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クレム・ベケット | |
|---|---|
 クレム・ベケット（1928） | |
| 生まれる | 1906 |
| 死亡 | 1937年2月12日 アルガンダ橋、ハラマ渓谷、スペイン |
| 死因 | スペイン民族主義者との戦闘中に殺害された |
| 国籍 | イギリス |
| その他の名前 | 「デア・デビル・ベケット」 |
| 市民権 | イギリス |
| 職業 | 鍛冶屋、スピードウェイレーサー、工場労働者、整備士、救急車の運転手、機関銃手 |
| 組織 | 国際旅団、イギリス大隊、ダートトラックライダー協会 |
| 知られている | モータースポーツの先駆者、イギリス共産主義活動家、労働組合指導者、反ファシズム |
| 注目すべき作品 | 「ダートトラックで命を危険にさらす男たちの血を流す」 -デイリー・ワーカーの記事 |
| 政党 | 英国共産党（CPGB） 青年共産主義者同盟（YCL） |
| 配偶者 | レダ（妻） |
| 受賞歴 | 黄金のヘルメット |
クレム・ベケット（1906年 - 1937年2月12日）は、イギリスの共産主義者、労働組合指導者、スピードウェイチャンピオンライダー、モーターサイクルスピードウェイスポーツの先駆者であった。彼はオウラートンスタジアムでゴールデンヘルメットを獲得し、モータースポーツスタントでヨーロッパ中に有名になった。若いスピードウェイレーサーが多数亡くなったことを受けて、ベケットはスピードウェイレーサー向けの労働組合、ダートトラックライダー協会を設立した。1936年、彼はスペイン内戦中に国際旅団に参加した最初のイギリス人志願兵の1人となった。彼は31歳で、ハラマの戦いで仲間のイギリス人志願兵の撤退を援護するために自らを犠牲にして、機関銃を握っているときに戦死した。
若いころ
1906年にイギリスのオールダムで生まれたクレメント・ヘンリー・ベケットは、 [1]労働者階級の家庭に育ち、学校卒業後は鍛冶屋になった。[2] 20歳ごろ、青年共産主義者同盟（YCL）[3]、イギリス共産党（CPGB）の青年部[4 ]に入団し、両組織の終身会員となり、スポーツ以外の人生を共産党活動に捧げた。熟練した職人であったにもかかわらず、労働組合活動のためにしばしば被害を受け、差別された。[5]ダゲナムのフォード工場では、職長と口論したために解雇された。 [6]
スポーツキャリア
彼のモータースポーツのキャリアは、モーターレーススポーツがまだ黎明期だった1928年、オーデンショーで始まった。ウォール・オブ・デス・ショーのライダーとしての独自のスキルにより、失業から救われた。すぐに「デア・デビル・ベケット」として知られるようになり、ロンドンを拠点とするチーム、ホワイト・シティのスピードウェイ・レーサーとして働いた。[7]スピードウェイ・レーサーとしての1年目の終わりまでに、彼は英国を代表するレースドライバーの一人になった。彼の名声はすぐにヨーロッパ中に広まり、1929年だけでも、ドイツ、ユーゴスラビア、トルコ、デンマーク、フランスのレースイベントや展示会でパフォーマンスを披露した。[2] 1929年3月30日、ベケットと仲間のスター、ジミー・ヒンドル、スペンサー・「スモーキー」・ストラットンは、シェフィールド初のスピードウェイ・トラックをオープンした。[8] 3人は貯金をつぎ込んでオウラートン・メドウズの土地を購入し、プロビンシャル・ダート・トラックス社（現在はオウラートン・スタジアムとして知られている）という名前で経営した。[8]その後ベケットはオウラートン・スタジアムで15,000人の観客を前に演奏し、ゴールデン・ヘルメット賞を受賞した。[2]
レーススポーツ従事者の搾取と、若くて経験の浅いドライバーの多数の死に憤慨したベケットは、スピードウェイレーサーの組合であるダートトラックライダー協会を設立した。[2]さらにスポーツドライバーの死に抗議し、彼はイギリス共産党の新聞デイリーワーカーに「ダートトラックで命を危険にさらす男たちの血を流す」と題する記事を書いた。[9]この記事が原因で、彼はスポーツのプロモーターを代表するオートサイクリングユニオンによってスポーツからブラックリストに載せられた。モータースポーツの多くの仕事からブラックリストに載せられてもひるむことなく、彼はシェフィールドの 死の壁を開設し、エキシビションライダーになった。[10]
クレム・ベケットによるダートトラックライダー協会の設立
「スピードウェイがこの国に初めて導入されたとき、多くのグレイハウンド競技場のオーナーが時流に乗った。若い子供たちが経験の有無にかかわらずレースに参加するよう説得され、その多くが死亡または重傷を負った。クレム・ベケットは…この致命的な搾取を止めるためにライダーのための労働組合を設立する上で大きな役割を果たした。」
デビッド・ハラム、[11]
1931年、彼はドイツを含むヨーロッパを旅行し、そこでドイツのファシスト運動の台頭を目撃した。[2] 1932年には、英国労働者スポーツ連盟代表団の一員としてソ連を訪問した。[2]しかし、ベケットがソ連にモータースポーツを宣伝しようとしたにもかかわらず、ソ連では第二次世界大戦後までこのスポーツの実質的な発展は見られなかった。[7]
ソ連から帰国したベケットはブラックリストに載せられていたため仕事を見つけるのに苦労し、メカニックとしてのスキルを活かそうとダゲナムのフォード工場に就職を希望した。熟練したメカニックであったにもかかわらず、彼は工場で2週間しか働けず、工場の労働者を組合化して危険な労働条件を公表しようとした最初の労働者の一人となった。[10]
1932年、ベケットは現在のピークディストリクト国立公園で起きたキンダースカウトの集団不法侵入事件に参加した。[9]
彼は再び整備士としてのスキルを職業的に活用しようと、マンチェスターのオールダムロードに自分のバイク販売・修理店を開いた。[9]
スペイン内戦と死
生涯にわたる共産主義活動家、労働組合員であり、ドイツでナチズムの台頭を目撃してすでにファシズムを経験していたクレム・ベケットは、スペイン内戦中、ファシズムに支援されたスペイン民族主義者に対抗して第二スペイン共和国に味方した。[12]戦争中に第二スペイン共和国のために戦うために赴いた約2,500人の英国人志願兵のうち、大多数は英国共産党（CPGB）[13]によって募集されたが、これはベケットが成人してからずっと支持していた政党と同じものである。クレム・ベケットはスペイン内戦中に国際旅団のために戦った最初の英国人志願兵の一人で、1936年11月に英国を離れて彼らに加わった。 [9]スペインに到着すると、彼は最初は整備士になり、次に救急車の運転手、そして最後に機関銃手になった。[9]クレム・ベケットは妻に宛てた手紙の中で、国際旅団のために戦った動機を次のように述べている。
「私が協力していなかったら、決して満足しなかっただろうと、あなたもお分かりになると思います。私をここに連れてきたのは、ファシズムに対する憎悪だけです。」
クレム・ベケットは1937年2月12日、ハラマの戦いでアルガンダ橋付近のイギリス人義勇兵の退却を取材中に死亡した。[8]彼は、マドリード南東のハラマ川渓谷付近での戦闘中に死亡した国際旅団のイギリス大隊150名のうちの1人であった。戦闘中、ベケットと親友で共産主義者仲間のクリストファー・コードウェルは、ショーシャ軽機関銃を奪取し、後に「自殺丘」として知られることになる場所に陣取った。[7]ベケットの機関銃が故障し、その結果、彼の陣地は民族主義勢力に制圧され、彼と多くの仲間が死亡した。[8]ベケットの親友でデイリー・ワーカー紙の記者、ジョージ・シンフィールドは、クレムの死に至った出来事を次のように描写している。
「クレムとクリスは重要な地点に配置されていた。彼らは数え切れないほどの困難に直面していた。砲兵、飛行機、手榴弾を投げつけるうなり声を上げるムーア人。彼らの部隊は撤退命令を受けた。クレムとクリスは後退を援護するため、前進するファシストに機関銃を向け続けた。前進は止まったが、クレムとクリスは...命を落とした。」[7]
彼の死は多くのイギリスの新聞の一面を飾ったが、多くのイギリス人は彼が国際旅団に入隊していたことを知って驚いた。[8]彼が亡くなった同じ年に、彼の生涯をまとめた伝記「クレム・ベケット：英雄とスポーツマン」が出版された。[14]彼のバイカーヘルメットは、彼の人生に関連する他の多くの品々とともに、ギャラリーオールダムに展示されている。[3] 2016年には、クレム・ベケットの生涯に基づいた演劇がタウンゼントプロダクションによって制作され、[15]「デア・デビル・ライド・トゥ・ハラマ」と題された。[16] [17]この演劇は、モーニングスターのある評論家によって好意的にレビューされ、 「デア・デビル・ライド・トゥ・ハラマ」は「非常に長い間制作された最高の政治劇だ」と評された。[18]
参照
引用
- ^ “Clem Beckett”. Speedway Museum Online . 2022年1月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年2月16日閲覧。
- ^ abcdef メディック、サイモン; ペイン、リズ; カッツ、フィル (2020)。「赤い命：共産主義者と社会主義のための闘争」イギリス：マニフェスト・プレス協同組合有限会社。p. 10。ISBN 978-1-907464-45-4。
- ^ ab Baggaley, Sean (2017年12月14日). 「クレム・ベケット：スペイン内戦で亡くなった命知らずのスピードウェイスター」. Museum Crush . 2021年2月16日閲覧。
- ^ 「1937年2月のハラマの戦い」Porta De La Historiaのブログ。 2021年2月16日閲覧。
- ^ “Clem Beckett”. Working Class Movement Library . 2017年. 2019年5月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年2月16日閲覧。
- ^ ハーグリーブス、ロブ（2022年）。クレム・ベケット：オートバイの伝説と戦争の英雄。ペンと剣。p.127。ISBN 9781399098458。
- ^ abcd Simkin, John (2020年1月). 「Clem Beckett」. Spartacus Education . 2021年2月16日閲覧。
- ^ abcde スティーブンソン、グラハム（2008年9月19日）。「ベケット・クレム」。共産主義者伝記百科事典。 2021年2月16日閲覧。
- ^ abcde メディック、サイモン; ペイン、リズ; カッツ、フィル (2020)。「赤い命：共産主義者と社会主義のための闘争」イギリス：マニフェスト・プレス協同組合有限会社。p. 11。ISBN 978-1-907464-45-4。
- ^ ab メディック、サイモン; ペイン、リズ; カッツ、フィル (2020)。『赤い命：共産主義者と社会主義のための闘争』イギリス：マニフェスト・プレス協同組合有限会社。pp. 10– 11。
- ^ “ハラマの戦い、1937 年 2 月”. Porta de la Historia のブログ。 2012 年 4 月 13 日。2022 年9 月 14 日に取得。
- ^ マッキー、リチャード、マクドナルド、ロバート（2020年）。「自由のための志願兵を思い出す」モーニングスター。 2021年2月16日閲覧。
- ^ ファーマン、クリス、ローズ、ヴァレリー、ウーリー、リズ (2015)。『他に道はない：オックスフォードシャーとスペイン内戦 1936-39』英国：オックスフォード国際旅団記念委員会。p. 6。ISBN 978-1-907464-45-4。
- ^ 「クレム・ベケット：英雄でありスポーツマン」帝国戦争博物館。 2021年2月16日閲覧。
- ^ カーニー、トニー（2017年2月24日）。「スペイン内戦の残虐行為の間に築かれたあり得ない友情が舞台で蘇る」ザ・ノーザン・エコー。 2021年2月16日閲覧。
- ^ ベルモア、エイミー（2016年9月29日）。「スペイン内戦の記念日を記念した魅力的な演劇がオールダムコロシアムで上演される」サドルワースインディペンデント。2021年2月16日閲覧。
- ^ Newsroom、Newsroom（2016年11月10日）。「あの頃は：1929年、スピードウェイのスターであり、ウォール・オブ・デスのヒーロー、クレム・ベケット」。シェフィールド・テレグラフ。 2021年2月16日閲覧。
{{cite news}}:|last=一般的な名前があります (ヘルプ) - ^ 「Dare Devil Rides to Jarama」。Morning Star。2020年9月22日。 2021年2月16日閲覧。