シエルバ C.8

C.8
飛行中のシエルバ C.8
役割	実験用オートジャイロ 航空機の種類
メーカー	シエルバ
デザイナー	フアン・デ・ラ・シエルバ
初飛行	1926
建造数	6

シエルバC.8は、1926 年にイギリスのフアン デ ラ シエルバがアブロ社と共同で製作した実験的なオートジャイロです。シエルバの以前のオートジャイロと同様に、C.8 は既存の固定翼航空機の胴体 (この場合はアブロ 552)をベースにしていました。

最初の例であるC.8R （アブロではタイプ587として知られていた）は、 C.6Dを改造したもので、スタブ翼とパドル型のメインローターブレードを装備していました。これに続いて新造のC.8V（またはタイプ586）が製造され、テスト後に最終的にアブロ552に改造されました。次のモデルは決定的なC.8Lプロトタイプ（またはタイプ575 ）でした。マークIIは、リンクスエンジンを搭載したアブロ504N複座練習機をベースにしていました。 ^[1]

この時までに、シエルバの努力は買い手の注目を集めていた。最初の顧客は英国航空省で、1927年に機体を発注した。これがタイプ611として完成し、ハンブルでバート・ヒンクラーが試験飛行を行った後、同年9月30日にシエルバ自身が英国初のクロスカントリー回転翼機飛行で王立航空機協会に引き渡した。次の機体はシエルバ会長のジェームズ・G・ウィアー空軍准将が購入し、1928年のキングスカップ航空レースで飛行した後、ヨーロッパ大陸周辺でデモ飛行を行った。

最後の2機のC.8は1928年に売却され、1機はイタリア政府に、もう1機はアメリカのハロルド・ピトケアンに売却された。ピトケアンは後にアメリカで製造権を購入した。ピトケアンが購入したC.8Wは1928年12月18日にペンシルベニア州ウィローグローブでアメリカ初のオートジャイロ飛行を行った。C.8Wはアメリカ最古のオートジャイロである。^[2]

2007 年現在、2 つの例が現存しています。ウィアーの機械はパリの航空宇宙博物館に保存されており、ピトケアンの機械はワシントン DC の 国立航空宇宙博物館に保存されています。

C.8R

C.6D は新しい主翼とローターブレードを装備し、97 kW (130 馬力) のクレルジェエンジンを搭載しています。(改造 1 機)

C.8V

134kW (180馬力)のWolseley Viperピストンエンジンを搭載した2人乗りモデル。

C.8L

（4台建造）

C.8L Mk II

短翼を装備し、アームストロング・シドレー リンクスIV 星型ピストンエンジンを搭載。1928 年のキングスカップ エアレースに参加。アブロ タイプ 617としてイギリスで製造。(製造 1 機)

ヴァイマン・ルペール C.18

フランスでライセンス生産されたC.8L Mk IIのバージョン。^[3]

C.8L Mk III

1928 年にイタリア政府向けに製造された 2 機の航空機。

C.8W

168 kW (225 馬力) のライト ホワールウィンドラジアル ピストン エンジンを搭載。このバージョンはハロルド フレデリック ピトケアン向けに製造されました。元の名称はC.8L Mk IV です。(製造 1 機)

データはジェーンズ・オール・ザ・ワールド・エアクラフト1928 ^[4]、 1928年7月5日フライト543ページ^[1]

一般的な特徴

• 乗員: 1
• 容量: 1 プラス 50 ポンド (23 kg)
• 長さ: 36 フィート (11 メートル)
• 翼幅: 23 フィート 2 インチ (7.06 メートル)
• 高さ: 14 フィート 9 インチ (4.50 m)
• 自重: 1,735 ポンド (787 kg)
• 総重量: 2,380 ポンド (1,080 kg)
• 燃料容量: 24 英ガロン (29 米ガロン; 110 L)
• 動力源:アームストロング・シドレー リンクス IV 7気筒空冷ラジアルピストンエンジン1基、200馬力 (150kW)
• メインローター直径: 39 フィート 8 インチ (12.09 m)
• メインローター面積: 1,236平方フィート (114.8 m ² )
• プロペラ: 2枚羽根木製固定ピッチプロペラ

パフォーマンス

• 最高速度: 100 mph (160 km/h、87 kn)
• 巡航速度: 85 mph (137 km/h、74 kn)
• 最小制御速度: 25 mph (40 km/h、22 kn)
• 耐久性:巡航速度で3時間
• 上昇率: 500 フィート/分 (2.5 m/秒)
• 出力/質量: 11.9 ポンド/馬力 (7.24 kg/kW)

注記

文献

• 「British Aircraft & Aero Engines: The Cierva "Autogiro" C.8. Mark II」。Flight . Vol. XX、no. 27。1928年7月5日。p. 543。2021年11月10日閲覧。
• テイラー、マイケル JH (1989)。ジェーン航空百科事典。ロンドン: スタジオエディション。p. 254。
• 世界航空機情報ファイル。ロンドン：ブライトスター出版。pp. ファイル891 シート28～29。
• NASMウェブサイト
• シエルバ C.8 – 英国航空機ディレクトリ

ウィキメディア・コモンズの Cierva C.8 に関連するメディア