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| 名前 | |
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| IUPAC名
酸化セリウム(III)
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| その他の名前
三二酸化セリウム
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| 識別子 | |
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3Dモデル（JSmol）
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| ケムスパイダー |
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| ECHA 情報カード | 100.014.289 |
| EC番号 |
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パブケム CID
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| ユニ |
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CompTox ダッシュボード ( EPA )
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| プロパティ | |
| セリウム2O3 | |
| モル質量 | 328.229 グラムモル−1 |
| 外観 | 黄緑色の塵[要出典] |
| 密度 | 6.2グラム/ cm3 |
| 融点 | 2,177 °C (3,951 °F; 2,450 K) |
| 沸点 | 3,730 °C (6,750 °F; 4,000 K) |
| 不溶性の | |
| 硫酸への溶解度 | 可溶性 |
| 塩酸への溶解度 | 不溶性の |
| 構造 | |
| 六角形、hP 5 | |
| P 3 m1、No. 164 | |
| 危険 | |
| GHSラベル: | |
 
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| 関連化合物 | |
その他の陰イオン
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塩化セリウム(III) |
その他の陽イオン
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酸化ランタン(III)、酸化プラセオジム(III) |
関連化合物
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酸化セリウム(IV) |
特に記載がない限り、データは標準状態（25 °C [77 °F]、100 kPa）の材料に関するものです。
 確認する （何ですか ？）
 インフォボックス参照
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酸化セリウム(III)は、酸化セリウム、三酸化セリウム、三二酸化セリウム、酸化第一セリウム、三酸化二セリウムとも呼ばれ、希土類金属 セリウムの酸化物です。化学式は Ce 2 O 3で、色は金黄色です。
アプリケーション
エンジンと排気触媒
酸化セリウムは、自動車の排気ガス中の CO 排出量を最小限に抑えるための 触媒コンバータとして使用されます。
酸素が不足すると、酸化セリウム(IV)は一酸化炭素によって酸化セリウム(III)に還元されます。
- 2 CeO 2 + CO → Ce 2 O 3 + CO 2
酸素が過剰になると、プロセスは逆になり、酸化セリウム(III)は酸化セリウム(IV)に酸化されます。
- 2 Ce 2 O 3 + O 2 → 4 CeO 2
酸化セリウム(III)の主な自動車用途は、自動車の排気ガス中のCOおよびNO x排出物の酸化触媒コンバーターとしてである[1] [2]。また、酸化セリウムはディーゼル燃料への燃料添加剤として使用され、燃料効率の向上と炭化水素由来の粒子状物質の排出の減少をもたらす[3 ]。しかし、酸化セリウムを含むエンジン排気ガスの健康への影響は研究と議論の的となっている。[4] [5] [6]
水の分解
セリウム(IV)酸化物-セリウム(III)酸化物サイクルまたはCeO 2 /Ce 2 O 3サイクルは、セリウム(IV)酸化物とセリウム(III)酸化物をベースにした2段階の熱化学的水分解プロセスであり、水素を生成します。[7]
光ルミネセンス
セラミック状の酸化セリウム(III)と酸化スズ(II) (SnO)を組み合わせたものは、紫外線照射に使用されます。これは、320 nm の波長の光を吸収し、412 nm の波長の光を放出します。[8]この酸化セリウム(III) と酸化スズ(II) の組み合わせは珍しく、実験室規模でのみ入手が困難です。[要出典]
生産
セリウム(III)酸化物は、約1,400℃（2,550℉）でセリウム(IV)酸化物を水素で還元することによって生成されます。この方法で生成されたサンプルは、室温でゆっくりと空気酸化されて二酸化物に戻ります。[9]
参考文献
- ^ Bleiwas, DI (2013). 自動車触媒コンバータに含まれるセリウムの回収可能性。バージニア州レストン：米国内務省、米国地質調査所。
- ^ 「アルゴンヌの脱窒素触媒、ディーゼルエンジン排気ガス試験を開始」。2015年9月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年6月2日閲覧。
- ^ 「ナノサイズの燃料添加剤の探究 EPA の科学者が自動車の排出ガスと大気汚染に対するナノ粒子の影響を調査」。
- ^ 「ディーゼル燃料の添加剤として使用されるナノ粒子は肺から肝臓に移動する可能性がある、2011 年 11 月 18 日。マーシャル大学研究法人」。
- ^ Park, B.; Donaldson, K.; Duffin, R.; Tran, L.; Kelly, F.; Mudway, I.; Morin, JP; Guest, R.; Jenkinson, P.; Samaras, Z.; Giannouli, M.; Kouridis, H.; Martin, P. (2008 年 4 月)。「ナノ粒子酸化セリウムベースのディーゼル燃料添加剤の危険性とリスク評価 - ケース スタディ」。Inhal Toxicol . 20 (6): 547–66. doi :10.1080/08958370801915309. PMID 18444008。
- ^ 「ナノサイズの燃料添加剤の探究 EPA の科学者が自動車の排出ガスと大気汚染に対するナノ粒子の影響を調査」。
- ^ 太陽熱化学水分解サイクルによる水素製造 2009年8月30日アーカイブ、Wayback Machine
- ^ Peplinski, DR; Wozniak, WT; Moser, JB (1980). 「歯科用磁器用新発光体のスペクトル研究」. Journal of Dental Research . 59 (9): 1501–1509. doi :10.1177/00220345800590090801. PMID 6931128.
- ^ Y. Wetzel (1963)。「スカンジウム、イットリウム、希土類元素」。G. Brauer (編)。分取無機化学ハンドブック、第 2 版。第 1 巻。NY、NY: Academic Press。p. 1151。
外部リンク
- CeO2(1 1 1)からCe2O3(0 0 0 1)膜への変換