Loading article…
 | |
| 会社種別 | 子会社 |
|---|---|
| 設立 | 1970年[1] |
| 廃止 | 2022 |
| 本部 | 景徳鎮、江西省、中国[1] |
サービスエリア | 中国 |
| 親 | 北京汽車集団（70% [2]）、 江西省国有企業資産運営（ホールディングス）有限公司（30% [2] |
| Webサイト | チャンギーオート |
| 江西昌河汽車有限公司 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 中国語（簡体字） | 江西昌河汽车有限责任公司 | ||||||
| 繁体字中国語 | 江西昌河汽車有限責任公司 | ||||||
| |||||||
昌河汽車（正式名称は江西昌河汽車有限公司）は、中国江西省景徳鎮に本拠を置く中国の自動車メーカーであった。 [1]
昌河汽車は商用車やマイクロバン、小型トラックやバンを製造しており、 [3] 2010年の時点で推定20万台（22万7千台から26万台[1] ）/年の生産能力があった。 [3]生産能力の数字はエンジンと車両を個別に考慮したものである。同社の最後の存続期間には、大手国有自動車メーカーである北京汽車集団の過半数所有子会社であった。[2]昌河汽車は以前、日本のスズキ株式会社と合弁事業を行っていた。 [3] 2022年にすべての製品の生産が中止され、同社のウェブサイトは5月以降利用できなくなった。[4]
歴史
2010年まで中国航空工業集団（AVIC）の子会社であったが[3]、おそらく中国政府の指示により、大手国有自動車メーカーが2009年の合併で昌河汽車を傘下に収めた。[ 5]その年から2013年まで、長安汽車が同社の所有権を保持していたが、成長を促進できず、より有能な国有パートナーである北京汽車との合併を余儀なくされた。[2]
常に小規模でダイナミックな自動車メーカーであった昌河は、バスの試作が始まった1973年[要出典]までに確固たる地位を築いた。 [1]当初はバスのみを製造していたが、1982年に小型乗用車（スズキ・キャリイST90V）の導入が始まり、この日本の自動車メーカーとの長い関係が始まった。[6]現在、昌河の企業はスズキブランドと昌河ブランドの両方の車両を製造している。1995年[1]にはスズキと法的パートナーシップを結び、合弁会社江西昌河スズキ汽車有限公司を設立した。 [7]この合弁会社は中国市場で販売されるスズキブランドの自動車のすべてを製造しているわけではなく、一部は別の中国の合弁会社である長安スズキによって製造されている。輸入モデルはスズキモーター（中国）投資有限公司によって販売されている。[8]
スズキは現在、中国のパートナーに不満を抱いているのかもしれない。中国の自動車市場に早くから参入したにもかかわらず、この日本企業は国内での販売が低調である。中国の商法では外国企業が2社以上合併することは認められていないため、スズキは2つの合弁会社を合併することで状況を変えようとしたが、これまでのところ中国のパートナーによって阻止されており、彼らはスズキが状況を改善してくれることを期待している。中国政府も現時点では外国と中国の合弁による自動車製造事業を望んでいないのかもしれない。[9]スズキの全モデルを統一された販売店で販売する取り組みは2008年に失敗に終わった。[10]（これは2010年に再度試みられた可能性がある。）[11]
昌河スズキの最初の製品は、スズキ・キャリーのマイクロバンとトラックのバージョンでした。2010年現在、マイクロバン製品には、スズキ・ワゴンR（中国語：北斗星、ビッグディッパーと呼ばれます）[12] と、より新しいスズキ・ランディ（中国語：浪迪、ピンイン：Làngdí）があります。[13] 2006年に、昌河はスズキの基盤を持ちながら昌河設計のボディを備えた新しいマイクロバンCH6390フリーダム（フレンドとも呼ばれます）を発表しました。
マイクロバンは引き続き主力製品であるが、最近導入されたいくつかの小型車が同社の製品ラインナップを拡大している。これらには、ベルトーネのスタイリングとスズキの技術を一部採用した自社開発車であるサブコンパクトの昌河理想（2003年10月に初登場）が含まれる。 [6]スズキ・リアナ（中国語：利亚纳、ピンイン：Lìyǎnà）[14]も提供されている。[15]ローエンドの昌河は、他のさまざまな地元ブランドでも使用されている一般的な中国製エンジンに依存しているが、[16]昌河は、ハイエンドバージョンで使用するために スズキK12BおよびK14Bエンジンを製造している。 [17]これらは、スズキワゴンR、リアナ、ランディ、フリーダム、アイデアルなど、さまざまな昌河製品に使用されている。このブランドは2022年に完全に廃止された。
輸出
昌河はヨーロッパや南米のいくつかの国に輸出している。これらの輸出は完全なノックダウンキットの形をとっている可能性があり、断続的かつ散発的であると思われる。
ラテンアメリカ
昌河モデルの一部はブラジル[18]とウルグアイ[19]でEffaというブランド名で販売されており、ここではIdealはM100に改名されている。[20] 2010年のブラジルでのIdealの販売台数は合計426台と報告されている。[21]昌河製品を最初に購入したラテンアメリカの国であるベネズエラ（2007年）では、Cinascarが昌河Idealの正規販売店であったが[22]、このモデルはCinascarのウェブサイトには掲載されていない。ペルーとコロンビアでは、Faga Motorsがさまざまな昌河マイクロバンを販売している。[23]
ヨーロッパ
イタリアの輸入業者マーティン・モーターズは、チャンヘ・ランディをマーティン・モーターズ・クールカーとして再バッジし販売している。[24]イデアルはイタリアではマーティン・イデアル1000として知られている。
アイディアルはウクライナでも販売されている。[25]
新規株式公開
昌河は2001年に上海証券取引所または深セン証券取引所に上場されたが[要出典]、2009年の売却に先立ち2008年に上場廃止となった。 [1]
全モデル
元モデル
- 昌河理想
- 昌河の自由
- 昌河フリーダムM50
- 昌河フリーダムM60
- 昌河フリーダムM70
- 昌河富雲
- 昌河海屯
- 昌河Q25
- 昌河Q35
- 昌河Q7
- 昌河昌陵王(CH6353)/昌河 CH6321B
- 昌河A6
- 昌河北斗星
-
昌河北斗星 II -
昌河A6 -
昌河フリーダムM50 -
昌河フリーダムM70 -
昌河理想 II -
昌河Q25 -
昌河Q35 -
昌河Q7
生産拠点
昌河汽車の生産拠点は江西省[3] 、景徳鎮市と九江市[1] 、そして安徽省の省都である合肥[1]にある。エンジンは九江の拠点で製造されており[26]、3つの生産拠点すべてで自動車の組み立てを行っている。[1]
参照
参考文献
- ^ abcdefghij 昌河企業公式サイトのプロフィール（Archive.org キャッシュ）
- ^ abcd 「BAICがChanghe Autoの過半数株式を取得」。China Daily。2013年11月26日。
- ^ abcde マイルストーン合併でスズキが再編 chinadaily.com.cn, 2010-03-29 09:26
- ^ 「昌河公式サイト」（中国語）。BAIC昌河。2022年5月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「Auto China 2010: Year in Review」chinadaily.com.cn . China Daily (2010年4月24日発行) 2010年。
- ^ ab World of Cars 2006·2007 . ワルシャワ、ポーランド：Media Connection Sp. z oo 2006. p. 228。
- ^ 「海外ネットワーク: アジア」。globalsuzuki.com。スズキ。2009年2月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ スズキ、上海モーターショー2007の出展内容を発表（2/2ページ）スズキグローバルニュース、2007年4月20日
- ^ サーブとホータイの取引が失敗する可能性が高い理由 アーカイブ 2013-09-29 at the Wayback Machine chinacartimes.com、2011年5月9日午後5時23分
- ^ スズキ、中国販売統合で挫折 アーカイブ済み 2012年3月23日、Wayback Machine gasgoo.com、2008年11月3日
- ^ 画期的な合併で鈴木裕喬が生まれ変わる（チャイナ・デイリー）、2010年3月2日
- ^ 北斗星 [Big Dipper product page] (中国語). 中国長安汽車グループ。 2011年5月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年5月30日閲覧。
- ^ 「LANDY浪迪」[Landy製品ページ] (中国語)。中国長安汽車グループ。2011年5月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年5月30日閲覧。
- ^ 利亚纳 [Liana 製品ページ] (中国語). 中国長安汽車グループ。2011年5月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年5月30日閲覧。
- ^ スズキ、北京国際自動車展示会への出展を発表 スズキグローバルニュース、2010年4月23日
- ^ 福瑞达鸿运版パラメータ表 [Changhe Freedom: 仕様] (中国語)。中国長安汽車集団。 2011 年 9 月 12 日にオリジナルからアーカイブされました。2011 年 5 月 29 日に取得。
- ^ “K14B発行機関: 图片展示” [K14Bエンジン: 写真ギャラリー] (中国語).中国長安汽車集団。 2011 年 9 月 12 日にオリジナルからアーカイブされました。2011 年 5 月 26 日に取得。
- ^ OFICINAS 2010-12-05 に Wayback Machineでアーカイブeffamotors.com.br
- 車: 印象派の人; 昌河理想 2011年7月19日アーカイブ、Wayback Machine abril.com.br、2007年8月
- ^ Especificaciones EFFA Ideal Archived February 2, 2011, at the Wayback Machine grupoaler.com
- ^ “M100 EFFA”. effamotors.com.br . Effa Motors. 2013年9月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年9月22日閲覧。
- ^ “中国人のクレセラムは 2010 年にブラジルに 608% 含まれていない”.カロスの中国人。 2011年1月11日。 2011 年 1 月 12 日のオリジナルからアーカイブ。
- ^ ガルシア、エンリケ (2008-05-26)。 「Cinascar Venezuela supera Expectativas」[シナスカル・ベネズエラは期待を上回る]。AutoBlog en Español (スペイン語)。 AOL。 2011 年 7 月 21 日のオリジナルからアーカイブされました。
- ^ ペルーおよび/またはコロンビアでの販売については、「NOSOTROS」を参照してください。fagamotors.com。 Faga Motors 。2013 年9 月 22 日閲覧。[永久リンク切れ ]
- 販売モデルについては「Modelos: Exlusividad de Faga Motors」をご覧ください。fagamotors.com。ファガモータース。2013 年9 月 22 日に取得。[永久リンク切れ ]
- ^ ガンマMM/クールカー マーティンモーターズ公式サイト
- ^ Avtosalon.com.ua、Changhe Ideal II 2012年3月15日アーカイブ、Wayback Machineにて
- ^ K14Bエンジン 2011年1月5日アーカイブ、Wayback Machineにて昌河公式サイト
外部リンク
- 昌河公式サイト