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| シカゴ港 | |
|---|---|
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| 位置 | |
| 国 |  アメリカ合衆国 |
| 位置 | イリノイ州シカゴ |
| 座標 | 北緯41°43′59″ 西経87°31′41″ / 北緯41.733° 西経87.528° / 41.733; -87.528 |
| 詳細 | |
| オープン | 1959 |
| 常務取締役 | エリック・ヴァレラ |
| ポートマネージャ | マリア・リモンチェッロ |
| 施設・メンテナンス担当ディレクター | ルーク・マクウィリアムズ |
| 統計 | |
| 年間貨物 トン数 | 894,832 |
| ウェブサイト www.iipd.com | |
シカゴ港は、イリノイ州シカゴ市内にあるいくつかの主要な港湾施設で構成されており、イリノイ国際港湾局（旧シカゴ地域港湾局）によって運営されています。この港は、ダン・ドハティ上院議員港（カルメット湖）、イロコイ・ランディング湖畔ターミナル、ハーバーサイド国際ゴルフセンターを備えた複合施設です。[1]港湾局の中心となるカルメット港は、米国陸軍工兵隊によって維持管理されています。[2]
現代のシカゴ港は、アメリカ中西部の内陸運河と河川システムを五大湖と結び、世界の海運市場にセントローレンス水路へのアクセスを提供し、イリノイ水路とミシシッピ川を経由して大西洋とメキシコ湾を結びます。[3]
歴史
1951年、イリノイ州議会はイリノイ州に港湾地区を設置することを承認し、シカゴ地域港湾地区は港湾と港湾開発を監督する最初の港湾地区となった。[4]イリノイ州とシカゴ市は、カルメット湖底の権利と利益をすべて港湾地区に譲渡し、地区がカルメット港を開発できるようにした。[5]地区には、地区区域内にある州の航行可能な水域を取得する権限が与えられた。[5]地区の合憲性は、ピープル対シカゴ地域港湾地区で争われた。原告、後に上告者となった人々は、州による航行可能な水域の売却またはリースは禁止されており、州には特別法人を設立する権限がないとして地区に異議を唱えた。1954年、イリノイ州最高裁判所は、上告者が根拠として主張した要素に関して合憲性を有するという主張を却下した。[5]
1985年、イリノイ州国際港湾地区法によって、シカゴ港を運営する行政区分としてイリノイ州国際港湾地区が設立されました。[6]
CTC No.1
CTC No. 1は、1982年にシカゴ南部の港に運ばれた全長620フィートの貨物船です。積載量16,300トンのこの船は、2009年に廃止されるまでセメントの保管と輸送に使用されていました。この船は廃止され、その後ミシガン州トラバースシティのグランドリバーナビゲーション社に購入されて以来、動いていません。[7]
港湾商業貿易区第22号
イリノイ国際港湾地区は、外国貿易地区第22号を管理しています。[8] [9]この地区は、クック郡、デュページ郡、グランディ郡、カンカキー郡、ケンドール郡、レイク郡、ウィル郡の8つの郡と、マクヘンリー郡とケイン郡の一部にまたがっています。カルメット地区の周囲には、将来の開発のために20エーカーの土地と40万平方フィートの倉庫スペースが確保されています。カルメット川の河口にはイロコイ・ランディング湖畔ターミナルがあり、このエリアは輸送コンテナの処理と保管スペースとして利用されています。ターミナルは現在、190エーカー（0.77 km 2）の舗装コンクリート敷地と、3000フィートのボートとはしけの停泊所を扱っています。イロコイターミナルは、135両の貨車を収容できるステージングエリアを含む10万平方フィートの2つの輸送庫によって支えられた、トラックと鉄道の直通アクセスでサービスが提供されています。[8] [10]カルメット川に沿って約6マイル進むと、港湾局が管理する2つの穀物倉庫があるカルメット湖に流れ込みます。合計1,400万ブッシェルの容量と、80万バレルの液体バルク貯蔵庫があると報告されています。
ガバナンス
イリノイ国際港湾地区法により、9人のメンバーからなる委員会が設立される。4人はイリノイ州知事がイリノイ州上院の助言と同意を得て任命し、5人はシカゴ市長がシカゴ市議会の助言と同意を得て任命する。[11]イリノイ国際港湾地区はイリノイ州で唯一、課税できない港湾地区である。[12]法令により、IIPDの事務局長は五大湖の保全と水質に関するタスクフォースのメンバーである。[13]
改革の取り組みと提案
2008年、シカゴ市民連盟はイリノイ国際港湾地区の解散を提案した。同連盟の計画では、港湾運営と関連土地はシカゴ市に移管され、空き地はクック郡森林保護区に移管され、ハーバーサイド国際ゴルフセンターはシカゴ公園地区の管理下に移管されることになっていた。[17]
2013年7月、シカゴ市長 ラーム・エマニュエルとイリノイ州知事 パット・クインは、港湾施設および地区の民営化による再活性化を提案した。民間の家族経営の国際投資・管理会社ブロー・グループとの契約締結を試みていた。この再活性化の交渉は、明確な声明が出ないまま交渉テーブル上で終了した。[18] [19]
第100回イリノイ州議会で、エレイン・ネクリッツは下院法案2502を提出した。この法案が成立すれば、地区の現在の統治機関がシカゴ市議会に置き換えられることになる。この法案は規則委員会に付託され、議会会期の終わりに廃案となった。[20]
2019年現在、シカゴ都市圏計画局（CMAP）は、地区、その施設、および周辺地域を調査し、港湾が赤字から抜け出すための経済的解決策を提供しています。[21]
設備
- イロコイ ランディング レイクフロント ターミナル:
- 190エーカー（0.77 km 2）の倉庫と施設。
- 780,000 平方メートル (839 万平方フィート) 以上の保管スペース。
- レイクカルメットターミナル:
- トランジットシェッド：29,000平方メートル（315,000平方フィート）。
- 900 メートル以上 (3,000 フィート) の船舶およびはしけの停泊地。
- 約1,600エーカー。
- 穀物貯蔵量: 493,000 メトリックトン (1,400 万ブッシェル)
- バルク液体貯蔵量：1億2,700万リットル（80万バレル）
参考文献
- ^ “Lake & River | IIPD”. www.iipd.com . 2020年12月12日閲覧。
- ^ 「Calumet Harbor and River」。アメリカ陸軍工兵隊。 2013年6月12日閲覧。
- ^ 「シカゴ港」。World Port Source 。 2020年12月12日閲覧。
- ^ Groesch, Lisa; Roberts, Sandra 編 (2003年3月)。イリノイ州の地方自治体に関する議員ガイド: 特別区(PDF) (レポート)。イリノイ州スプリングフィールド:イリノイ州議会。 2017年6月2日閲覧。
- ^ abc Sapientiae, Via編 (1959). 「港湾地区：イリノイ州 の地区に重点を置いた、重要なタイプの地方自治体に関する一般的な考慮事項」。DePaul Law Review。9 ( 1): 74–80 。 2019年6月23日閲覧。
- ^ Holland, William G. 編 (2013年7月1日)。「イリノイ国際港湾地区の経営監査」(PDF)。イリノイ州スプリングフィールド：イリノイ州監査総監。 2019年6月22日閲覧。
- ^ 「CTC No. 1、パイオニア、船体No. 3、スティールトン」。www.boatnerd.com 。 2020年12月10日閲覧。
- ^ ab 「シカゴ港」。ワールドポートソース。 2020年12月12日閲覧。
- ^ 「FTZ 22 サイトリスト」.施行. トレード. gov . 2020年12月12日閲覧。
- ^ 「Iroquois Landing | IIPD」www.iipd.com . 2020年12月12日閲覧。
- ^ 「イリノイ州国際港湾地区法」イリノイ州スプリングフィールド：イリノイ州議会。 2019年1月25日閲覧。
- ^ ベンブリッジ、ケビン; チャールズ、ジェニファー; コール、コーネット; マッカーシー、ナターシャ; シルバ、マーセラ（2019年4月25日）。バンクス、ベコヤ（編）。「2017年各州の概要 - イリノイ州」（PDF）。2017年国勢調査。メリーランド州スーツランド：米国国勢調査局。pp.83–92 。 2019年6月22日閲覧。
- ^ Gruber, Amanda (2018年8月1日)。「五大湖の保全と水質に関するタスクフォース」。出版物425：州委員会および委員会の説明(PDF)。イリノイ州立法調査ユニット。p. 104 。 2018年12月26日閲覧。
- ^ 「理事会と委員会 - 理事会情報」。webapps1.chicago.gov 。2020年12月10日閲覧。
- ^ 「執行任命局 - 任命 - 委員会および委員会の詳細ビュー」www2.illinois.gov 。 2020年12月10日閲覧。
- ^ 「About | Illinois International Port District」www.iipd.com . 2024年9月1日閲覧。
- ^ ボツスタイン、クララ、バレンタイン、リセ、カリア、ローランド（2008年6月30日）。「イリノイ国際港湾地区の解散と再編を求める」シカゴ市民連盟。 2019年6月22日閲覧。
- ^ 「エマニュエル市長とクイン知事が重要な交通ハブを再活性化し、5億ドルの投資と最大1,000の新規雇用を創出する新たな港湾局管理計画を発表」www.chicago.gov 。 2020年12月12日閲覧。
- ^ グレゴリー・カープ「シカゴ港の民営化契約が失敗に終わる」chicagotribune.com 2020年12月12日閲覧。
- ^ Nekritz, Elaine (2017年2月7日). 「House Bill 2502 IL International Port District」.イリノイ州議会. 2019年6月22日閲覧。
- ^ 「イリノイ国際港湾地区マスタープラン - CMAP」www.cmap.illinois.gov . 2020年12月12日閲覧。