Loading article…
センテニアルは、アメリカ合衆国カリフォルニア州ロサンゼルス郡北西部、ベーカーズフィールドとロサンゼルスの間にあるテホン牧場に計画されている、12,323エーカー（49.87 km 2 ）のマスタープラン型コミュニティです。[ 1 ] [ 2 ]シエラ・ペロナ山脈とテハチャピ山脈の麓にあるアンテロープバレーの最西端に位置しています。[ 3 ]州間高速道路5号線の東、クエイル湖の北東にあるカリフォルニア州道138号線沿いに建設される予定です。[ 1 ]
このコミュニティは25年から30年かけて建設される予定で、 11,700エーカー（4,700ヘクタール） の面積の約半分がオープンスペースとして指定されています。[ 4 ]そこには、一戸建て住宅と集合住宅を含む19,333戸の住宅があります。テホン・ランチ・カンパニーは、住宅の18%を低価格住宅として確保することに同意しています。[ 5 ]開発者は、予想される成人居住者の数を雇用するために、地元の雇用を誘致する計画であると述べています。[ 1 ] [ 2 ]予測人口は57,000人です。[ 6 ] [ 5 ]
このプロジェクトは、州間高速道路5号線とカリフォルニア州道138号線の交差点から東に約1マイルの地点から、クエイル湖を過ぎて西アンテロープバレーに入り、西280番通り付近まで広がっている。[ 2 ] [ 7 ]ゴーマンの南東、ニーナックの西に位置する。[ 8 ]
19.3平方マイル（50 km 2 ）のプロジェクトは、テホン・ランチの敷地内で、テホン・ランチ・カンパニー、ルイス・オペレーティング・カンパニー、パーディー・ホームズ、スタンダード・パシフィック・ホームズの4社によって開発される予定です。 [ 2 ] [ 4 ]
この敷地は、カリフォルニア州森林防火局が定義する「高」および「非常に高い」火災危険度ゾーンに位置しています。[ 9 ] [ 10 ]郡の計画文書によると、CalFireは1964年から2015年の間に「センテニアルから5マイル以内で100エーカーを超える山火事を31件記録しており、そのうち4件はプロジェクトの境界内」でした。[ 11 ] [ 10 ]開発者は、このプロジェクトは火災リスクを軽減するように設計されており、4つの消防署が含まれると述べています。[ 10 ] [ 12 ]
環境団体は、この住宅プロジェクトがカリフォルニアに残る最大の原生草原を含む希少な生態系の上に建設されることなどを懸念し、反対している。[ 11 ] [ 13 ] [ 14 ]このプロジェクトは、絶滅危惧種または絶滅の危機に瀕している4種の動物（絶滅寸前のカリフォルニアコンドルを含む）と、カリフォルニア州絶滅危惧種法に基づいてリストされている23種の動植物が生息する地域に計画されている。[ 15 ]テホン峠地域は、テハチャピ山脈、モハベ砂漠、シエラネバダ山脈、セントラルバレーを結ぶ野生生物回廊としても機能している。[ 16 ]
もう一つの大きな懸念は、開発地が多くの雇用から遠く離れているため、州間高速道路5号線と国道138号線の交通渋滞でした。 [ 17 ]また、建設中に粉塵に混じった胞子が放出されることによるバレー熱の増加、水供給の不足、「設計の不十分な」野生生物回廊なども懸念事項でした。[ 18 ]
2008年、開発業者と天然資源防衛協議会、カリフォルニア・オーデュボン協会、シエラクラブ、絶滅危惧生息地連盟、計画保全連盟の間で合意が成立した。[ 3 ] [ 16 ]この合意では、保全団体が残りの10%の開発に反対しないことに同意すれば、テホン牧場の90%が保護されると規定されていた。建物の建設は禁止されるが、牧場は「収益性の高い農業、鉱業、放牧、および独占的な商業狩猟事業」に引き続き使用できる。[ 19 ]テホン・マウンテン・ビレッジの開発は、この合意の下で許可された別のコミュニティである。この合意に反対する人々は、土地の大部分は急勾配で人里離れているため建設には適さず、テホンの生物多様性は連邦法で保護されていると主張した。[ 20 ]
2019年4月、このプロジェクトに反対する最も声高な環境団体の中で最大規模の生物多様性センターとカリフォルニア在来植物協会が、郡監督委員会を相手取って訴訟を起こした。訴訟では、委員会のセンテニアル・プロジェクトの承認はカリフォルニア州環境品質法に違反していると主張し、新たな環境審査が完了するまで開発を中止するよう求めた。[ 5 ] [ 11 ] [ 21 ]
2021年4月、上級裁判所判事ミッチェル・ベックロフは、山火事のリスクと車両から発生する追加の温室効果ガスに関する側面を理由に、開発業者の環境影響報告書を却下した。 [ 22 ]テホン・ランチは、「プロジェクト外の山火事のリスクは重大なもの未満にまで軽減される」と述べたが、ベックロフは、その声明は分析によって裏付けられていないと書いた。[ 23 ]
テホン・ランチと非営利団体クライメート・リゾルブは、開発計画が地球温暖化対策に特化して設計されるという合意に達した。この合意には、住宅や商業施設に約3万台の電気自動車充電器を設置することが含まれている。この計画には、10,500台の電気自動車、スクールバス、トラックの購入を支援するためのその他のインセンティブも含まれる。ロサンゼルス・タイムズは次のように報じた。[ 24 ]
この妥協案には、近隣地域にも恩恵をもたらす防火・防災対策、耐火設計、植生管理戦略などへの資金提供も含まれている。また、年次進捗報告書を作成する権限を持つ組織の設立も規定されている。
両当事者はまた、開発には以下が含まれることに合意した。[ 25 ]
北緯34度46分45秒、西経118度41分45秒/北緯34.77917度、西経118.69583度/北緯34.77917度、西経118.69583度