F-31 スポーツクルーザー

F-31 スポーツクルーザー

メインセール を縮めたF-31
発達
デザイナー	イアン・ファリアー
位置	アメリカ合衆国
年	1991
ビルダー	コルセアマリン
名前	F-31 スポーツクルーザー
ボート
変位	3,630 ポンド (1,647 kg)
下書き	ダガーボードを下にした状態で5.50フィート（1.68メートル）
ハル
タイプ	トリマラン
工事	グラスファイバー
労働時間	30.83 フィート (9.40 メートル)
ライトブルー	30.00 フィート (9.14 メートル)
ビーム	22.42 フィート (6.83 メートル)
エンジンタイプ	船外機
船体付属物
キール/ボードタイプ	ダガーボード
舵	内部に取り付けられたスペード型舵
リグ
リグタイプ	バミューダリグ
帆
セイルプラン	フラクショナルリグス ループ
総帆面積	599平方フィート（55.6m2）
コルセア クルーズ 970  → [Wikidataで編集]

F -31スポーツクルーザーは、ニュージーランド人のイアン・ファリアーによって設計され、1991年に初めて建造された、アメリカの トレーラー 式三 胴船のシリーズです。^{[1] [2]}

F-31はファリアーF-9の生産開発型であり、カスタムショップやアマチュアビルダーによって設計図から少数が製造された。^{[1] [3]}最初のF-9プロトタイプは1991年9月29日に発売された。^{[4] [5] [6]}

このボートは1991年からアメリカのコルセアマリン社で建造されていたが、現在は生産中止となっている。^{[1] [7]}

F-31は主にグラスファイバーで作られた小型のレクリエーション用三胴船です。船体は硬質PVCフォームコアで作られ、真空バッグ成形でスキンに接合され、構造梁はカーボンファイバーで補強されています。^{[1] [6]}

この船はフラクショナル スループリグ、垂直船首、逆トランサム、ティラーで制御される内部搭載スペード型舵、18°に取り付けられた格納式ダガーボードを備え、ダガーボードトランクがマストに取り付けられている。アウトリガーフロートは折りたたんで保管するか、トレーラーで地上輸送することができ、高速道路輸送の場合は最大幅が8フィート未満である。アウトリガーフロートは下部船体の切り欠きに折りたたむことで、トレーラーの幅を狭くすることができる。展開すると、アウトリガーは船体に対して8°の固定角度に設定され、それぞれが水中にあるときに垂直になり、対称になる。ダガーボードを使用しているため、この設計は簡単に座礁させることができる。^{[1] [6]}

ボートには通常、ドッキングや操縦のために、9.9～15馬力（7～11kW）の小型船外機が取り付けられています。 ^{[1] [6]}

1992年、F-31はオーストラリア・セイルボート・オブ・ザ・イヤーに選ばれた。^[4] 1992年4月、フレッド・ガンのF-31オスタック・トライアンフが2年に1度のオーストラリア・オフショア・マルチハル・チャンピオンシップで優勝した。関連したブリスベンからグラッドストーンまでのオーシャンレースでは、ソシエテ・ジェネラルがスポンサーとなった全長67フィート、100万ドルのレーシング・モノハル・ボート、ボブスレーが^{[8]、モノハル記録を1時間半も縮めて注目を集めた。トレーラーで牽引できるF-31は}ボブスレーに追いついて追い越し、1時間15分差でゴールした。^[4]

2000 年のレビューで、セーリング マガジンのライター、ボブ ペリーはF-31 について次のように書いています。「居住性について考える場合、この設計を同様の LOA を持つモノハルと比較するのではなく、排水量を比較する方がよいでしょう。31 フィートのファリアー トライの内部容積が標準的な 31 フィートのモノハルよりも小さいことは間違いありませんが、ほとんどの 31 フィートのモノハルを牽引することはできません。F-31 は 2 組のカップルが快適に過ごせる居住性と、31 フィートのモノハルをはるかに超えるスピードを備えています...イアンは美しいボートを設計します。F-31 も例外ではありません...この 31 フィートのボートは、大型のモノハルと一緒に航行できることに注意してください。」^[6]

F-9A

設計図からアマチュア向けに製作された初期のF-9。300機以上が完成。^[9]

F-9AX

F-9Aの機内空間を拡大したバージョンで、中央部が15%広くなり、スペースが広くなり、積載量が16%増加しました。トレーラー幅も2.9m（9.5フィート）に増加しました。^[9]

F-9R

回転マストを備えたF-9Aの高性能レースバージョン。^[9]

F-31 スポーツクルーザー

このモデルはイアン・ファリアーが設計し、コルセア・マリンが建造した。トレーラーで運ぶために折りたたんだ時の幅が8フィート（2.4メートル）以下になったことでF-9より改良された。全長は30.83フィート（9.4メートル）、水線長は30.00フィート（9.1メートル）、排水量は3,630ポンド（1,647キログラム）。ダガーボードを下ろした状態での喫水は5.50フィート（1.68メートル）、ダガーボードを上げた状態では1.67フィート（0.51メートル）である。真水タンクの容量は20米ガロン（76リットル、17英ガロン）である。船速は7.34ノット（13.59キロメートル/時）である。^{[1] [6] [10]}

コルセア31

このモデルはイアン・ファリアーが設計し、コルセア・マリンが建造した。コルセアとイアン・ファリアーが2000年にビジネス関係を終了した後、コルセアはF-31の設計開発を続け、修正された設計をコルセア31と改名した。全長は30.83フィート（9.4メートル）、水線長は30.00フィート（9.1メートル）、排水量は4,600ポンド（2,087キログラム）である。ダガーボードを下ろした状態での喫水は5.50フィート（1.68メートル）、ダガーボードを上げた状態で1.33フィート（0.41メートル）である。オプションには、バウスプリットとカーボンファイバーの桁を備えたレーシングパッケージが含まれていた。後部コックピットバージョンと中央コックピットバージョンで建造された。船体速度は7.34ノット（13.59 km/h）である。^{[3] [9] [11]}

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関連開発

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