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国際空港バランディーノがイーゴリ・クルチャトフに指名される Международный аэропорт Баландино имени Игоря Курчатова | |||||||||||
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| まとめ | |||||||||||
| 空港の種類 | 公共 | ||||||||||
| オペレーター | ノバポート | ||||||||||
| サーブ | チェリャビンスク | ||||||||||
| 位置 | チェリャビンスク、ロシア | ||||||||||
| ハブ | レッドウィングス航空[1] | ||||||||||
| 焦点都市 | |||||||||||
| 標高 AMSL | 771 フィート / 235 メートル | ||||||||||
| 座標 | 北緯55°18′18″ 東経61°30′18″ / 北緯55.30500° 東経61.50500° / 55.30500; 61.50500 | ||||||||||
| Webサイト | ホームページ | ||||||||||
| 滑走路 | |||||||||||
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| 統計（2018年） | |||||||||||
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出典：ロシア連邦航空輸送局（2018年の暫定統計も参照）[2] | |||||||||||
チェリャビンスク空港(バランジノ) ( IATA : CEK、ICAO : USCC ) は、ロシアの国際空港で、チェリャビンスクの北 18 km に位置しています。大型旅客機の発着が可能で、最大 51 機の航空機を駐機できます。また、ウラル航空とヤマル航空の副拠点としても機能しています。
歴史
チェリャビンスクへの旅客便は、1938 年から軍事目的にのみ使用されるまで、 チェリャビンスク シャゴル空港から運航されていました。
現在のチェリャビンスク空港は、当初はバランジノ空港と呼ばれ、1953年後半に旅客ターミナルと未舗装の滑走路を備えてオープンしました。滑走路は1962年12月に舗装されました。1年後、最初のジェット機（Tu-104）が空港に到着しました。
1974 年に新しいターミナルが建設され、現在もターミナルビルの 1 つとして使用されています。1994 年に、政府所有の空港が民営化され、初の国際便が就航しました。
乗客数は110万人に達し、1990年代には大幅に減少した。2013年には、同空港は120万人の乗客を処理し、ソ連時代の記録を破った。
新しい、より長い滑走路は 1999 年に建設され、古い滑走路は誘導路として再利用されました。この空港は、ボーイング 747やAn-225などの大型航空機を受け入れることができます。
新ターミナル建設と空港拡張
チェリャビンスク空港では、2020年のBRICS首脳会議に向けて、新しい旅客ターミナルの建設が計画されている。プロジェクトには、2018年夏に着工し、2019年12月までに完成する予定の新ターミナルの建設も含まれている。 [3]この複合施設は、年間250万人の乗客を処理できる。[4]空港の次の計画は、ICAOの第3カテゴリを取得することである。ロシアでは、このカテゴリは、モスクワのドモジェドヴォ空港とシェレメチェヴォ空港、およびサンクトペテルブルクのプルコヴォ空港のみが所有している。[5] [6] [7]
航空会社と目的地
乗客
貨物
乗客統計
事故と事件
- 2008年1月26日、S7航空の エアバスA319が誤って誘導路に着陸した。負傷者や損傷はなかった。
- 2008年5月26日、モスクワ航空が運航するアントノフ An-12が離陸直後、緊急着陸を試みた際に墜落した。搭乗していた乗員9人全員が死亡した。
- 2015年7月17日、ロシア空軍のAn-12 BK（RF-94291）が激しい雷雨と雹の中を飛行した後、チェリャビンスク空港に着陸した。4基あるエンジンのうち3基が故障した。機体は滑走路外の芝生に着陸し、大きな損傷を受けた。負傷者はいなかった。[15]
その他
- NDB ビーコンは 412 kHz で送信します。
参照
参考文献
- ^ “Направления из Челябинска”.フライレッドウィングス.com。
- ^ “Объемы перевозок через аэропорты России” [ロシアの空港における輸送量]. www.favt.ru (ロシア語)。連邦航空運輸局。 2016 年 5 月 30 日のオリジナルからアーカイブ。2018 年10 月 23 日に取得。
- ^ “Телетрапы、VIP-зона и 2,5 млн пассажиров”. znak.com。 2018年4月13日。 2021年8月4日のオリジナルからアーカイブ。2018-05-08に取得。
- ^ “Фасад нового терминала челябинского аэропорта резен в красных тонах”. kp.ru。 2018年4月13日。
- ^ “Аэропорт Челябинск может получить III категорию ИКАО”.イズル。 2018年4月24日。
- ^ “Аэропорт "Челябинск" станет престижнее аэропорта Кольцово?". lentachel.ru。 2018年4月24日。
- ^ “Аэропорт Челябинска после реконструкции обгонит по категории почти все аэровокзалы России”. 2018 年 4 月 24 日。
- ^ "AZUR air ударит по Юго-Восточной Азии — FrequentFlyer.ru" (ロシア語)。フリークエントフライヤーズ.ru。 2023 年 10 月 27 日。2023 年10 月 27 日に取得。
- ^ Liu, Jim (2019年8月22日). 「Pobeda、2019年9月/10月にサンクトペテルブルクのネットワークを拡大」Routesonline . 2019年8月22日閲覧。
- ^ “Рейсы из аэропорта Челябинск в Махачкалу”. cekport.ru。 Международный аэропорт Челябинск 。2024 年3 月 6 日に取得。
- ^ ab Яковлева、Алина (2023 年 12 月 8 日)。 「Из Челябинска возобновят авиарейсы в Самару и Нижневартовск」。ura.news (ロシア語) 。2023 年12 月 9 日に取得。
- ^ 「ロシア、チェリャビンスク、バランジノ（CEK）スワップロシア、ノボシビルスク、トルマチェヴォ（OVB）」。S7.ru。S7航空。 2017年9月1日閲覧。
- ^ Рябинина、Нина。 「Между Челябинском и Калининградом возобновляется авиасообщение」。www.up74.ru。 Южноуральская панорама Онлайн 。2023 年12 月 18 日に取得。
- ^ Гуляев、Александр (2024 年 10 月 4 日)。 「Дополнительные авиарейсы запустят между Челябинском и Москвой - УралПолит.Ru」。uralpolit.ru。 Информационное агентство «Экспертный информационный канал «УралПолит.Ru» 。2024 年10 月 6 日に取得。
- ^ Ranter, Harro. 「ASN航空機事故 アントノフ12BK RF-94291 チェリャビンスク空港 (CEK)」. aviation-safety.net . 2017年9月1日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、バランディーノ チェリャビンスク空港に関連するメディアがあります。
- 公式ウェブサイト （ロシア語）
- 写真付きのウェブサイト