コミュニティグリーン

コミュニティ グリーンは、裏庭コモンズ、アーバンコモンズ、またはポケット ネイバーフッドとも呼ばれ、街区の内側にある共有のオープン グリーン スペースで、住民が裏庭スペースを統合するか、空き地や路地などの十分に活用されていない都市の土地を再開発することによって作成されます。これらの共有スペースは、隣接する家の住民によってのみ共同で使用され、管理されます。これらは公共の公園、個人の裏庭、またはコミュニティ ガーデンではありませんが、3 つすべての機能を果たすことができます。

コミュニティ グリーンズは、アメリカの都市の住宅街で共有緑地の開発に取り組んでいる組織です。これらの緑地はコミュニティ グリーンです。コミュニティ グリーンズ運動は、このようなアプローチが、十分に活用されていない裏庭や機能していない路地を、周辺に住む人々が所有、管理、楽しむ機能的で美しい共有緑地に変えることで、アメリカの都市に利用可能な緑地を追加する最良の機会を提供すると考えています。

このため、ボストン、サクラメント、ボルチモア、ニューヨーク、サンフランシスコなどアメリカの多くの都市では、コミュニティが裏庭のフェンスを撤去し、裏庭コモンズを創設するようになりました。^[1]

コミュニティ グリーンは、ガーデニング、レクリエーション、レジャーのための多機能スペースであり、都市部の住民に社会的、経済的、環境的利益をもたらすように設計されています。裏庭の共有地を作ることで、計画と実施のプロセス全体を通じて近隣住民との交流が増え、コミュニティ意識が全体的に強くなる可能性があります。主張されているその他の社会的利益には、路上の監視が増えることで犯罪が減ること、子供が遊び、大人がくつろぐ安全な場所になることなどがあります。コミュニティ グリーンは、他の種類の都市緑地と同様に、都市の生息地の生態学的機能を大幅に改善できます。植生と透水性舗装は、雨水の流出を遅らせ、地下水を増加させ、その結果、嵐の際に近くの水域に流入する汚染物質を減らすことができます。都市環境は、主に熱を保持するコンクリート表面の普及により、郊外よりもかなり暖かいことがよくあります。都市の木は日陰を作るなどしてこの影響を緩和できます。^[2]裏庭のフェンスを取り外すと、断片化された生息地が都市の野生生物のためのつながった回廊に変わります。さらに、都市住民は緑地の価値を、多くの場合は単に美的観点から認識しており、これが不動産価値の上昇に反映されることもある。^[3]

• コミュニティ グリーンズは、2001 年にアショカの創設者ビル ドレイトンによってアショカの分派として設立されました。
• メリーランド州議会の先頭に立って、市が住宅所有者に路地を貸し出し、ゲートを設置することを認める市憲章を改正した。
• 2006年にボルチモアで路地のゲートと路地の緑化のパイロットプロジェクトを開始しました。^[4]
• 2007 年にボルチモア市で可決された地方条例。
• 2009 年現在、ボルチモアには完全にゲートが設けられ緑化された路地が 3 つあり、関心のある近隣地域から 70 件を超える申請があります。

2002 年、パターソン パーク地区の住民グループが、自宅裏の汚れて犯罪多発の路地を改善する方法を求めて、パターソン パーク コミュニティ開発公社 (CDC) に連絡を取りました。同時に、コミュニティ グリーンもパターソン パーク CDC に連絡を取り、ボルチモアでのパイロット プロジェクトとして使用できる路地を探していました。そして、この 2 つのグループが連絡を取り合うようになりました。ルザーン グローバー ブロックは、当時は通行権をゲートで囲むことが法的に認められていなかったにもかかわらず、市から路地にゲートを設置するための一時的な許可を得ました。コミュニティ グリーン、パターソン パーク CDC、パターソン パーク近隣協会、およびルザーン グローバー ブロック グループは、メリーランド大学法学教授バーバラ ベズデックに相談し、同教授は法学部の学生の協力を得て、ボルチモアの路地の現行法と現在の使用法を調査しました。

恒久的な解決策を求めて、これらのグループは市長の近隣地域局と連携し、アナポリスに訴えを起こした。メリーランド州議会議員ピーター・A・ハメンは、ボルチモア市憲章を改正し、市が路地を閉鎖して関心のある団体に貸し出すことを許可する下院法案1533号を提案した。ルザーン＝グローバーグループは州議会の環境委員会で証言し、下院法案1533号は2004年に可決された。その後、コミュニティグリーンは法律事務所ホーガン＆ハートソンと協力し、バーバラ・ベズデックと共同で、市の路地のゲート設置および貸し出しに関する条例を起草し、ボルチモア市に提出した。

2007 年 4 月、ボルチモア市議会は、新任のシェリア ディクソン市長のリーダーシップの下、路地の門番と緑化に関する条例を可決しました。この条例により、ボルチモアの住民は、自宅裏の路地に門番を設置して緑化することが合法的に可能になりました。ただし、路地内の住宅所有者の 80% が同意書を提出し、交通の流れを妨げるプロジェクトを不動産所有者の 100% が承認することが条件となります。100% の同意が必要なプロジェクトには、既存のコンクリートの除去、透水性舗装の設置、大規模な植樹が含まれます。交通を妨げない美化や小規模な緑化プロジェクトには、80% の承認のみが必要です。

関心のあるコミュニティは、提案された路地プロジェクトが必要なインフラ条件を満たしていることを確認するために、固形廃棄物、交通、消防、警察を含むボルチモア市のいくつかの部門からの承認を得る必要があります。最初の承認が得られたら、住民は公共事業局に申請書を提出します。申請書には、住宅所有者からの必要な同意書と、すべての住宅所有者から承認を得るよう努めたことを示す署名入りの宣誓供述書が含まれます。^[5]

ルザーン・グローバー地区には現在、緑の路地があり、ボルチモアで「路地のゲートと緑化に関する条例」を適用した最初のコミュニティです。^[6]これまでに、ボルチモアの7つのコミュニティがこのプロセスを無事完了し、裏庭の十分に活用されていない路地から8つの便利なコミュニティグリーンを作成しました。

モンゴメリー公園は、ボストンのサウスエンド地区にある 85 世帯が共有する 3 分の 1 エーカーの共有スペースです。この地区が最初に開発された 1860 年代から 1970 年代にかけて、公園は路地とフェンスで住民の裏庭から隔てられていました。近年、住民は公園と個人の裏庭を隔てていた路地を狭いレンガの歩道に取り替え、裏庭のフェンスを撤去して、公園と個人の庭をつなげるようになりました。さらに、住民はゴミ収集を正面の通りに移し、公共事業会社にサービスラインを地中に埋めるよう説得しました。住民は現在、共有のコミュニティ グリーンへのアクセスが容易になり、ガーデニングやレクリエーションに利用しています。

ストーニー クリーク アパートメントは、カリフォルニア州リバモアの低価格住宅不足に対処するため、1992 年に建設されました。10 棟の住宅が 5 つの中庭を共有しており、小さな路地からアクセスできます。住宅には共有の中庭に加えて前庭と裏庭のパティオがあり、近隣住民はこの共有の屋外スペースを楽しみ、コミュニティ意識を高めることができます。パティオは内側を向いているため、親は中庭で遊ぶ子供たちを注意深く見守ることができます。

ボルチモアのダウンタウン、フェデラル ヒル地区に位置し、11 軒の狭い長屋の裏に隠れているチャンドラーズ ヤードは、周囲の家の裏庭から切り出された木陰の中庭です。この区画での暮らしを潜在的な購入者にとってより魅力的なものにしたいと考えた開発者ビル ストルーバーが作りました。ストルーバーは、この区画の不動産所有者の一部に、この共有の中庭のために裏庭の一部を譲り、少額の建設費を支払うよう説得しました。その結果、住民にとって美しい共有スペースが生まれ、住民は安心感を高め、不動産価値も高まりました。

ビレッジホームズ開発は、カリフォルニア州デイビス郊外の 60 エーカーの区画に位置しています。住宅区画はデイビスの平均よりも小さいですが、8 軒の住宅が集まって、個人の裏庭からアクセスできる共有の緑地を共有しています。これらの中庭に加えて、ビレッジ ホームズの居住者は 2 つの大きな公園、2 つのブドウ園、多数の小さな果樹園やコミュニティ ガーデンを共有しています。庭園は自然に流れる小川によって灌漑されており、この小川は天然のフィルターとしても機能するため、高価な雨水下水道システムは必要ありません。居住者は共有スペースから環境的および美的恩恵を受けており、コミュニティ意識が高まっていることは明らかです。ビレッジ ホームズの居住者は平均 40 人の隣人と知り合いですが、近くの従来の郊外開発では平均 17 人の知り合いが報告されています。

クイーンズにある歴史あるジャクソン ハイツ地区は、90 年近くにわたって14 ブロックに渡る共有の中庭を維持しており、米国で最初に建設された「ガーデン アパートメント」とみなされています。これらのスペースは、前世紀の最初の数十年の開発以来、ブロックの独特の魅力を維持するのに役立っています。ジャクソン ハイツの住民は、不動産価格の高騰により、利用可能なオープン スペースを開発するという強い圧力がかかる都市の真ん中で、長年にわたり、庭や緑地を保持するために奮闘してきました。これらの共有スペースの保存により、コミュニティの誇りと住宅の不動産価値の両方が向上しました。これらの中庭が開発されていたら、ジャクソン ハイツの不動産価値は 3 分の 1 に低下していたでしょう。1993 年、ジャクソン ハイツはニューヨーク市ランドマーク保存委員会によって正式に歴史地区に指定され、このコミュニティの場所意識がさらに高まりました。

協同組合のアパート コミュニティであるセント フランシス スクエアは、3 つの共有オープン スペースを囲む 299 戸のアパートで構成されています。これらのコミュニティ グリーンには、庭園、バスケットボール コート、遊び場、リラックスできる静かな場所がたくさんあります。セント フランシス スクエアは、限定持分協同組合アパートとして設立されましたが、2004 年に市場価格の所有権に転換されました。

15 年前、このコミュニティはミネアポリスの都市からの逃避と犯罪に悩まされていた地域に位置していました。この地域の復興と改修に尽力したのは、地元のコミュニティ開発会社である Hope Community, Inc. です。1980 年代後半、住民は不動産の価値がまったくなくなったため、1 ドルで不動産を売っていました。このとき、Hope Community は、1 つのブロックに集まって手頃な賃貸住宅を開発しようと、住宅の購入を開始しました。現在、9 軒の復興住宅がコミュニティ エリア、遊び場、庭園に隣接しています。不動産価値は着実に上昇しており、コミュニティ自体も安定しています。Hope Community は、環境デザインによる犯罪防止 (CPTED) の原則に従い、防御可能な空間を作ることで、問題を抱えた都市部に共同所有とコミュニティの意識を生み出しています。

北米のさまざまな都市でも、裏通りや路地の緑化という同様の取り組みが行われています。シカゴ^[7]、シアトル^[8]、ロサンゼルス^[9]、ワシントンDC ^[10]、カナダのモントリオールなどがその例で、これらの都市では、住宅の裏側にあるサービスレーンや裏道を緑化することで、ゴミや犯罪から路地を取り戻し始めています^{[11] [12] 。}

イリノイ州シカゴには、約1,900マイル（3,100 km）の路地があります。 ^[7] 2007年、シカゴ交通局は、アスファルトで舗装された従来の路地を、いわゆるグリーンアレイに改造し始めました。グリーンアレイプログラムと呼ばれるこのプログラムは、シカゴの路地が下水道に接続されていないため、より容易に水を流せるようにするためのものです。このプログラムにより、水は半透性のコンクリートまたはアスファルトに浸透できるようになり、そこに菌類とバクテリアのコロニーが形成されます。バクテリアは、水が地面に吸収される前に油を分解するのに役立ちます。舗装の色が明るいと、より多くの光を反射するため、路地の隣のエリアは涼しくなります。 ^[13]このような路地や小道を緑化するには、雨水をさらに吸収し、気温を和らげるために在来植物を植えることもできます。

• コミュニティガーデニング
• 緑化
• 村の緑地

• コミュニティグリーン：都市ブロック内の共有公園
• アショカのウェブサイト
• コミュニティグリーンズ：概要
• 「パリのグリーン：私たちへのヒント」ニール・ピアース著
• 「秘密の庭園: 寄せ集めの都会の裏庭を近隣住民の共有公園に変える方法」ウィリアム・ドレイトン ( Ashoka: Innovators for the Publicの創設者兼 CEO )
• 「コミュニティ グリーン: 都市近隣地域を強化するための新しいツール」コミュニティ グリーンのディレクター、ロバート イナーフェルド氏とメリーランド大学法学部の法学助教授、バーバラ ブラットン ブロム氏による講演
• 「裏通りの突破口」メトロポリス誌 (2008 年 2 月)