コルト新サービス

コルト ニューサービス リボルバー
コルト新サービス「シューティングマスター」
タイプ	リボルバー
原産地	アメリカ合衆国
サービス履歴
使用中	1898年～現在
使用者	アメリカ合衆国 イギリス カナダ フィリピン 連邦 カナダ王立騎馬警察
戦争	米西戦争、 米比戦争、 義和団の乱、 第二次ボーア戦争、 第一次世界大戦 、第二次世界大戦、 朝鮮戦争、 ベトナム戦争（限定）
生産履歴
メーカー	コルツ特許銃器製造会社
生産	1898–1946
建造数	356,000+
仕様
カートリッジ	.38-40、.44 ロシアン、.44 スペシャル、.44-40、.45 コルト、.455 ウェブリー、そして後には.45 ACP、.38 スペシャル、.357 マグナム、およびその他のあまり一般的ではない口径。
アクション	ダブルアクション リボルバー
給餌システム	6発シリンダー
観光スポット	固定刃前部、ノッチ後部

コルト・ニュー・サービスは、 1898年から1941年までコルト社によって製造された大型フレーム、大口径のダブルアクションリボルバーである。様々な口径で製造され、5½インチバレルの.45コルトバージョンは、モデル1909として米軍に採用された。^[1]

コルトM1917リボルバーは、第一次世界大戦中に不足したM1911ピストルの在庫を補充するために作られました。 ^{[2]これは単にニューサービスの弾薬を}.45 ACP弾薬用に再装填したもので、リムレス弾薬を所定の位置に固定するために半月クリップを使用しました。第一次世界大戦後、このリボルバーは民間の射手の間で強い支持を得ました。^[3]商用のリム付き弾薬である.45オートリムも開発され、これによりM1917をムーンクリップなしで発射できるようになりました。

1930 年代、ニュー サービスは.38 スペシャル、その後.357 マグナムの弾薬を使用するようになりました。当時入手可能な最も強力な拳銃弾の 1 つであったこの弾薬は、当時のギャング、銀行強盗、逃亡者などの公敵が使用する自動車のボディや防弾チョッキを簡単に貫通することができました。そのため、この弾薬は警察官、州警察、高速道路パトロール隊員の間で瞬く間に人気となりました。

コルトニュー サービスは 1898 年に発表されました。コルト M1892 を大型化して強化したもので、コルト ファイアアームズ初のスイングアウト式ハンド エジェクター シリンダーを備えた大口径リボルバーでした。当時人気の大口径リボルバー カートリッジである.38-40、.44-40、.44 ロシアン、.44 スペシャル、.45 コルト、.450 ボクサー、.455 ウェブリー、および.476 エンフィールドで製造されました。ブルー仕上げまたはニッケルメッキで製造され、4 インチ、4½ インチ、5 インチ、5½ インチ、6 インチ、および 7½ インチのバレルを備えていました。また、ウォールナットまたは硬質ゴムのグリップが付属していました。^[4]

コルトM1892リボルバーは、当時としてはまともな拳銃と考えられていたが、すぐに.38ロングコルトの制止力に関する苦情が上がった。1899年初頭、フィリピン戦役の戦闘報告書によると、.38口径の弾丸は、至近距離で複数回撃っても、モロ族の戦士を止めるのに何度も失敗したことが示された。 ^[5]この苦情を受けて、米陸軍は、現在は退役している.45口径のコルトシングルアクションアーミーリボルバーを、元の7½インチバレルから短縮した5½インチバレルバージョンで急いで再発行した。これらの古いリボルバーは、クリスやボロを振り回す戦闘員を簡単に止めることができ、これが陸軍が1909年にM1892を.45口径の新サービスリボルバーに置き換える決定において中心的な役割を果たしました。モデル1909は、オリジナルの.45コルトカートリッジと寸法が似ている.45口径リボルバーボールカートリッジ、モデル1909用に設計されていましたが、スイングアウトシリンダーのスターエキストラクターを使用してより確実に排出できるように、リムが0.03インチ（0.76 mm）広くなっています。^[6]また、このモデルは、わずか2年後の1911年に陸軍が新型の.45 ACP M1911コルトピストルを採用するという決定においても重要な役割を果たした^。[7] 5½インチバレルを備えた.45コルトモデル1909は、米軍によって「モデル1909米陸軍」、「モデル1909米海軍」、「米海兵隊モデル1909」として採用された。^[1]

1899年、カナダはボーア戦争で使用するために、既存の同口径のM1878コルトダブルアクションリボルバーを補うために、ニューサービスリボルバー（.45コルト口径）を数丁購入した。 ^[8] 1904年と1905年には、カナダ北西騎馬警察も、1882年以来使用されていた満足のいくものではないエンフィールドMk IIリボルバーを置き換えるために、コルトニューサービスを採用した。 ^[9]

ニューサービスリボルバーは、ピストル、コルト、.455インチ、5.5インチバレルMk.Iと指定され、.455ウェブリー弾薬を使用するもので、第一次世界大戦中に英国陸軍省によって「代替標準」として配備されました。^[10]大英帝国のコルトニューサービスリボルバーには、米国（およびカナダ）で使用されている.45コルトバージョンと区別するために、バレルに「NEW SERVICE .455 ELEY」と刻印されていました。 ^[11]

コルト・ニューサービスはイギリス軍将校の間で人気のリボルバーであり、彼らの多くは第一次世界大戦前の数年間に、標準装備のウェブリー・リボルバーの代替として個人的にコルト・ニューサービス・リボルバーを購入していた。大英帝国軍とカナダ軍は第一次世界大戦中に6万丁のコルト・ニューサービス・リボルバーを受領し、第二次世界大戦の終結まで公式に使用され続けた。^[11]

アメリカ陸軍モデル1917は、第一次世界大戦中に不足したM1911ピストルの在庫を補充するために作られた。^[2]コルトM1917リボルバーは、.45 ACPカートリッジを装着できるようにシリンダーが開けられ、リムレスカートリッジを所定の位置に保持する半月型クリップを備えたニューサービスだった。後期生産のコルトM1917リボルバーには、スミス&ウェッソンM1917リボルバーが最初からそうであったように、シリンダーチャンバーにヘッドスペースが機械加工されていた。新しいコルト生産は半月型クリップなしでも発射できたが、シリンダーエキストラクターとエジェクターがリムレスカートリッジのリムの上を通過するため、空の薬莢はクリーニングロッドや鉛筆などの器具で排出する必要があった。これらの問題の結果、市販のリム付きカートリッジである.45オートリムが開発され、これによりM1917をムーンクリップなしで発射できるようになった。第一次世界大戦後、このリボルバーは民間の射撃手の間で強い支持を得た。^[3] M1917は第二次世界大戦中に再び実戦に投入され、「戦車兵や砲兵などの特殊部隊」に配備された。^[12]朝鮮戦争中には再び部隊支援に配備され、^[12]ベトナム戦争中には「トンネル・ラット」によっても使用された。 ^[12]

ジョン・ヘンリー・フィッツジェラルドがフィッツスペシャルの短銃身リボルバーのコンセプトを最初に思いついたのは、1920年代半ば頃で、当時彼が改造したのは.38スペシャルコルトポリスポジティブスペシャルリボルバーで、当時入手可能な銃身の最短の長さは4インチだった。^[13]彼は後に、同じ方法で2丁の.45コルトニューサービスリボルバーを改造し、^[14] フロントポケットに2丁入れて持ち歩いていたことで知られている。

フィッツスペシャルリボルバーは、コルト社の標準サイズのリボルバーの銃身を2インチに短縮し、エジェクターロッドを短くし、ハンマースパーをボブし、バットを丸くし、トリガーガードの前半分を取り除いて作られています。ハンマーとバットの形状を変更することで、衣服に引っかかるリスクをほとんど負うことなく、銃を素早く引き抜くことができます。半分にカットされたトリガーガードは、大きな指や手袋をした射手でも素早く引き金を引くことを可能にします。^[15]

歴史家たちは、フィッツジェラルド自身が様々なコルト社製リボルバーから作り、40丁から200丁ほどのフィッツスペシャルが工場から出荷されたと考えている。^[16]フィッツスペシャルは現代の短銃身リボルバーの先駆けであり、具体的には最初の量産2インチ短銃身リボルバーであるコルト・ディテクティブ・スペシャルの原型である。1927年にディテクティブ・スペシャルが発表された後も、フィッツは特別な顧客向けに特注のリボルバーを作り続けた。

レックス・アップルゲート大佐^[17]とチャールズ・アスキンズ大佐はフィッツスペシャル^{[16] [3]}の提唱者であり、多くの銃器職人の間で人気のアフターマーケット改造品となった。チャールズ・リンドバーグ、ウィリアム・パウエル、クライド・バローもフィッツスペシャルを所持していたことで知られている^{[16] 。}

1933 年、ニュー サービスは.38 スペシャルと .44 ロシアンカートリッジ用に設計され、その他のあまり一般的でない口径は製造中止になりました。1936 年、ニュー サービスは新しい.357 マグナムカートリッジ用に設計されました。当時入手可能な最も強力なハンドガン カートリッジの 1 つとして、このカートリッジは当時のギャング、銀行強盗、逃亡者が使用した自動車のボディや防弾チョッキを簡単に貫通することができました。そのため、このカートリッジは警察官、州警察、ハイウェイ パトロール隊員の間ですぐに人気となりました。これらの銃には 4 インチ、5 インチ、6 インチのバレルが用意されていました。初期のモデルにはチェック柄のクルミ材グリップが付いていましたが、後期のモデルではプラスチックのような「コルトウッド」グリップが使用されました。

第二次世界大戦の勃発に伴い、コルト ニュー サービスは 1941 年に生産中止となった。コルト社が製造した最大のリボルバーであり、 1990 年に.44 マグナム コルト アナコンダが導入されるまで、史上最大の量産リボルバーの 1 つであった。このモデルには、"オールド モデル" (最初に製造された 21,000 個を指す)、"トランジショナル モデル" (ハンマー ブロック セーフティを組み込んだ)、"インプルーブド モデル" (325,000 個)、"レイト モデル" (1928 年から 1941 年まで製造) など、いくつかの世代のバリエーションがある。"ターゲット モデル"、"シューティング マスター"、"デラックス ターゲット モデル" も提供された。^[18]

• チェンバレン＆テイラーソン、WHJ＆AWF（1989）。英国軍のリボルバー、1854-1954。オンタリオ州ブルームフィールド（カナダ）およびニューヨーク州アレクサンドリアベイ（米国）：博物館修復サービス。ISBN 978-0-919316-92-8。
• ロー、クライヴ・M（1994年）。『カナダ軍用拳銃、1855-1985』。オンタリオ州ブルームフィールド（カナダ）およびニューヨーク州アレクサンドリアベイ（米国）：博物館修復サービス。ISBN 978-0-88855-008-8。
• メイズ、ロバート J. (2002)。『ハウダからハイパワーへ：後装式軍用ピストルの 1 世紀 (1867-1967)』。アリゾナ州ツーソン (米国)：エクスカリバー出版。ISBN 978-1-880677-17-9。
• マーフィー、ボブ (1985)。コルト ニュー サービス リボルバー。イリノイ州アレド (米国): World-Wide Gun Report, Inc.
• フィリップス & クランチャー、ロジャー F. & ドナルド J. (1982)。騎馬警察の武器と装身具、1873-1973。ブルームフィールド、オンタリオ (カナダ) およびアレクサンドリア ベイ、ニューヨーク (米国): 博物館修復サービス。ISBN 978-0-919316-84-3。
• Henrotin, Gerard (2009)。Colt New Service リボルバーの説明。ベルギー: HLebooks.com。
• アメリカ陸軍兵器部(1917)。コルト社製ダブルアクションリボルバー、口径 .45、1909 年モデルの説明、管理規則、弾道メモ、弾薬の説明付き。ワシントン:米国政府印刷局。米陸軍による、陸軍モデル 1909 リボルバーとその.45 コルト弾薬に関する公式の説明。

• アメリカ西部のコルト・リボルバー - 新サービス
• コルト ニュー サービス リボルバーに関する Guns and Ammo Magazine の記事
• コルト ニュー サービス リボルバー (インフォグラフィック技術図)