シャルルボワ サウス ピア ライト ステーション

シャルルボワ サウス ピア ライト ステーション

2022年7月の灯台の様子
位置	ミシガン州シャーロボア郡、 US 31 跳ね橋の西北西 0.3 にある港の入り口の桟橋
座標	北緯45°19′13″ 西経85°15′54″ / 北緯45.32024° 西経85.26491° / 45.32024; -85.26491
タワー
構築済み	1948
財団	桟橋
工事	鉄骨造タワー、上部2/3は密閉[2]
身長	44フィート（13メートル）
形	四角錐の 塔、十角形の灯籠[3]
マーキング	赤いデイマーク/黒いランタン[4]
遺産	国家歴史登録財に登録された場所
ライト
焦点高さ	13メートル（43フィート）
レンズ	5次フレネルレンズ[5] （オリジナル）、12インチ（300 mm）Tideland Signal ML-300アクリルレンズ（現在）
範囲	10海里（19 km; 12 mi）
特性	赤色点滅4秒ホーン：30秒ごとに1回鳴らす（3秒ごとに1回鳴らす）。5月1日から10月20日まで運行。[1]
シャルルボワ サウス ピアヘッド ライト
米国国家歴史登録財
エリア	1エーカー（4,000 m 2）未満
構築済み	1948
建築家	米国沿岸警備隊第9管区
ムルティフェ	アメリカ合衆国 MPS の灯台
NRHP参照 番号	05000346 [6]
NRHPに追加されました	2005年4月28日

シャルルボア サウス ピア灯台は、米国ミシガン州シャルルボア郡のシャルルボア湖の入り口、ミシガン湖沿い、シャルルボア市のラウンド レイクに通じる水路の南桟橋/防波堤の端にあります。

シャルルボワの最初の灯台は北の桟橋にありました。1884年に新しく改良されたパイン川の水路に船を誘導するために建てられました。救命ステーションは1898年に灯台のすぐ北に建設され、石油倉庫は1890年に建設されました。^[7] 最初の塔の高さは56フィート（17メートル）で、^[8]焦点の高さは61フィート（19メートル）でした。^[9]

元の構造は63年間持ちこたえたが、深刻な劣化のため1947年に建て替えが決定された。^[10] 1948年に新しい鉄骨構造が設置され、灯台は南桟橋の現在の場所に移され、古い構造のレンズとランタンが新しいものに移された。この灯台の骨組みと全体的な構成は、アルペナ灯台といくつかのデザイン要素を共有している。^{[11]南桟橋灯台はもともと}デイマークレッド に塗装されていた。^[12]

1965 年、パイン川の水路が混雑した地域に近いため、沿岸警備隊は古い米国救命サービスステーション (屋根板張りの建物を取り壊して) を撤去し、古い灯台補給ステーションの敷地内に移転しました。

1989 年、コンクリートで覆われた古い木製の桟橋が、現在の鉄とコンクリートの桟橋に置き換えられました。現在の桟橋と護岸は 1970 年代と 1980 年代に建設されました。この構造は、異常に強い波圧に耐え、港を守るために特別に設計されています。テリー ペッパーは次のように書いています。

コンクリートと岩石を充填した打ち込み鋼製杭で構築され、必要な場所に木製の緩衝材が追加されました。これらの新しい桟橋は、港湾地域を保護するために流体力学的特徴を組み込むように設計されました。ビーチの向こう側の長方形の隙間は、入ってくる波の力を吸収して分散させ、それによって大きな湖から水路を通ってラウンド湖まで移動するうねりを軽減することを目的としています。パイン川の水路は、双方向の流れがあるという点で世界でもユニークであると考えられています。西からの激しい暴風の後、シャルルボワ湖に押し上げられた水は、他の入ってくる流れと合流するために急速に流れ戻ります。港口で小さな渦潮や渦巻きが発生することは珍しくなく、最も穏やかな日には水路内で白波が頻繁に観察されます。

— テリー・ペッパー^[13]

北側の桟橋の塔の骨組みはその後撤去された。^[12]

12インチ（300 mm）のTideland Signal ML-300アクリルレンズは、最大範囲が10海里（19 km; 12 mi）の中距離用最新五大湖レンズと言われています。^{[1] [14]}

北桟橋灯台は、座標 45 19 18 N 85 15 54 W にあり、その特徴は 2.5 秒間の緑色の点滅です。現在の塔の高さは 20 フィート (6.1 m) で、航行の補助として機能しています。^[1] 以前の北塔の高さは 56 フィートで、焦点面は 61 フィートです。^[15]

シャルルボワ南桟橋灯台（2005年追加 - 構造物 - #05000346）として説明され、シャルルボワ桟橋灯台としても知られ、国家歴史登録財に登録されています。^[16]具体的には、「シャルルボワのUS 31可動橋の西北西0.3の港の入り口の桟橋」と説明されています。無人でしたが、国立公園システムはこれを「航行の重要な補助手段」として認識しました。^[17]

2009年に、灯台は船員の頭韻法の ニーモニック「Red Right Returning」に合わせて再び赤く塗装されました。^[4] 理由は不明ですが、以前のデイマークの配色は緑、白でした。^[4]または元々赤（1968年まで）。^{[2] [13] [18]} 海上標識を参照してください 。

シャルルボワ灯台の恩恵を受ける主な船舶はビーバー島フェリーである。^[3]

陸上にあった灯台守の住居は民間の所有者に売却され、取り壊された。その土地はホフマン公園となり、残っているのは金属製の銘板だけである。^[19]

2008年に灯台の所有権はアメリカ沿岸警備隊からシャルルボワ市/シャルルボワ歴史協会に移管された。この移管は国立歴史的灯台保存法に基づいて完了した。^{[2] [12]}

• アメリカの灯台

• ハリソン、ティム（ Lighthouse Digest編集者、American Lighthouse Foundation 会長）、（2009 年 9 月）『Ghost Lights of Michigan』（ミシガン州の失われた無名の灯台に関する貴重な歴史的画像と文章、灯台船と灯台管理船に関するボーナス章を含む）メイン州イーストマチャイアス：Foghorn Publishing、ISBN 978-0-9778293-3-0。 

• ウィキメディア・コモンズのシャルルボワ・サウス・ピア灯台に関連するメディア
• 世界光のリストにあるシャルルボワ・サウスピア灯台
• 航空写真、Charlevoix South Pier Light Station、marinas.com。
• アンダーソン、クレイグ、灯台フレンズ、シャルルボワ サウス ピア灯台の説明。
• アンティーク ポストカード、1914 年移転後のサウス ピア ライト、テリー ペッパー著「Seeing the Light」より。
• アンティーク（1955 年頃）のポストカード、テリー・ペッパーの「Seeing the Light」のオリジナルの赤いペイントが施されたサウス ピア ライト。
• シャルルボワ歴史協会のウェブサイト
• シャルルボワ歴史協会、Keep the Light のウェブサイト。
• LighthousesRus によるミシガン湖北東部の灯台のインタラクティブ マップ/リスト/情報
• ミシガン州灯台プロジェクト、シャルルボア・サウス・ピア
• テリー・ペッパーのシャルルボワ灯台の守護者たち、光を見る。
• Michigan.gov のミシガン州灯台の地図
• テリー・ペッパー、光を見る、シャルルボワ灯台。