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カンポ・デ・マルテ空港 カンポ・デ・マルテ空港 | |||||||||||
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| まとめ | |||||||||||
| 空港の種類 | 公共/軍事 | ||||||||||
| オペレーター |
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| サーブ | サンパウロ | ||||||||||
| オープン | 1929年7月26日 | ||||||||||
| タイムゾーン | BRT ( UTC−03:00 ) | ||||||||||
| 標高 AMSL | 723 メートル / 2,372 フィート | ||||||||||
| 座標 | 南緯23°30′33″ 西経46°38′15″ / 南緯23.50917° 西経46.63750° / -23.50917; -46.63750 | ||||||||||
| Webサイト | 当サイトについて | ||||||||||
| 地図 | |||||||||||
.png/500px-Mapa_de_S%C3%A3o_Paulo_(2).png)  レート ブラジルの場所  レート RTE（サンパウロ州）  レート RTE（ブラジル） | |||||||||||
| 滑走路 | |||||||||||
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| ヘリポート | |||||||||||
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| 統計（2022年） | |||||||||||
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カンポ・デ・マルテ空港（IATA：RTE、ICAO：SBMT ）は、ブラジルのサンパウロで最初に建設された空港で、1929年に開港しました。この空港はパリのシャン・ド・マルスにちなんで名付けられ、パリのシャン・ド・マルスはローマのカンプス・マルティウスにちなんで名付けられました。
この空港はパックス・アエロポルトスによって運営されています。
歴史
カンポ・デ・マルテはサンパウロで最初に建設された空港であり、1929年7月26日に正式にオープンした。[5]
1932年の立憲革命の際に空港は爆撃された。
1933 年 11 月 12 日、 VASPの定期便の就航を記念する式典が空港で開催されました。最初の 2 つの路線は、カンポ デ マルテとサン カルロス、サン ジョゼ ド リオ プレト、およびリベイラン プレトとウベラバを結んでいました。
1936年にVASPがコンゴニャス空港を開設するまで、同社はサンパウロのすべての航空業務を担当していました。VASPは、予想外の需要の増加と、特に1929年に発生した隣接するチエテ川の頻繁な洪水の問題を回避するために、この移転が必要であると考えました。
サンパウロ空軍基地は、 1941年5月22日に法令3,302号によりカンポ・デ・マルテ空港に設立されました。1945年1月26日にカンポ・デ・マルテの基地は廃止され、当時はグアルーリョスのクンビカ農場と呼ばれていた現在の場所に移転されました。[6]
現在、この基地には 1931 年に設立されたサンパウロ飛行クラブ、ヘリコプター、一般航空サービスが置かれています。夜間の運航能力は限られており、通常はヘリコプター専用です。
敷地内には ブラジル空軍第4司令部も置かれています。
2007年5月11日、ベネディクト16世教皇は、この場所でのミサで、 ブラジル生まれで最初の聖人であるフレイ・ガルヴァンを列聖した。
2017年に空港に航空宇宙博物館を設立する協定が締結された。[7]
以前はインフラエロによって運営されていましたが、2022年8月18日にXP Inc.が管理するパックスアエロポルトスが30年間の空港運営コンセッションを獲得しました。[8]
航空会社と目的地
この空港では定期便は運航されていません。
事故と事件
- 2007年11月4日: エアタクシーのリアジェット35A（登録番号PT-OVC）がカンポ・デ・マルテからの離陸に失敗し、近くの住宅街にある家屋に墜落し、操縦士、副操縦士、地上の6人が死亡した。[9]
- 2016年3月19日：民間キット航空機、モデルComp Air 9、登録番号PR-ZRAが離陸後約1マイルのカサ・ヴェルデ地区の住宅に墜落し、搭乗していた7人が死亡、住民1人が負傷した。犠牲者の中には起業家のロジャー・アニェッリとその家族も含まれていた。[10]
アクセス
空港はサンパウロのダウンタウンから6km（4マイル）離れたサンタナ地区にあります。
参照
参考文献
- ^ “Estatísticas”.インフラエロ(ポルトガル語)。 2023 年 2 月 24 日。2023 年5 月 11 日に取得。
- ^ 「ホーム」。パックス アエロポルトス(ポルトガル語) 。2023 年6 月 3 日に取得。
- ^ 「エアロドロモス」。ANAC (ポルトガル語)。 2020年6月29日。2021 年3 月 11 日に取得。
- ^ “カンポ・デ・マルテ (SBMT)”. DECEA (ポルトガル語) 。2024 年4 月 22 日に取得。
- ^ “ヒストリア”.カンポ デ マルテ SBMT (ポルトガル語) 。2021 年3 月 11 日に取得。
- ^ 航空歴史文化研究所 (2005)。História Geral da Aeronáutica Brasileira: após o término da Segunda Guerra Mundial até a posse do Dr. Juscelino Kubitschek como Presidente da República (1946–1956) (ポルトガル語)。 Vol. 4. リオデジャネイロ：INCAER。 156–159ページ。
- ^ “Temer e Doria criam parque no Campo de Marte com museu aeroespacial”.レデ・ノッサ・サンパウロ（ポルトガル語）。 2017 年 8 月 8 日。2024 年11 月 10 日に取得。
- ^ "Única empresa a apresentar proposta、Aena leva Aeroporto de Kongonhas".アジェンシア ブラジル(ポルトガル語)。 2022 年 8 月 18 日。2022 年8 月 18 日に取得。
- ^ 「事故の詳細 PT-OVC」。航空安全ネットワーク。 2013年1月16日閲覧。
- ^ “ロジェ・アニェッリ、ダ・ヴァーレ元大統領、SP よりも早く飛行する”. G1 (ポルトガル語)。 2016 年 3 月 19 日。2021 年3 月 11 日に取得。
外部リンク
- Great Circle Mapper の SBMT の空港情報。出典: DAFIF (2006 年 10 月発効)。
- NOAA / NWSの SBMT の現在の天気
- 航空安全ネットワークにおける SBMT の事故履歴