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ケープチャールズは、アメリカ合衆国バージニア州ノーサンプトン郡にある町／自治体である。 2020年の国勢調査時点での人口は1,178人であった。
バージニア州東海岸のチェサピーク湾の河口近くに位置するケープチャールズは、かつて「チェリーストーンハーバー」として知られていた場所に、鉄道とフェリーの利権によって計画されたコミュニティとして1884年に設立されました。[ 5 ] 1883年、ウィリアム・ローレンス・スコットはニューヨーク・フィラデルフィア・アンド・ノーフォーク鉄道会社（NYP&N）の社長に就任し、バージニア州元知事リトルトン・ウォラー・タズウェルの相続人から、約2,509エーカーの「オールド・プランテーション・ネック」を含む3つのプランテーションを購入しました。この土地のうち、彼は40エーカーをNYP&Nに譲渡し、136エーカーをケープチャールズ町（正式には「ケープチャールズ市」として知られる）の設立に充てました。ケープチャールズという名前は、岬と南の岬にある地理的な岬にちなんで付けられました。同年、鉄道の建設が始まりました。ケープチャールズでは、鉄道会社がケープチャールズからノーフォークまでの蒸気船や貨物船を取り扱うための港を建設した。
当初の町は測量され、区画整理され、約136エーカーが644の均等な区画に分割されました。東西に走る7つの広い大通りはバージニア州の政治家や政治指導者の名前が付けられ、南北に走る通りは果物の名前が付けられました。町の当初のレイアウトは今日でもはっきりと見ることができ、スコットがかつて市長を務めたペンシルベニア州エリー市のレイアウトに影響を受けています。[ 6 ]
歴史家のウィリアム・G・トーマスは次のように記している。「ニューヨーク・ペンシルベニア・ノーフォーク鉄道（NYP&NRR）は、約30万ドルの費用をかけて、ノーサンプトン郡南部のキングス・クリークとオールド・プランテーション・クリークの間にある大きな淡水ラグーンを浚渫して新しい港を建設していた。スコットはこの港を中心にケープチャールズ・シティという新しい町を開発する計画を立てていた。東海岸のどの場所にも『シティ』という名称はロマンチックで、鉄道によって実現するかもしれない未来像を象徴していた。1890年、アメリカ陸軍工兵隊は港湾水域、港の入り口、チェリーストーン入江を通る水路を浚渫し、港の出口を守る石造りの突堤を建設した。1912年までに、工兵隊はケープチャールズ港が年間250万トンの貨物を取り扱うと推定した。」
ケープチャールズは長年にわたり、リトルクリーク・ケープチャールズフェリーのターミナルとして機能し、湾の入り口を横断してノーフォーク、ポーツマス、バージニアビーチ、チェサピーク（サウスサイド／タイドウォーター）へ、またハンプトンローズ港を横断してハンプトン、ニューポートニューズ（バージニア半島北部）へ旅客および自動車フェリーサービスを提供していました。最後のフェリーがケープチャールズを出港したのは1963年です。ケープチャールズは、かつてのイースタンショア鉄道（後にベイコースト鉄道となる）から鉄道車両を湾の入り口を横断してノーフォークまで運ぶ鉄道貨物バージのターミナルとしても機能していました。ベイコースト鉄道は2018年に営業を停止しました。近くにはセメント工場もあります。
この町は、かつてのイースタンショア・ベースボールリーグでノーサンプトン・レッドソックスの本拠地だった。
ケープチャールズ歴史地区とストラットン・マナーは、国家歴史登録財に登録されている。[ 7 ]
2000年の国勢調査[ 3 ]によると、町には1,134人、536世帯、278家族が居住していた。人口密度は1平方マイルあたり309.4人（1平方キロメートルあたり119.3人）であった。住宅数は740戸で、平均密度は1平方マイルあたり201.9戸（1平方キロメートルあたり77.9戸）であった。町の人種構成は、白人が53.79% 、アフリカ系アメリカ人が42.86% 、ネイティブアメリカンが0.09%、アジア人が0.44% 、その他の人種が1.59% 、2つ以上の人種が1.23%であった。ヒスパニックまたはラテン系は、人種を問わず人口の2.82%を占めた。
調査対象となった世帯は536世帯で、そのうち21.1%は18歳未満の子どもと同居しており、30.4%は夫婦世帯、19.6%は夫のいない女性世帯主の世帯、48.1%は非家族世帯でした。全世帯の43.7%は単身世帯で、26.3%は65歳以上の単身世帯でした。平均世帯人数は2.11人、平均家族人数は2.91人でした。
この町の人口の年齢分布は、18歳未満が22.1%、18歳から24歳が7.1%、25歳から44歳が22.0%、45歳から64歳が25.0%、65歳以上が23.8%となっている。年齢の中央値は44歳である。女性100人に対し男性は76.4人、18歳以上の女性100人に対し男性は75.9人となっている。
この町の世帯収入の中央値は22,237ドル、家族収入の中央値は29,167ドルでした。男性の収入の中央値は25,536ドル、女性は23,984ドルでした。町の1人当たりの収入は13,789ドルでした。約21.5%の家族と28.4%の住民が貧困線以下で生活しており、その中には18歳未満の43.4%と65歳以上の23.0%が含まれています。
ケープチャールズは北緯37度16分03秒、西経76度00分51秒（北緯37.267522度、西経76.014125度）に位置する。[ 9 ]
ケープチャールズは半島に位置し、三方を水に囲まれています。町はチェサピーク湾に面しており、北はキングスクリーク、南はオールドプランテーションクリークに接しています。町内の土地は低地で比較的平坦で、最高地点は標高15フィート、傾斜は1%未満です。町内の開発地のほとんどは標高5～10フィートです。[ 6 ]
米国国勢調査局によると、この町の総面積は4.4 平方マイル（11.3平方キロメートル ）で、そのうち3.7平方マイル（9.5平方キロメートル）が陸地、0.7平方マイル（1.8平方キロメートル）（16.06％）が水域である。
チェサピーク湾衝突クレーターは約3500万年前、始新世後期に彗星の破片または小惑星が、現在のチェサピーク湾南部とバージニア州沿岸平野の隣接する陸塊がある地域の米国大西洋大陸棚に衝突した際に形成されました。その結果できた構造は、ケープチャールズの町の近くを中心とする、直径約53マイルの円形のクレーターです。[ 10 ]
ケッペンの気候区分によると、ケープチャールズは温暖湿潤気候に属し、夏は高温多湿、冬は肌寒いものの極端に寒くはありません。 夏は気温が90°F（約32℃）を超えることが多く、冬は氷点下まで下がるのが一般的ですが、氷点下を大きく下回ることは稀です。ケープチャールズの年間平均降水量は約45インチ（約114cm）です。また、年間日照時間は2300時間（米国平均よりも多い）です。
STAR Transitはケープチャールズへの公共交通サービスを提供しています。
この町は、バージニア州イースタンショアにある2つの公共ビーチのうちの1つを所有しており、イースタンショアの湾岸にある唯一の公共ビーチです。ビーチはベイアベニューに沿って0.5マイルにわたって広がり、ビーチ沿いには舗装された遊歩道があります。町の住民や観光客は、水泳、日光浴、その他同様のレクリエーション活動にビーチを利用しています。ビーチへの公共アクセスは、タズウェル通りとランドルフ通りの端近くにある2つの木製の歩道橋と、同じく木製の歩道橋がある町のファンピアによって提供されています。ビーチは、埋設された突堤と護岸によって安定化されています。1987年に陸軍工兵隊が港と水路を浚渫し、砂をビーチエリアに堆積させたため、ビーチの幅が大幅に広がり、ビーチ沿いの砂の質が向上しました。ビーチの浸食は継続的な問題であり、砂浜を維持するためには定期的に砂を補充する必要があります。[ 6 ]
公共ビーチに隣接して、港の入り口にある石造りの突堤を横切るように市営の桟橋があります。ファン・ピアとして知られるこの木造の桟橋には、手すりの付いた側壁といくつかのベンチが備え付けられており、町民や観光客が観光によく利用しています。ケープチャールズには、ノーサンプトン郡にある6つの公共ボートランプのうちの1つと、郡の湾岸にあるわずか3つのボートランプのうちの1つもあります。[ 6 ]
近くにある29エーカーのケープチャールズ自然保護区は、バージニア州保全レクリエーション局が所有しており、海岸ロブロリーマツ林を含むいくつかの自然群落を横断する長い木道があり、チェサピーク湾を見下ろす低い崖で終わっています。この保護区は、連邦政府によって絶滅危惧種に指定されている北東部海岸タイガービートルの生息地であり、ロウアーデルマーバ重要野鳥生息地の一部です。秋の渡りの時期には、この森には渡り鳥の鳴き鳥や猛禽類がチェサピーク湾を渡る旅を続ける前に休息したり餌を食べたりするために集まります。[ 12 ]
ケープチャールズは、バージニア州イースタンショア・レールトレイルの南側の起点としても機能する予定で、このトレイルはかつてのベイコースト鉄道のルートに沿ってホールウッドまで49.1マイル（約79キロ）にわたって延びる計画だ。
ケープチャールズ港は、地元の産業や商業活動だけでなく、観光客やレクリエーション利用者にも利用されています。この港はもともと、はしけに鉄道車両を積み下ろしするために開発されました。港には広範囲にわたる護岸と、工業用途向けの商業用ドック施設があります。町内の工業用地はケープチャールズ港周辺に集中しており、イースタンショア鉄道、ベイショアコンクリート、商業用ドック、サステナブルテクノロジーパークなどが含まれます。[ 6 ]
