チップ・フーズ

チップ・フーズ
SEMAショーでのフーズ
生まれる	ダグラス・サム・フーズ ( 1963-10-13 )1963年10月13日（61歳） サンタバーバラ、カリフォルニア州、アメリカ合衆国
職業	自動車デザイナー、テレビ司会者
子供たち	2
Webサイト	ホームページ

ダグラス・サム・チップ・フーズ^[1]（1963年10月13日生まれ）は、アメリカの自動車デザイナー、アーティスト、^[2]であり、自動車カスタマイズリアリティ番組『Overhaulin'』のスターデザイナーである。

フーズ氏は7歳のとき、カリフォルニア州サンタバーバラにある父親の会社、プロジェクトデザインで自動車の仕事を始めた。^[3]フォードとプレストン・タッカーのデザイナー、アレックス・トレムリスの勧めで、フーズ氏は1982年にアートセンター・カレッジ・オブ・デザインに通い始めたが、経済的な困難のため2年後に中退した。^[3]クレネット・コーチワークスで4年間働いた後、フーズ氏は教育を完了するためにアートセンターに戻った。

1990年に卒業した後、フースはスターレンバーガーデザインでフルタイムで働き、ボイドコディントンでパートタイムで働きました。^[4] 1993年、フースはスターレンバーガーを辞め、フォードのジェイ・メイズの下で働きました。しかし、コディントンはフーズを説得して自分の下で働くようにしました。^[3]コディントンの下でフルタイムで働き、フースは最終的にコディントンの会社であるホットロッズ・バイ・ボイドの社長になりました。コディントンの下で働いている間、フースはボイドスターやボイドスターIIなど、コディントンのよく知られた作品の多くを設計しました。^{[4] [5]}

1998年、Hot Rods by Boydが倒産の危機に瀕したため（Boyds Wheels ^[6]の失敗による）、フースはその職を辞し、妻のリンとともに自動車および製品デザイン会社を設立した。^{[3]彼は最初}、カリフォルニア州オレンジに拠点を置き、最初のプロジェクトカーとして、チャック・スバトスのためにBoydster IIを改造して0032ロードスターとし、これが後にアメリカで最も美しいロードスター（AMBR）トロフィーを獲得した。^{[6] 2000年までに、彼は}カリフォルニア州ハンティントンビーチにFoose Designを設立した。^{[6] [3]}フースのBoyd'sからの退社は友好的なものではなかった。2006年のインタビューでフースは「私が彼の店で働かなくなってから、ボイドは私と一切関係を持たないことを選んだ」と述べている。この険悪な関係の主な理由の1つは、フーズが以前コディントンで雇用していた才能あるビルダーの多くを引き留めていたことだと言われている。マイクとチャーリーはフーズが店を開いて間もなくコディントンの店を去った。^[5]

フーズ氏は、2003年にTLCのドキュメンタリー番組で、スピードバードと呼ばれる2002年型フォード・サンダーバードの改造の設計と製作について取り上げたことや、 ^{[4] [5]ロン・ホワイトサイド氏の2003年型}リドラー賞を受賞した'34 3-windowの製作に携わったことなどにより、さらに注目を集めた。^[7] 2004年には、フーズ氏を主役にしたTLCの番組「Overhaulin'」が始まった。2005年のSEMAショーでは、フーズ氏が設計したユニークな1969年型カマロ コンバーチブルが展示され、テキサス州ダラスのユニーク・パフォーマンス社が300台生産する予定だった。^[8]プレスリリースでは、UP社がフーズ氏の2006年型マスタング スタリオンに加え、ヘミスフィアを含むフーズ氏の他のカスタムカーラインのマーケティングも担当すると発表された。フース氏はまた、デュポン社の Hot Hues ペイント ラインのプロモーションとして、NASCAR スプリント カップで 4 度のチャンピオンに輝いたジェフ ゴードン氏のペイント スキームもデザインしました。フース氏はその後デュポン社との提携を断ち切り、現在はBASF Glasurit ペイント ラインのみをプロモーションしています。

2007年11月、フースは警察が違法行為の疑いでユニーク・パフォーマンス社に対して行った措置を受けて、正式に同社との関係を断った^{[9] 。2006年、フースは}ジョニー・ライトニングのメーカーと提携してJLフルスロットルを製作し、自身の有名なデザインのダイキャストレプリカのラインを立ち上げた。この会社はグランドマスターやインプレッションなど、フースの有名で受賞歴のあるデザインの多くを複製した。2002年、フースはボブとウェス・ライデルの'35シボレーマスター、グランドマスターでデトロイト・オートラマの50周年記念ショーで切望されたリドラー賞を受賞した。その後、インプレッションが名誉あるリドラー賞を受賞した。また、「オーバーホールイン」に登場した車も数台複製された。 2006年のSEMAショーでは、フースとフォードの間でフーズがデザインしたフォード車を製造する協定が発表され、その最初の車は2007年のニューヨーク・オートショーで公開された。

2007年、フースはヘミスフィアの限定生産（合計50台）を開始しました。フース・クーペとしても知られるヘミスフィアは、フースがアートセンターに在籍していた1990年に設計され、2006年11月のSEMAトレードショーで公開されました。^{[5] [10]}ヘミスフィアの初期の設計図は、プリムス・プラウラーに影響を与えました。^[10] 2007年のヘミスフィアは、スケールと1/1の両方のヘミスフィアを製作するためにフースと提携していた新しいダイキャストモデルカー会社JLフルスロットルによって委託されました。フーズクーペ^{[説明が必要]は、2007年3月末にフロリダ州パームビーチで開催された}バレットジャクソンカーオークションで、フーズとのデザインコンサルティングとともに販売されました。最初のフーズクーペスーパーカーは34万ドルでオークションにかけられました。アトランタのヴィンテージカーディーラーであり熱心な自動車コレクターでもあるロジャー・バージェス に販売されました。

フースは、2007年末までに完成予定のデトロイトのモーターシティカジノの2億7500万ドルの拡張工事の外装と内装にユニークなスタイリング要素を建築家に提供するデザインコンサルタントとして採用されました。^[11]

フーズ氏は2007年に、カスタマイズ可能なおもちゃの車ビジネス「Ridemakerz」の立ち上げに協力しました。

2010年現在、フースはフース・デザインを運営し続け、ビッグスリー自動車メーカーにデザインコンサルティングを行っている。また、1932年型フォード・ロードスター・クーペ・マグナチュードも製作した。^[12] 『オーバーホールイン』は2009年末に打ち切られたが、ディスカバリー・ターボではまだ再放送されている。チャンネルVelocityの開設直後、この番組は2012年第4四半期に復活することが発表された。

フースはプロジェリア研究財団カリフォルニア支部の副会長を務めている。彼の末の妹はハッチンソン・ギルフォードプロジェリア症候群で亡くなった。彼はまた、チャイルドヘルプやビクトリージャンクションギャングキャンプなど、数多くの子供慈善活動に参加してきた。^[13]彼は、子供慈善団体のためのSEMAのショーN'シャイン公開カーショーのグランドマーシャルに任命された。^[13]

1997年11月、フースは最年少でホットロッド殿堂入りを果たした。さらに、2002年にはダリル・スターバード・ロッド&カスタムカー博物館の殿堂入り、2003年にはグランド・ナショナル・ロードスター・ショーの殿堂入り、2012年にはデトロイト・オートラマ「サークル・オブ・チャンピオンズ」^{[14]の殿堂入り、2005年にはサンフランシスコ・ロッド&カスタム・モーターサイクルの殿堂入りを果たしている。2019年1月、フースは}グランド・ナショナル・ロードスター・ショーから「ビルダー・オブ・ザ・ディケイド」として表彰された。^[15] フースは、その功績により以下の賞も受賞している。

• 2002年、2003年、2005年、2015年にリドラー賞を受賞^。[16]
• 1995年、1996年、1999年、2000年、2001年、2003年、2006年、2014年に最も美しいロードスター賞を受賞しました。これらの車のいくつかはフーズによって設計され、トロイ・トレパニエ、バリー・ホワイト、ボビー・アロウェイなどの他のビルダーによって完成されました。^[16]
• 1990年、1991年、1995年、1997年、1999年、2001年、2010年にグッドガイズ・ストリートロッド・オブ・ザ・イヤー賞を受賞。^[16]
• 2009年ダイキャスト殿堂入り。^[16]
• 2011年ビルスポルトパフォーマンスショーでベストホットロッド賞を受賞。
• ベストカスタムカー - 1954年シボレー「クールエア」NACEエキスポ2014 ^[17]

• フースデザイン公式サイト
• オーバーホール公式サイト
• ダイキャスト殿堂公式ウェブサイト