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コンセット | |
|---|---|
 1988 年、解体後のコンセット鉄道駅跡地、アンフィールド平原の北東方向の眺め | |
| 一般情報 | |
| 位置 | コンセット、カウンティ・ダラム 、イングランド |
| 座標 | 北緯54°51′04″ 西経1°49′38″ / 北緯54.8510° 西経1.8273° / 54.8510; -1.8273 |
| プラットフォーム | 2 |
| その他の情報 | |
| 状態 | 使われなくなった |
| 歴史 | |
| 元の会社 | ノース・イースタン鉄道 |
| 事前グループ化 | ノース・イースタン鉄道 |
| グループ化後 | ロンドン・アンド・ノース・イースタン鉄道 |
| 重要な日付 | |
| 1896年8月17日 | オープン |
| 1955年5月23日 | 乗客立ち入り禁止 |
| 1967年10月2日 | 商品の取り扱いは終了しました |
コンセット駅は、ノース・イースタン鉄道が、イングランド北東部のダラム州にあるスタンホープ・アンド・タイン鉄道の路線上に建設した鉄道駅で、製鉄所で有名な工業都市コンセットにサービスを提供していました。
歴史
1896年8月17日にノース・イースタン鉄道によって開業し、1923年の統合の際にロンドン・アンド・ノース・イースタン鉄道の一部となった。その後、1948年に国有化され、イギリス鉄道のノース・イースタン地域に引き継がれた。
しかし、この駅は町にサービスを提供する最初の駅ではなく、 1862年にNERによってダラムからのランチェスターバレー鉄道の終点として開業されていました。[1] しかし、これはわずか5年しか続きませんでした。LVRはリンツグリーンとスコッツウッドを経由してニューキャッスルまで北に延長され、町の北端のベンフィールドサイドに新しい駅が開設されました。これは1882年に「コンセット」に改名され、1885年に「コンセット＆ブラックヒル」（後者のコミュニティに近かったため）に再び改名され、1896年に駅が開設されたときに最終的にブラックヒルになりました。[1]この駅は、ダーラム - ブラックヒル - スコッツウッド線との交差点の東、旧 S&T ルート上にあり、アンフィールド プレーンとバートリー近くのイースト コースト本線とのジャンクションを経由してニューカッスル行きの旅客列車が運行を開始したのと同じ日に開業しました(本線と S&T ルートが交差する場所で NER が建設した弦線)。新しい駅からの旅行者は、1893 年に開始された 2 つのルート間の連絡線を利用して、ブラックヒル経由でダーウェント バレー線でニューカッスルに到着することもできました。この代替ルートは実際には数マイル短いですが、運行頻度は低かったです。設備は非常に簡素で、島式ホームの中央に木造の建物があり、東端の道路高架に傾斜した小道でつながっていました。[1]
1954年2月1日、リンツ・グリーン経由のダーウェント・バレー線のブラックヒル以北の旅客サービスは英国運輸委員会によって廃止され、オーストン・ジャンクションからブラックヒルまでの路線のサービスも1955年5月23日に廃止され、その日付で駅は旅客輸送が閉鎖された。[1]ブラックヒルからの路線は1963年にすべての交通が閉鎖された。 [2]
貨物輸送は1967年10月2日までコンセットで取り扱われ続けた。駅を通る旧S&T線はその後も使用され続け、近くの製鉄所が1980年9月に閉鎖されるまで同製鉄所への輸送に使用され、その後は跡地を片付けるための解体列車に使用された。最後の旅客列車（鉄道特別列車）は1984年3月17日に停車し[3]、ニューカッスルから町とビーミッシュ博物館への旅客輸送を再開するよう要請があったにもかかわらず、その後まもなく路線は完全に廃止された。その年の後半に線路は撤去され、駅は取り壊された。
現在と未来
駅の敷地と駅に近づく線路は、そこを通る鉄道の解体に伴いA692道路の再配置が行われた際に失われた。 [1]
しかし、2020年6月、ノースウェストダラム選出の国会議員リチャード・ホールデン氏は、運輸省の鉄道再建基金のアイデア基金に入札を後援し、コンセットとブレイドン間の鉄道リンク[4]を復活させる可能性に関する初期調査の費用を賄うために最大5万ポンドを獲得することを期待した。[5] 2020年11月、要求された資金はコンセットとニューカッスル間の鉄道サービスを復活させるための調査に提供されることが発表されたが、[6] [7]そのような鉄道リンクのコンセットの終点がどこに位置付けられるか、この調査が旧ダーウェントバレー鉄道に焦点を当てるのか、旧S&TRルートも含めるのかは不明であった。
参考文献
- Butt, RVJ (1995 年10月)。鉄道駅ディレクトリ: 過去と現在のすべての公共および民間の旅客駅、停車場、プラットフォーム、停車場所の詳細 (第 1 版)。Sparkford : Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199. OL 11956311M.
- ジョウェット、アラン（1989年3月）。ジョウェットのイギリスとアイルランドの鉄道地図帳：グループ化前から現在まで（第1版）。スパークフォード：パトリック・スティーブンス社。ISBN 978-1-85260-086-0. OCLC 22311137.
- ジョウェット、アラン (2000)。ジョウェットの国有鉄道地図帳(第 1 版)。ペンリン、コーンウォール: アトランティック トランスポート パブリッシャーズ。ISBN 978-0-906899-99-1. OCLC 228266687.
- ナビゲート可能なOSマップ上の駅
注記
- ^ abcde 廃駅 - コンセット廃駅跡地記録; 2016年4月22日閲覧
- ^ 廃駅 - ブラックヒル 2016年4月22日閲覧
- ^ タイン・ドックの簡単な概要 - コンセット鉄鉱石採掘場 derbysulzers.com; 2013年9月27日閲覧
- ^ Baker, Ed (2020年7月3日). 「コンセット鉄道新線路の実現可能性調査が確定 - コンセットマガジン - コンセットは朗報に値する」コンセットマガジン。2020年8月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年12月24日閲覧。
- ^ ウォーカー、ジョナサン（2020年5月20日）。「政府はコンセットからニューカッスルへの新しい鉄道またはメトロリンクの計画を検討するとボリス・ジョンソンは言う - クロニクルライブ」クロニクルライブ。2020年5月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年12月24日閲覧。
- ^ 国家インフラ戦略 国家インフラ戦略 p.41
- ^ 「鉄道の復旧：成功した入札 - GOV.UK」。GOV.UK。運輸省。2020年11月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年12月23日閲覧。
外部リンク
- コンセット @ 廃止された駅