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53°28′1″N 3°1′12.5″W / 53.46694°N 3.020139°W / 53.46694; -3.020139
マージー・ドック・アンド・ハーバー・カンパニー（MDHC）は、旧称マージー・ドック・アンド・ハーバー委員会（MDHB）で、イングランドのマージー川沿いにあるリバプール港のドック施設を所有・管理している。これには、リバプール市内のプリンス・ドックからシーフォース・ドックまで続く閉鎖型北部ドックシステムの運営と、川の西側に位置するウィラル半島のグレート・フロート周辺に建設されたドック施設が含まれる。 [1]
MDHCの親会社であるピール・ポートは、キャメル・レアード造船所、トランメア石油ターミナル、マンチェスター船舶運河など、この地域の他の海事施設を所有している。[1] [2]
歴史
リバプール市議会のドック委員会が元々の港湾管理局でした。[3] [4] 1709年に、同委員会はリバプール初の密閉式船舶停泊地であるオールドドック の建設を許可されました。これは世界初の商業用ウェットドックでした。[5] 1750年までに、旧ドック委員会はリバプールドック管理委員 会に置き換えられました。[6]
拡張されたドックシステムの建設に必要な石材を供給するために、1830年から管財人（後にMDHB）はスコットランドのクリータウンで大規模な採石場を運営しました。[7]
1858年、MDHBは管財人からリバプールの港湾の運営を引き継ぎました。リバプール市が港湾の権益を新たな公的機関に売却する必要に迫られたのは、議会、港湾商人、そして一部のライバル港湾運営者からの圧力によるものでした。[3] [4] [6]
MDHB 鉄道はかつて総延長 104 マイル (166 km) の路線があり、他の多くの鉄道と接続していました。路線の一部はドック道路に沿って他の道路交通と分離されずに走っていました。現在はカナダ ドック支線のみが使用されています。
1972年、MDHBは会社として再編され、シーフォースの新しいコンテナドックを含む新しい建築計画やプロジェクトのための資金を調達できるようになりました。マージー川へのアプローチにある4隻の灯台船は、1973年までMDHBによって維持されていました。
英国政府はMDHCの株式14%を保有していたが、1998年3月30日に売却された。[8]
同社は民間の救命艇基地を運営しており、長年にわたり数々の事故に巻き込まれてきた。
管理
MDHCは、1990年代に一部職員の扱いに関してフィナンシャル・タイムズから「マッチョな経営」をしていると非難され、その結果リバプール港湾労働者のストライキが発生した。[要出典]
2005年9月22日、MDHCは、リバプール・ジョン・レノン空港の少数株を所有する不動産・運輸グループ、ピール・グループ傘下のピール・ポート社に買収された。
設備
キャメル レアード ドックは、ウィラル半島のバーケンヘッドにあるドックです。マージー川に直接出ることができます。
このドックは、20世紀初頭にカメル・レアード造船所の拡張工事の一環として、かつてトランメア・プールであった場所を囲む形で建設された。 [9]
1993年に元のキャメル・レアード造船所が閉鎖された後、ドックと敷地内に残る4つの乾ドックはMDHCが所有するようになった。その後、すべては最初はA&Pグループに、次にノースウェスタン・シップリペアーズ・アンド・シップビルダーズにリースされ、同社は2008年11月17日に正式にキャメル・レアード・シップリペアーズ・アンド・シップビルダーズ社に社名を変更した。[10]
参照
参考文献
- ^ ab リバプール港（公式地図）（PDF）、ピールポート、 2008年12月18日閲覧
- ^ Port of Liverpool & Manchester Ship Canal、Peel Ports 、 2008年12月18日閲覧
- ^ ab Mersey Docks & Harbour Board: the Board is established、Port Cities/E. Chambré Hardman Archive、2006年9月27日時点のオリジナルよりアーカイブ、 2008年12月18日閲覧。
- ^ ab マージー・ドック・アンド・ハーバー・ボード・コレクション、リバプール国立博物館、2009年2月3日時点のオリジナルよりアーカイブ、 2008年12月18日閲覧
- ^ 「Trading Places: Old Dock History」、リバプール国立博物館、2008年3月24日時点のオリジナルよりアーカイブ、 2008年12月18日閲覧。
- ^ ab Storrie, Robert, Embryo of a Port 1715、Mike Royden's Local History Pages、2012年10月11日時点のオリジナルよりアーカイブ、 2008年12月18日閲覧。
- ^ スコットランド、クリータウン：カークマブレック採石場、2006年5月29日閲覧
- ^ 労働党がマージー・ドックス・アンド・ハーバー・カンパニーの株式を売却、トリビューン、1998年4月2日、2024年7月4日閲覧
- ^ マウンド、TB（1991年11月）、マージーフェリー - 第1巻、トランスポート出版株式会社、pp.52-53、ISBN 0-86317-166-4
- ^ ホジソン、ニール（2008年11月17日）、カメル・レアードの名前がマージー川に戻ってくる、リバプール・エコー、 2008年12月18日閲覧
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、マージー・ドックに関連するメディアがあります。
- ピール港：リバプール港