チタヤム駅

位置
	チタヤム駅デポックの場所

B22
チタヤム駅

*ステーションシティヤム*
B22; チタヤム駅; ステーションシティヤム
	チタヤム駅
一般情報
位置	Jl. Raya Citayam, Bojong Pondok Terong, Cipayung, Depok; 西ジャワ; インドネシア
座標	南緯6°26′55.8″ 東経106°48′9.1″ / 南緯6.448833° 東経106.802528° / -6.448833; 106.802528
標高	+169メートル（554フィート）
所有者	インドネシアのアピ・ケレタ
運営者	KAIコミューター
行	マンガライ - パダララン鉄道; チタヤム・ナンボ鉄道; ボゴール線;
プラットフォーム	2つのサイドプラットフォーム
トラック	2
工事
構造タイプ	地面
駐車場	利用可能
アクセス可能	利用可能
その他の情報
駅コード	CTA • 0707
分類	クラスII
歴史
オープン	1873年1月31日
電化	1925年4月6日
以前の名前	チタジャム駅
サービス
位置
位置
	チタヤム駅デポックの場所

チタヤム駅( CTA ) は、インドネシアの西ジャワ州にある鉄道駅です。ボジョンポンドックテロン、チパユン、デポックとパブアランの境界に位置し、ボゴール県ボジョングデにあります。標高 120 メートルに位置するこの駅は、インドネシア国営企業協会(KAI)のジャカルタ第 1 オペレーションエリアが所有しています。駅の北側はデポックの一部で、市内最南端の駅となります。一方、南側はボゴール県の一部で、ボゴール県最北端の駅となります。

この駅からナンボ駅への支線があり、全長は12.6kmである。^[4]この路線はもともとパルンパンジャン駅からチカラン駅を経由してスンガイラゴア駅までの環状線を作るために作られた。しかし、1998年の金融危機とスハルト大統領の失脚により、この路線は休止状態となった。^[5]

2年後、PT Kereta Apiがマンガライ–ナンボ間の気動車路線を運行するようになりました。残念ながら、車両が時代遅れで乗客数も少ないことから、この路線は2006年に廃止されました^。[5] 2015年4月1日から、ナンボへの支線がKRL通勤線に利用され始めました。この駅の北、デポック駅の前には、かつてポンドック・テロン駅がありましたが、乗客数が少ないことと、ジャカルタ–ボゴール複線建設のため、現在は利用されていません。

2021年3月25日以降、この駅は、ブカシ駅、タナアバン駅、クランジ駅、ジャカルタコタ駅、デポック駅、デポックバル駅、ボジョングデ駅、パルンパンジャン駅、アンケ駅とともに、 KRL通勤線サービス用の片道カードの販売を正式に中止しました。^[6]

建物とレイアウト

この駅には2本の線路があります。1号線はマンガライ行きの直線線路で、2号線はボゴール行きの直線線路です。ナンボ行きの分岐列車は1号線から出発します。

サービス

以下はチタヤム駅の列車サービスのリストです。

旅客サービス

KAIコミューター
- ボゴール線、ジャカルタコタとボゴール行き
- ボゴール線 (ナンボ支線)、ジャカルタコタおよびナンボ行き^[7]

交通機関のサポート

参考文献

^ ab Buku Informasi Perkeretaapian Tahun 2014 (PDF) (インドネシア語) (第 2 版)。ディレクトラット・ジェンデラル・ペルケレターピアン・ケメンテリアン・ペルフブンガン共和国インドネシア。 2014.p. 207. 2020 年 1 月 1 日のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2020 年12 月 28 日に取得。
^ “スタシウン・チタヤム”.ヘリテージケレタアピインドネシア(インドネシア語) 。2020 年12 月 28 日に取得。
^ 「アワル・ムラ・ジャルール・ラヤン・ケレタ・ディ・インドネシア - 歴史」（インドネシア語）。ヘンダル・トライ・ハンゴロ。
^ 管理者 (2015 年 2 月 1 日)。「ルーテ・ケレタ・リストリク・チタヤム・ナンボ・アカン・ディブカ」。テンポ。2023 年3 月 18 日に取得。
^ ab W、ケビン (2015 年 4 月 4 日)。「バリク・ペンゴペラシアンKRLジャルール・ナンボのセジャラー・ダン・ドラマ」。KAORI ヌサンタラ(インドネシア語) 。2023 年3 月 12 日に取得。
^ アンワル、ムハンマド合唱団（2021年3月18日）。「Mulai 25 Maret, 10 Stasiun KRL Ini Tak Layani Ticket Harian Berjaminan」。KOMPAS.com (インドネシア語) 。2023 年3 月 12 日に取得。
^ アリ、ラシッド (2019 年 9 月 10 日)。「ペムカブ・ボゴール・シアプカン・ラハン複線通勤線チタヤム～パルンパンジャン」。merdeka.com (インドネシア語) 。2020 年12 月 28 日に取得。

外部リンク

ケレタ・コミューター・インドネシアのウェブサイト (インドネシア語)

[DJKA-1] Buku Informasi Perkeretaapian Tahun 2014 (PDF) (インドネシア語) (第 2 版)。ディレクトラット・ジェンデラル・ペルケレターピアン・ケメンテリアン・ペルフブンガン共和国インドネシア。 2014.p. 207. 2020 年 1 月 1 日のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2020 年12 月 28 日に取得。

[2] “スタシウン・チタヤム”.ヘリテージケレタアピインドネシア(インドネシア語) 。2020 年12 月 28 日に取得。

[KRL-3] 「アワル・ムラ・ジャルール・ラヤン・ケレタ・ディ・インドネシア - 歴史」（インドネシア語）。ヘンダル・トライ・ハンゴロ。

[4] 管理者 (2015 年 2 月 1 日)。「ルーテ・ケレタ・リストリク・チタヤム・ナンボ・アカン・ディブカ」。テンポ。2023 年3 月 18 日に取得。

[:0-5] W、ケビン (2015 年 4 月 4 日)。「バリク・ペンゴペラシアンKRLジャルール・ナンボのセジャラー・ダン・ドラマ」。KAORI ヌサンタラ(インドネシア語) 。2023 年3 月 12 日に取得。

[6] アンワル、ムハンマド合唱団（2021年3月18日）。「Mulai 25 Maret, 10 Stasiun KRL Ini Tak Layani Ticket Harian Berjaminan」。KOMPAS.com (インドネシア語) 。2023 年3 月 12 日に取得。

[7] アリ、ラシッド (2019 年 9 月 10 日)。「ペムカブ・ボゴール・シアプカン・ラハン複線通勤線チタヤム～パルンパンジャン」。merdeka.com (インドネシア語) 。2020 年12 月 28 日に取得。