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カリフォルニア効果とは、消費者、環境、その他の規制がより厳しい規制基準を持つ行政管轄区域の方向へ移行することである。[1]この名前は、もともと米国カリフォルニア州で採用され、最終的に他の州でも採用されたいくつかの先進的な環境規制基準の普及に由来している。このプロセスは、さまざまな国(デラウェア州の場合は州)が規制の負担を軽減して、より多くの企業を自国の管轄区域に引き付けるという、底辺への競争であるデラウェア効果とは逆のものである。デラウェア効果の背景にある前提は、競争的な規制環境では、政府が規制障壁を取り除き、企業の運営を容易にし、新しい企業を誘致して事業を立ち上げさせる必要があるというものである。
追加の規制はどの企業にとっても負担となる可能性がありますが、規制基準の引き上げは、公共の利益全体を減少させている 特定の外部要因に対する解決策となり得ます。
この用語は主に、この現象を「カリフォルニア効果」と呼んだデイビッド・フォーゲルに関連しています。 [2]
現実世界でこの効果が存在するかどうかは議論の余地がある。国際的に流動的な資本の注目を集めるために競争する国々の間で底辺への競争が起こる可能性については大きな議論があるが、少なくとも一部の分野ではカリフォルニア効果が見られるという限られた証拠があるようだ。[3]
参照
参考文献
- ^ ヴォーゲル、デイビッド(1995年)。トレーディングアップ:グローバル経済における消費者と環境の規制。ハーバード大学出版局。ISBN 9780674900837。
- ^ Haas 書評、「Trading Up: グローバル経済における消費者と環境の規制」、http://www.haas.berkeley.edu/groups/pubs/books/vogel/Trading_Up.html
- ^ Perkins, Richard; Neumayer, Eric (2012). 「『カリフォルニア効果』は国境を越えて作用するのか?自動車 排出ガス基準の引き上げと投資」(PDF)。Journal of European Public Policy。19 (2): 217–237. doi :10.1080/13501763.2011.609725.
