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カリエンテ、ネバダ州 | ||||||||||||||||||||||||||
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| 都市間鉄道駅 | ||||||||||||||||||||||||||
旧カリエンテ駅、2007年1月 | ||||||||||||||||||||||||||
| 一般情報 | ||||||||||||||||||||||||||
| 位置 | 100 Depot Avenue カリエンテ、ネバダ州、 アメリカ合衆国 | |||||||||||||||||||||||||
| 所有者 | カリエンテ市 | |||||||||||||||||||||||||
| 行 | カリエンテ地区 | |||||||||||||||||||||||||
| プラットフォーム | 残りなし | |||||||||||||||||||||||||
| トラック | 2 | |||||||||||||||||||||||||
| 接続 | 北緯37°36′46″ 西経114°30′51″ / 北緯37.61278° 西経114.51417° / 37.61278; -114.51417 | |||||||||||||||||||||||||
| 歴史 | ||||||||||||||||||||||||||
| オープン | 1923 | |||||||||||||||||||||||||
| 閉鎖 | 1997 | |||||||||||||||||||||||||
| 以前のサービス | ||||||||||||||||||||||||||
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カリエンテ鉄道駅 | ||||||||||||||||||||||||||
ネバダ州歴史標識 第 249号
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| 位置 | 100 デポアベニュー カリエンテ、ネバダ州 | |||||||||||||||||||||||||
| 座標 | 北緯37°36′46″ 西経114°30′51″ / 北緯37.61278° 西経114.51417° / 37.61278; -114.51417 | |||||||||||||||||||||||||
| 構築済み | 1923 | |||||||||||||||||||||||||
| 建築家 | ジョンとドナルド・パーキンソン | |||||||||||||||||||||||||
| 建築様式 | ミッションの復活 | |||||||||||||||||||||||||
| NRHP参照 番号 | 74001146 | |||||||||||||||||||||||||
| マーカー No. | 249 | |||||||||||||||||||||||||
| NRHPに追加されました | 1974年3月5日 | |||||||||||||||||||||||||
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カリエンテ駅は、アメリカ合衆国ネバダ州カリエンテにある、歴史的なミッションリバイバル様式の 鉄道駅です。この駅は、カリエンテ鉄道駅として国家歴史登録財に登録されており、ネバダ州歴史標識番号249です。 [1]
歴史
この駅は、ロサンゼルス・アンド・ソルトレイク鉄道(後のユニオン・パシフィック鉄道)によって、カリフォルニア州ロサンゼルスとユタ州ソルトレイクシティを結ぶ本線の分岐点として機能するために1923年に建設された。[2]
駅舎は木造2階建ての漆喰塗りの建物で、1階には乗客待合室、駅員事務所、その他の鉄道事務所が置かれていた。2階はホテルとして使用されていた。[2] [3]
カリエンテの分岐点は保守施設として機能し、補助機関車の基地でもあった。1950年代にディーゼル機関車が蒸気機関車に取って代わったため、鉄道会社はカリエンテの施設を使用する必要がなくなった。機関車の保守は1948年にラスベガスに移された。 [2]
1997 年まで、この駅はアムトラックのデザート ウィンド号の運行が行われていました。
現在
1970年に、この建物はカリエンテ市に引き渡されました。駅舎の構造を保存するため、市は市の行政サービスをこの建物に移しました。駅は現在、カリエンテ市役所、図書館、美術館になっています。[3]
参照
参考文献
- ^ 「Union Pacific Depot-1923」。リンカーン郡歴史標識。ネバダ州歴史保存局。2012年3月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年6月21日閲覧。
- ^ abc Thomas, Inez C. (1973). 「Caliente Railroad Depot」。国家歴史登録財目録-推薦書。国立公園局。2009年5月3日閲覧。
- ^ ab 「Caliente Railroad Depot」。ネバダ州観光委員会。2009年3月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年2月22日閲覧。
