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ダーウェント・バレー鉄道は、イングランドのダラム州にあった支線鉄道でした。ノース・イースタン鉄道によって建設され、スウォルウェル（現在のタイン・アンド・ウィア）から 5 つの中間駅を経由してブラックヒルまで走り、さらにコンセットまで続いていました。
背景
1842年、ダーウェント鉄工会社（DIC）が旧スタンホープ・アンド・タイン鉄道の南部を引き継いだ。ウェスト・ダラム鉄道がクルックまでの路線を建設した後、ストックトン・アンド・ダーリントン鉄道（S&DR）は、借り受けていたウェアデール鉄道の分岐点からクルックまでのウェアデール延長鉄道の建設を開始し、1843年11月8日に開通した。[1]その結果、DICはクルックからミーティング・スラックス・インクラインの麓（後にワスカリーとなる）までの延伸を提案し、自社の石灰および鉄製品の南への出荷ルートを確保した。ダーラム司教から権利延長を得たDICは、S&DRに計画を提出し、S&DRは、DICが旧S&TRの南部全体を彼らに借り受けるという条件で延伸に同意した。スタンホープからカーハウスまでの区間は1845年1月1日にS&DRの所有となり、ウェアバレージャンクションからワスカリーまでの10マイル（16 km）のウェアデール延長鉄道が1845年5月16日に開通した。[1]
1858年にウェアデール延長鉄道が開通し、トーマス・バウチの指揮下でハウンズ・ギル高架橋が完成した後、[2] [3] DICは新しく設立されたNERに、ゲーツヘッド経由でコンセットとタイン川を結ぶよう圧力をかけました。[4]
歴史
既存のランチェスターバレー鉄道の延長として建設され、当初はランチェスター鉄道延長線として知られていたこの鉄道は、3年間の建設工事を経て1867年に開通した。4つの高架橋が建設され、ローランズギルの近くに800メートル（870ヤード）の深い切通しが掘られた。ナインアーチ高架橋は、この鉄道の主要な技術的偉業の1つである。この高架橋は500フィート（150メートル）の長さがあり、ストラスモア伯爵が鉄道がギブサイド地所を通過することを許可しなかったために建設された。[5]
1914年のピーク時には、この鉄道はニューカッスルへの木材、レンガ、石炭、コンセットへの鉄鉱石などの定期貨物輸送で年間50万人以上の乗客を運んでいた。[6]
この鉄道はリンツ・グリーン駅で起きた未解決の殺人事件で有名である。駅長のジョージ・ウィルソン[7]は1911年10月7日の夜に死亡した。イングランド北東部で行われた殺人事件の中でも最も徹底的な捜査の一つであったにもかかわらず、納得のいく説明は得られなかった。[8]
ハイウェストウッド駅は1942年に閉鎖されたが、残りの駅は1950年代まで存続した。路線は最終的に1963年11月11日に廃止された。[6]
この鉄道は、ローランズ・ギルからの不運な列車の旅を歌ったジョーディの民謡「Wor Nanny's a mazer」の中で記念されている。[5]
現在と未来
ダラム州議会はその後、このルートを多目的利用の道に、ゲーツヘッド議会はダーウェント・ウォーク・カントリー・パークに整備した。 [9]これはサストランズネットワークの全国的な歩行者・自転車道の一部である。高架橋と橋は修復され、切通しを埋めたローランズ・ギルを通る小さな区間を除いて、線路床全体が現在ではシー・トゥ・シー・サイクル・ルートの一部となっている。[10]
2020年6月、ノースウェストダラム選出の国会議員リチャード・ホールデン氏は、運輸省の鉄道再建基金のアイデア基金への入札を後援し、コンセットとブレイドン間の鉄道リンク[11]を復旧する可能性に関する初期調査の費用を賄うために最大5万ポンドを獲得することを期待した。 [12] 2020年11月、要求された資金はコンセットとニューカッスル間の鉄道サービスを再開するための調査に提供されることが発表されたが、[13] [14]これが旧ダーウェントバレー鉄道に完全に焦点を当てるのか、バートリー経由の旧線も含まれるのかは不明であった。
参考文献
- ^ ab 「スタンホープ・アンド・タイン鉄道」。廃止された駅。 2013年3月18日閲覧。
- ^ 「Hownes Gill Viaduct」。Engineering-Timelines.com 。 2013年3月18日閲覧。
- ^ 「ハウンズ・ギル高架橋」ForgottenRelics.co.uk 。 2013年3月18日閲覧。
- ^ 「Lanchaster Railway Extension」Railrit.co.uk 。 2013年3月19日閲覧。
- ^ ab 「Derwent Walk Country Park」 。 2009年12月24日閲覧。
- ^ ab 「サブテラニア ブリタニカ」. 2009 年12 月 23 日に取得。
- ^ ブラウン、ポール（2021年10月7日）。「リンツグリーン駅殺人事件」。ミディアム。
- ^ ミドルトン、テリー。「リンツ・グリーン殺人事件」。2010年9月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年12月23日閲覧。
- ^ 「『ダーウェント ウォーク エクスプレス』とそれを支える橋台およびアプローチ スパン、非民間教区 - 1437836 | Historic England」。
- ^ 「サイクル情報」。2009年12月24日閲覧。
- ^ ベイカー、エド（2020年7月3日）。「コンセット鉄道新線路実現可能性調査が確定 - コンセットマガジン - コンセットは朗報に値する」。コンセットマガジン。2020年12月24日閲覧。
- ^ ウォーカー、ジョナサン（2020年5月20日）。「政府はコンセットからニューカッスルへの新しい鉄道またはメトロリンクの計画を検討するとボリス・ジョンソンは言う - クロニクルライブ」クロニクルライブ。 2020年12月24日閲覧。
- ^ 国家インフラ戦略 国家インフラ戦略 p.41
- ^ 「鉄道の復旧：成功した入札 - GOV.UK」。GOV.UK。運輸省。 2020年12月23日閲覧。
外部リンク
- ランチェスター鉄道延伸 @ RailBrit.co.uk