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クラーク・ティラリー通り | |||||||||||||||||||||||||||||||
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| 旧ニューヨーク市地下鉄駅 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| ステーション統計 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 住所 | フルトン ストリート、クラーク ストリート、ティラリー ストリート、ブルックリン、NY 11201 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 自治区 | ブルックリン | ||||||||||||||||||||||||||||||
| ロケール | ブルックリンハイツ、ブルックリンダウンタウン | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 座標 | 北緯40°41′48″ 西経73°59′29″ / 北緯40.696698° 西経73.991341° / 40.696698; -73.991341 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 分割 | B（BMT）[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||
| ライン | BMT フルトン ストリート線 BMT ブライトン線(1920 年 8 月 1 日まで) | ||||||||||||||||||||||||||||||
| サービス | なし | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 構造 | 高められた | ||||||||||||||||||||||||||||||
| プラットフォーム | 2つのサイドプラットフォーム | ||||||||||||||||||||||||||||||
| トラック | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| その他の情報 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| オープン | 1888年4月24日 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 閉鎖 | 1902年6月1日 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 渋滞 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 2023 | [2] | ||||||||||||||||||||||||||||||
| ランク | 423人中[2] | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 駅の継承 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 次の北 | フルトンフェリー（フェリー） サンズストリート（ブルックリン橋） | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 次の南 | コートストリート | ||||||||||||||||||||||||||||||
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クラーク・ティラリー・ストリート駅は、ニューヨーク市ブルックリン区のクラーク・ストリートとティラリー・ストリートの交差点にあるフルトン・ストリート（現在のキャドマン・プラザ・ウェスト）に位置していた、現在は取り壊されているBMT フルトン・ストリート線の駅であった。現在のBMT ブライトン線経由の列車もこの駅に停車していた。
歴史
この駅は、1888年4月24日にキングス郡高架鉄道によって開業したBMTフルトンストリート線の元々の駅の一つであった。 [3]東行きの列車はクラークストリートに停車し、西行きの列車はティラリーストリートに停車した。両駅は、フルトンストリート線がフルトンフェリーとブルックリン橋の間でマンハッタンに分岐する交差点に位置していた。1896年、BMTブライトン線がブルックリン橋とフランクリンアベニューの間の駅を結んだ。駅と路線は、 1899年11月にブルックリン高速交通会社に、1900年5月24日にブルックリンユニオン高架鉄道に買収された。[要出典]
1901年11月下旬、この駅はBRTによって廃止が提案された6つの駅のうちの1つでした。[4]他に閉鎖が計画されていたのは、ボアラム・プレイス、ラファイエット・アベニュー、カンバーランド・アベニュー、ヴァンダービルト・アベニューでした。前述の4つの駅は、ロックアウェイ・アベニューの西にあるフルトン・エルが廃止された後も存続しましたが、クラーク・ストリート駅とティラリー・ストリート駅は存続しませんでした。駅が閉鎖された後、管制塔だけが残った遺構でした[いつ? ] 。かつての高架駅の場所は、ブルックリン戦争記念公園の南西端、キャドマン・プラザの朝鮮戦争退役軍人プラザの北西の角の近くにあります。[要出典]
参考文献
- ^ 「用語集」。セカンドアベニュー地下鉄補足環境影響評価書草案（SDEIS）（PDF） 。第1巻。メトロポリタン交通局。2003年3月4日。pp. 1–2。 2021年2月26日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2021年1月1日閲覧。
- ^ ab 「年間地下鉄利用者数（2018～2023年）」メトロポリタン交通局。2023年。 2024年4月20日閲覧。
- ^ 「Trains to Run」。ブルックリン・デイリー・イーグル。ブルックリン、ニューヨーク。1888年4月21日。6ページ。
- ^ ウェスタン・エレクトリシャン、第29巻（361ページ）