チュニス・カルタゴ国際空港

チュニス・カルタゴ国際空港

*チュニスカルタゴ国際空港*

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チュニス・カルタゴ国際空港; チュニスカルタゴ国際空港; ログインアカウント新規登録
	IATA : TUN; ICAO : DTTA;
まとめ
空港の種類	公共/軍事
オペレーター	チュニジア民間航空空港局
サーブ	チュニス
位置	チュニス、チュニジア
ハブ	チュニスエア; チュニスエアエクスプレス; ヌーベルエア;
標高 AMSL	22フィート/7メートル
座標	北緯36°51′04″ 東経010°13′38″ / 北緯36.85111° 東経10.22722° / 36.85111; 10.22722
Webサイト	[1]
地図
	トゥンチュニジアの空港の場所
滑走路
統計（2023年）
乗客
乗客	6,649,912
	出典：DAFIF

チュニス・カルタゴ国際空港（フランス語: Aéroport de Tunis-Carthage、アラビア語: مطار تونس قرطاج الدولي、IATA : TUN、ICAO : DTTA）は、チュニジアの首都チュニスにある国際空港である。^[5]チュニスエア、チュニスエアエクスプレス、ヌーベルエアチュニジア、チュニサビアの本拠地となっている。空港は、空港のすぐ東に位置する歴史的な都市カルタゴにちなんで名付けられた。

歴史

空港の歴史は1920年に遡り、チュニジア初の水上飛行機基地がチュニス湖にアエロナバレ社の水上飛行機のために建設されました。^{[6]チュニス飛行場は1938年に開設され、パリ・}チュニス路線で年間約5,800人の乗客にサービスを提供しています。^[7]

第二次世界大戦中、この空港はアメリカ空軍第12空軍によって1943年のイタリア戦役の本部および指揮統制基地として使用されました。以下の部隊が配属されていました: ^[8]

第87戦闘機隊司令部、1943年11月22日～12月14日
第3偵察隊、1943年6月13日～12月8日、ロッキード F-4/F-5 ライトニング
第5偵察隊、1943年9月8日～12月8日、ロッキード F-4/F-5 ライトニング

戦闘部隊がイタリアに移動すると、航空輸送司令部は、この空港を貨物、乗り継ぎの航空機、人員の主要な積み替え拠点として使用しました。^[要出典]この空港は、北アフリカのカイロ-ダカール輸送ルートでアルジェ空港やリビアのトリポリ近くのメラハ飛行場に向かう途中の中継地として機能しました。その後、連合軍が前進すると、この空港はイタリアのナポリへの人員と貨物の輸送も行いました。^[^要出典^]

フランスが全額出資したチュニス・カルタゴ空港の建設は1944年に始まり、1948年に同空港はチュニス航空の主要拠点となった。同航空会社はダグラス DC-3でチュニス・カルタゴ空港からマルセイユ、アジャクシオ、バスティア、アルジェ、ローマ、スファックス、ジェルバ、リビアのトリポリまで飛行し、運航を開始した。1951年には56,400人の乗客を運び、そのうち33,400人はエールフランス航空だった。^[7]同空港は長年にわたり、パリ・ブラザヴィル路線でチュニスに立ち寄るエグル・アズールや、パリ・サイゴン路線でチュニスに立ち寄るTAI (インターコンチネンタル航空)など、いくつかのフランスの航空会社にとって便利な中継地点となっていた。外国の航空会社としては、ローマ・ニューヨーク線とローマ・ボンベイ線がチュニスに停車するTWAと、ローマ・パレルモ・チュニスを結ぶLAI（イタリアの航空会社）が参加していた。^[7]

1997 年、空港ターミナルは 57,448 m ² (618,365 平方フィート) に拡張されました。ターミナルは 2 階建て (出発フロアと到着フロア) で、年間 4,400,000 人の乗客を収容できます。^[要出典] 2005 年には、ターミナルはさらに 5,500 m ² (59,202 平方フィート) 拡張され、現在では年間 500,000 人の乗客を収容できます。2006 年 9 月 23 日には、チャーター便用の新しいターミナルがオープンしました。^[要出典]

航空会社と目的地

乗客

貨物

統計

その他の施設

チュニジア民間航空空港局（OACA）の本部は空港敷地内にある。^[35]

地上輸送

空港まではバス路線とタクシーが通っていますが、鉄道は通っていません（TGM郊外鉄道のL'Aéroport駅は数キロ離れているため、実際には空港にはアクセスできません）。

事故と事件

2002年5月7日、カイロ発エジプト航空843便（ボーイング737）がチュニス・カルタゴ国際空港から4マイルの地点に墜落した。乗客乗員62名のうち14名が死亡した。^[36]

参照

参考文献

この記事には空軍歴史研究局のパブリックドメイン資料が組み込まれています。

^ “チュニス-カルタゴのアフリカ空港トップ 10”. 2015 年 12 月 22 日のオリジナルからアーカイブ。2015 年12 月 11 日に取得。
^ 「DTTAの空港情報」。World Aero Data。2019年3月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。データは2006年10月現在。出典: DAFIF。
^ Great Circle Mapper の TUN 空港情報。出典: DAFIF (2006 年 10 月発効)。
^ アフリカで最も混雑する空港のリスト
^ チュニス・カルタゴ国際空港アーカイブ済み 2010年6月17日ウェイバックマシン航空民間港湾局 (OACA) アーカイブ済み 2009年5月25日ウェイバックマシン
^ フィリップ・ボニション;ピエール・ジェニー。ジャン・ネモ (2012)。 16 世紀から 21 世紀にかけてのフランスの存在。カルタラエディション。 p. 453.ISBN 978-2-8111-0737-6. 2017年1月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年10月23日閲覧。
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^ トランサヴィア
^ 「TUIfly Belgium 2023 北アフリカネットワーク追加」AeroRoutes。
^ 「チュニスエア、2024年5月からリスボン便を再開」
^ 「チュニスエア、NS24でチューリッヒ便を再開」AeroRoutes。
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^ 「OACAへようこそ。Wayback Machineで2009年5月25日にアーカイブ。」チュニジア民間航空空港庁。2011年1月26日閲覧。「GENERAL DIRECTION and SOCIAL HEAD OFFICE International Airport Tunis-Carthage BP 137 et 147- 1080 TUNIS CEDEX – TELEX 13809 – OACA RC 871。」
^ Ranter, Harro. 「ASN 航空機事故ボーイング737-566 SU-GBI チュニス・カルタゴ空港（TUN）」. aviation-safety.net . 航空安全ネットワーク. 2021年4月17日閲覧。

外部リンク

ウィキメディア・コモンズのチュニス・カルタゴ国際空港に関連するメディア
チュニジア民間航空空港局 (OACA)
航空安全ネットワークにおけるTUNの事故履歴
SkyVector の DTTA の航空図と空港情報
NOAA / NWSの DTTA の現在の天気

[1] “チュニス-カルタゴのアフリカ空港トップ 10”. 2015 年 12 月 22 日のオリジナルからアーカイブ。2015 年12 月 11 日に取得。

[WAD-2] 「DTTAの空港情報」。World Aero Data。2019年3月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。データは2006年10月現在。出典: DAFIF。

[GCM-3] Great Circle Mapper の TUN 空港情報。出典: DAFIF (2006 年 10 月発効)。

[4] アフリカで最も混雑する空港のリスト

[5] チュニス・カルタゴ国際空港アーカイブ済み 2010年6月17日ウェイバックマシン航空民間港湾局 (OACA) アーカイブ済み 2009年5月25日ウェイバックマシン

[BonnichonGény2012-6] フィリップ・ボニション;ピエール・ジェニー。ジャン・ネモ (2012)。 16 世紀から 21 世紀にかけてのフランスの存在。カルタラエディション。 p. 453.ISBN 978-2-8111-0737-6. 2017年1月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年10月23日閲覧。

[Staff1954-7] 百科事典メンシュエル・ドートルメールのスタッフ（1954年）。チュニジア 54. 黒人大学出版局。 p. 166.ISBN 9780837124421. 2017年1月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年10月23日閲覧。

[8] マウラー、マウラー。第二次世界大戦の空軍戦闘部隊。アラバマ州マクスウェル空軍基地：空軍歴史局、1983年。ISBN 0-89201-092-4。

[9] Liu, Jim (2019年1月14日). 「Air Arabia Maroc schedules new networks in S19」. Routesonline . 2019年4月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年5月21日閲覧。

[10] “エールフランス、チュニジアの安全保障を強化”.ビザ・ヴォヤージュ・アルジェリア。 2022 年 6 月 6 日。2022 年6 月 7 日に取得。

[11] “エールフランス、ニースの8つの新しい目的地を発表”. 2021年4月9日。

[12] 「エーデルワイス航空、NW24にチューリッヒ - チュニス路線を追加」AeroRoutes、2024年6月23日。 2024年6月23日閲覧。

[13] 「エティハド航空、10路線の新路線を発表。2025年に運航を開始」Khaleej Times。2024年11月25日。 2024年11月25日閲覧。

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[18] 「Nouvelairで格安航空券をゲット」nouvelair.com 2018年10月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年11月20日閲覧。

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[21] “ヌーベルエアチュニジア、2023 年 9 月からチュニス – フランクフルト便を追加”.エアロルート。

[22] 「チュニジアの格安航空券：民間航空会社ヌーベルエア」www.nouvelair.com。

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[25] 「NOUVELAIR TUNISIE、2023年6月からストックホルム便を追加」Aeroroutes 2023年4月17日2023年4月17日閲覧。

[26] トランサヴィア

[27] 「TUIfly Belgium 2023 北アフリカネットワーク追加」AeroRoutes。

[28] 「チュニスエア、2024年5月からリスボン便を再開」

[29] 「チュニスエア、NS24でチューリッヒ便を再開」AeroRoutes。

[aeroroutes.com-30] "チュニサール、NS24にスコピエ/ティラナ憲章を追加".

[31] skycargo.emirates.com - スケジュールは2021年11月6日に取得

[32] “Our fleet - Global Air Network”. 2018年5月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年5月8日閲覧。

[33] 「エクスプレス・エア・カーゴ、チュニスから毎週土曜と火曜に香港、シャルジャ、バンガロールへの貨物便を運航」エクスプレス・エア・カーゴ。2023年2月23日。 2023年2月25日閲覧。

[34] turkishcargo.com - フライトスケジュール 2021年11月6日取得

[35] 「OACAへようこそ。Wayback Machineで2009年5月25日にアーカイブ。」チュニジア民間航空空港庁。2011年1月26日閲覧。「GENERAL DIRECTION and SOCIAL HEAD OFFICE International Airport Tunis-Carthage BP 137 et 147- 1080 TUNIS CEDEX – TELEX 13809 – OACA RC 871。」

[asn-36] Ranter, Harro. 「ASN 航空機事故ボーイング737-566 SU-GBI チュニス・カルタゴ空港（TUN）」. aviation-safety.net . 航空安全ネットワーク. 2021年4月17日閲覧。