のみを生産していた。^[3] 1927年に初めて開発されたシルクストーン層は、そのわずか数年後の1932年12月9日に悲劇的な爆発の現場となり、4人が即死し、その後さらに3人が死亡した。^[4]

1984年3月、コークス炭の価格が急落したため、^[5]英国石炭庁は、炭鉱が生産するコークス炭の在庫が多すぎるため、炭鉱を閉鎖すると発表した。^[6]コルトンウッド炭鉱の閉鎖案は、一連の閉鎖の中で「最後の一撃」となり、長期にわたる英国炭鉱労働者のストライキ (1984-1985)を引き起こした。^[7]炭鉱は1985年10月25日に正式に閉鎖され、1986年末までに在庫と建物がすべて撤去された。^[6]

この場所は現在、ショッピングとレジャーのエリアに生まれ変わっています。B &Q ^[8] 、マタラン、ネクスト、ブーツ、モリソンズ、マクドナルド、アルゴス、ピザハット、アズダリビング、スポーツダイレクト、 SCS、ハルフォーズ、スミストイズ、ペッツアットホーム、TKマックスなどの有名店や、多くの工場やオフィスビルがあります。コートンウッドは現在、ロザラムメトロポリタンカウンシルのフーバー選挙区に属しています。^[9]ディアーンバレーパークウェイ（A6195道路）からアクセスできます。^[10]

公園の拡張工事は2016年5月に始まりました。拡張により、リバーアイランド、H&M、ニュールック、アウトフィット、パウンドランド、JDスポーツ、M&S、ウィルコ、フランキー&ベニーズなどの小売店が進出し、地元に最大300人の雇用が創出されると予想されていました。^[11]

歴史ある鉄道の未来

エルセカー・ヘリテージ鉄道は、財政が許せば将来的にコルトンウッドに建設予定の新駅まで延伸する計画だった^[12]。 2017年2月には地方議会と道路鉄道局から踏切認可の認可が下りていた。しかし、新型コロナウィルスのパンデミックにより計画は突然中断し、鉄道路線は計画未完成のままとなった。^[13]

スポーツ

1930 年代には、コートンウッド FC がFA カップで村を代表していました。

参考文献

^ ヒル2001、106ページ。
^ ヒル2001、107ページ。
^ ヒル2001、107-108ページ。
^ 「コルトンウッド炭鉱爆発 - バーンズリー - 1932年」。 2020年8月1日閲覧。
^ ウィンタートン、ジョナサン; ウィンタートン、ルース (1989)。『石炭、危機、紛争：ヨークシャーにおける1984～85年の炭鉱労働者ストライキ』（第1版）。マンチェスター：マンチェスター大学出版局。pp. 66～67。ISBN 0-7190-2548-6。
^ ab 「Cortonwood Colliery – Northern Mine Research Society」。Northern Mine Research Society 。 2017年5月8日閲覧。
^ シャノン、ポール（2006年）。1968年以降の鉄道貨物輸送：石炭。グレート・アディントン、ケタリング：シルバー・リンク。p.10。ISBN 1-85794-263-9。
^ 「Cortonwood の新しい仕事」サウスヨークシャータイムズ。2003年1月8日。2017年7月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年5月8日閲覧。
^ 「ロザラム・メトロポリタン・バラ・カウンシル・オンライン計画 – 完全な詳細」。planning.rotherham.gov.uk 。2017年5月8日閲覧。
^ "278" (地図).シェフィールド & バーンズリー. 1:25,000. エクスプローラー. オrdnance Survey. 2015. ISBN 9780319244753。
^ 「全国企業10社が3600万ポンドのロザラム・ショッピング・パークに契約」シェフィールド・スター、2016年5月17日。 2017年5月8日閲覧。
^ 「エルセカー炭田遺産鉄道、拡張へ」BBCニュース2013年4月19日2017年5月8日閲覧。
^ “コルトンウッドへの延伸が大きな節目を迎える”. www.elsecarrailway.co.uk . 2017年8月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年5月8日閲覧。

文献

ヒル、アラン（2001年）。サウスヨークシャー炭田の歴史と発展。ストラウド：テンパス。ISBN 0-7524-1747-9。

外部リンク

鉱山

BBCニュース: 鉱山労働者組合の衰退
ニュースの地理: 石炭王を殺したのは何だったのか?

小売業の発展

セントポール・デベロップメント社：アズダの「リビングストア」がコートンウッドに登場
ブランドスペース: ポートフォリオ – コルトンウッドリテールパーク

[FOOTNOTEHill2001106-1] ヒル2001、106ページ。

[FOOTNOTEHill2001107-2] ヒル2001、107ページ。

[FOOTNOTEHill2001107–108-3] ヒル2001、107-108ページ。

[4] 「コルトンウッド炭鉱爆発 - バーンズリー - 1932年」。 2020年8月1日閲覧。

[5] ウィンタートン、ジョナサン; ウィンタートン、ルース (1989)。『石炭、危機、紛争：ヨークシャーにおける1984～85年の炭鉱労働者ストライキ』（第1版）。マンチェスター：マンチェスター大学出版局。pp. 66～67。ISBN 0-7190-2548-6。

[:NMS:-6] 「Cortonwood Colliery – Northern Mine Research Society」。Northern Mine Research Society 。 2017年5月8日閲覧。

[7] シャノン、ポール（2006年）。1968年以降の鉄道貨物輸送：石炭。グレート・アディントン、ケタリング：シルバー・リンク。p.10。ISBN 1-85794-263-9。

[8] 「Cortonwood の新しい仕事」サウスヨークシャータイムズ。2003年1月8日。2017年7月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年5月8日閲覧。

[9] 「ロザラム・メトロポリタン・バラ・カウンシル・オンライン計画 – 完全な詳細」。planning.rotherham.gov.uk 。2017年5月8日閲覧。

[10] "278" (地図).シェフィールド & バーンズリー. 1:25,000. エクスプローラー. オrdnance Survey. 2015. ISBN 9780319244753。

[11] 「全国企業10社が3600万ポンドのロザラム・ショッピング・パークに契約」シェフィールド・スター、2016年5月17日。 2017年5月8日閲覧。

[12] 「エルセカー炭田遺産鉄道、拡張へ」BBCニュース2013年4月19日2017年5月8日閲覧。

[13] “コルトンウッドへの延伸が大きな節目を迎える”. www.elsecarrailway.co.uk . 2017年8月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年5月8日閲覧。